Za posledních 100 let se auta nesmírně změnila. Vezměte brzdové systémy. Až do 60. let 20. století byly brzdovým systémem volby bubnové brzdy. Kotoučové brzdy byly vidět sporadicky, ale staly se hlavním proudem až v 70. letech [zdroj:Britannica]. A obě technologie, přestože dělají totéž, nemohou být odlišnější.
Bubnové brzdy používají čelisti připevněné k nápravám, které se během procesu brzdění pohybují směrem k bubnu připevněnému ke kolům. Tření způsobené touto vnější silou je to, co zastaví vaše auto. Ale bubnové brzdy mohou být obtížné vyměnit a někdy mohou vyžadovat stahovák brzd k dokončení úkolu.
Stahovák brzd je zařízení podobné drápu, které využívá páku k odtažení bubnu od brzdových čelistí. Dobře udržované vozidlo obvykle při brzdění nepotřebuje stahovák brzd. Starší vozidlo však mohlo mít zrezivělé nebo zadřené bubnové brzdy. Stahovák brzd je pomůže uvolnit.
Pokud jsou brzdy příliš opotřebované, možná budete potřebovat stahovák brzd. Když k tomu dojde, vnitřek bubnu se poškrábe a nepravidelně se opotřebuje a tyto drážky mohou bránit botám, aby vyčistily buben.
Stahováky brzd získávají páku z dlouhého šroubu uprostřed, který vyvíjí tlak na drápy nebo prsty stahováku. Jak pomalu otáčíte šroubem ve směru hodinových ručiček, drápy odtahují buben od sestavy brzdových čelistí [zdroj:Kalal]. Představte si, že stojíte čelem ke zdi s koleny ohnutými k hrudi a snažíte se odstranit uvízlý předmět. Když ji chytíte a zatáhnete, nemůžete ji odstranit. Ale jakmile zatlačíte nohama na zeď, uvolní se. Je to stejný koncept.
Stahováky brzd mohou stát kdekoli od 59 USD výše [zdroj:Bargain Outfitters]. Pokud jste automobilový nadšenec, který sbírá a pracuje na starších autech, možná budete chtít do jednoho investovat. Pokud jej ale potřebujete jen na víkend, můžete si jej pronajmout v půjčovně nářadí nebo si jej dokonce bezplatně vypůjčit v obchodě s autodíly, jako je Auto Zone. (Možná však budete muset nechat zálohu).
Kromě stahováku budete pro zajištění bezpečnosti potřebovat několik základních garážových nástrojů. Ujistěte se, že používáte schválený zvedák, stojan zvedáku a klíny pro pneumatiky. Klíny pro pneumatiky jsou obzvláště důležité, protože zabraňují rozjetí vozidla, jakmile jsou přední nebo zadní kola ve vzduchu. Doporučený zvedák naleznete v uživatelské příručce. Podlahové zvedáky se dodávají v různých hodnoceních. Obvykle stačí dvouapůltunový zvedák.
Pokud má stahovák brzd pokyny, pečlivě je dodržujte. Pokud ne, vytáhněte středovou matici otáčením proti směru hodinových ručiček, dokud se čelisti nerozevřou dostatečně široce, aby se vešly kolem brzdového bubnu. Umístěte konce čelistí na okraj zadní strany bubnu a poté otáčejte středovou maticí ve směru hodinových ručiček, dokud se nezačne utahovat. Při utahování matice budou čelisti pomalu odtahovat buben od brzdových čelistí, dokud se neuvolní.
Jakmile buben vyjmete, důkladně jej prohlédněte. Pokud je rýhovaná nebo poškozená rzí, budete ji muset buď opracovat, nebo vyměnit. A pokud se chystáte vyměnit jeden buben, můžete také vyměnit opačnou stranu. Nerovnoměrné opotřebení brzd může způsobit, že vaše vozidlo při brzdění táhne na jednu stranu.
Než začnete na svém voze pracovat, nezapomeňte se podívat na související automobilové články na další stránce.
