Groupe Renault zveřejnila zprávu o výsledcích celosvětových prodejů za rok 2019 a obsahovala několik důležitých informací o elektromobilech.
Podívejme se na nejzajímavější části tiskové zprávy.
Pro skupinu bude 2020 znamenat novou etapu v její elektrické ofenzívě uvedením Twingo Z.E. a nasazení svých nových E-Tech hybridních a plug-in hybridních nabídek.
Renault konečně potvrdil uvedení Renaultu Twingo ZE na letošní rok. Můžeme očekávat, že bude oficiálně odhalen na mezinárodním autosalonu v Ženevě, který se bude konat ve dnech 5. – 15. března 2020. Existují zvěsti, že se tento vůz již vyrábí a testuje na veřejných komunikacích, a proto bychom měli brzy začít vidět nějaké špionážní záběry .
Celosvětový prodej elektrických vozidel skupiny vzrostl o 23,5 % na 62 447 vozů. Nový ZOE, uvedený na trh na konci roku 2019, bude vlajkovou lodí elektrické řady v roce 2020. V segmentu lehkých užitkových elektrických vozidel Kangoo Z.E. zůstává nesporným lídrem s růstem o 19,2 % na 10 349 vozů. V Číně skupina uvedla na trh Renault City K-ZE v listopadu a za dva měsíce zaznamenala 2 658 prodejů.
Po uvedení na trh v Číně existuje možnost, že se Renault City K-ZE bude v Evropě prodávat pod značkou Dacia.
Renault City K-ZE
Dříve se Renault obával, že Twingo ZE by mohlo kanibalizovat prodeje ZOE. Nyní se ale nový Renault ZOE může snadno odlišit od menšího a levnějšího elektromobilu vylepšeným interiérem, dojezdem WLTP 395 km a cenou nad 30 000 eur.
Renault Twingo ZE bude mít v elektrických trojicích VW své nejpřímější alternativy.
Některé odhady ohledně dosahu WLTP a kapacity baterie…
Renault City K-ZE má 30 kWh (26,8 kWh využitelný) akumulátor, zatímco ŠKODA CITIGOe iV má 36,8 kWh (32,3 kWh využitelný) akumulátor, který stačí na dojezd WLTP 265 km.
Pokud Renault Twingo ZE získá stejnou kapacitu baterie jako City K-ZE, bude to stačit na dojezd WLTP 210-220 km.
Podle mého názoru by 30 kWh baterie byla tou správnou tečkou, která by umožnila dostupnou cenu a neodebrala prodej ZOE. S touto kapacitou baterie však bude mít Twingo ZE menší dojezd než elektrická trojčata VW, takže očekávám, že bude podstatně levnější. Pokud to bude stát více než 15 000 eur po vládních dotacích, bude to velké zklamání.
Každopádně v příštích letech budou malé elektromobily v Evropě velmi důležité. Jsou ideální pro mladé zákazníky, kteří nechtějí auto s ICE (Internal Combustion Engine), ale nemohou si dovolit zaplatit mnohem více než 15 000 eur za nový elektromobil. Kromě toho budou tyto elektromobily také velmi oblíbené ve vozových parkech sdílení automobilů.
Co myslíš? Jakou cenu a dojezd očekáváte, že Renault Twingo ZE bude mít a zůstane konkurenceschopný proti elektrickým trojčatům VW?
