Když Sam Schmidt usedne za volant své Corvette, zvukem svého hlasu nastartuje motor, zrychlí obláček vzduchu a nakloní hlavu, aby otočil auto – poloautonomní vozidlo nazvané SAM navržené společností Arrow Electronics. roh. Jako první člověk ve Spojených státech, kterému byl vydán řidičský průkaz pro autonomní vozidla, Schmidt, který je kvadruplegik, může volně navigovat svůj speciální vůz na veřejných komunikacích a ovládat jeho pohyby pomocí dechu a hlasových příkazů.
Guvernér Nevady Mark Hutchinson předal Schmidtovi jedinečnou licenci po veřejné demonstraci minulý týden, při které Schmidt řídil auto pouze hlavou. Schmidt, obyvatel Nevady a bývalý profesionální závodník, se v roce 2000 stal účastníkem závodní nehody, při které ochrnul od krku dolů.
Schmidtův řidičský průkaz je prvním krokem k tomu, aby se autonomní vozidla stala běžnější. "Představení prvního řidičského průkazu pro autonomní vozidlo Samu Schmidtovi znamená zlom... katalyzátor pro ještě více transformujících se technologií," uvedl Hutchison v prohlášení.
Schmidtova modifikovaná Corvette byla dodatečně vybavena výkonnostní laboratoří amerického letectva Arrow Electronics. Společnost se sídlem v Coloradu nainstalovala technologii, která Schmidtovi umožňuje aktivovat auto a řadit pouze pomocí zvuků jeho hlasu. Vůz má vzduchovou trubici ovládanou ústy, která umožňuje zrychlovat nebo brzdit. A Schmidt ovládá směr vozu pomocí náhlavní soupravy, která se synchronizuje s infračervenými kamerami na palubní desce, které reagují na sklon jeho hlavy. Více o Schmidtovi a jeho autě se dozvíte v tomto videu:
Před získáním licence dosáhl Schmidt 152 mph (245 km/h) během demonstrace v Indianapolis 500 na začátku tohoto roku. Úspěšně také proplul ostrými serpentinami mezinárodního závodu do vrchu Pike's Peak International Hill Climb, druhého nejstaršího automobilového závodu v zemi.
Přestože je Schmidtův řidičský průkaz průlomový, přináší omezení. Když řídí auto, musí jet za pilotním vozem Arrow Electronics a mít s sebou v autě licencovaného řidiče, který může vozidlo v případě potřeby ovládat. Schmidt navíc nesmí řídit, pokud je na vozovkách led nebo sníh.
"Zatím jsem netroubil," řekl CNN. "Ale možná to budu muset brzy udělat."
Teď je to v pohoděPokud mají společnosti pro sdílení spolujízdy své, jednoho dne zavolání odvozu bude pravděpodobně znamenat, že přijede auto bez řidiče, aby vás odvezlo do cíle.
