Továrna na baterie EV společnosti LG Chem v Polsku v současnosti funguje s roční výrobní kapacitou 100 000 baterií. Vzhledem k očekávanému masivnímu přechodu evropských výrobců automobilů na elektromobily během příštího desetiletí však LG Chem již plánuje brzy ztrojnásobit roční výrobní kapacitu na 300 000 kusů.
Jak brzy, to ještě nevíme, ale myslím, že to můžeme říct do roku 2020/2021. Tehdy budou muset evropští výrobci automobilů konečně brát elektromobily vážněji – aby splnili přísnější emisní normy EU.
Globální výroba baterií LG Chem EV
Zatímco v Číně si Volkswagen vybral CATL, v Evropě si Volkswagen pravděpodobně vybere LG Chem jako svého dodavatele bateriových článků pro elektromobily pro platformu MEB. V blízké budoucnosti se však zdá, že nadcházející druhá generace Renault Zoe a Nissan Leaf 2019 využijí většinu kapacity výroby baterií pro elektromobily LG Chem v Evropě.
LG Chem nicméně není jediným výrobcem baterií, který se snaží posílit své vazby s evropskými výrobci automobilů.
Výroba bateriových článků Samsung SDI v Maďarsku začne v tomto čtvrtletí, takže můžete očekávat, že na začátku léta bude oznámeno tolik očekávané zvýšení kapacity baterie (42,62 kWh) pro BMW i3. Kromě toho SK inovace staví svůj nový závod na baterie pro elektromobily v Evropě (Maďarsko).
Jihokorejští výrobci bateriových článků vsadili na Evropu z několika důvodů, například:
Každopádně je všeobecně známo, že pokud chceme vědět, co se společnost nebo skupina společností chystá udělat, měli bychom se nejprve podívat na jejich dodavatele. Sázka jihokorejských výrobců bateriových článků na evropskou produkci je jasným znamením, že dobré věci přijdou.
Díky za upozornění Michał.
