Baterie do notebooků, které se vznítí. Krmiva pro domácí mazlíčky, ze kterých jsou zvířata nemocná. Dětské hračky potažené olověnou barvou. Je těžké vzít do ruky noviny, sledovat televizi nebo procházet titulky online, aniž byste narazili na zprávu o stažení. V posledních několika letech došlo ke stažení hovězího, kuřecího masa, sladkých tyčinek, špenátu, arašídového másla, léků, elektrického nářadí a dětských postýlek. V podstatě vše, co si můžete koupit, lze také stáhnout – včetně automobilů.
Stažení automobilu je způsob, jak vám výrobce sdělí, že na vašem autě nebo nákladním vozidle může být něco, co představuje riziko zranění nebo poškození majetku. A pokud chcete proniknout až k samotnému jádru problému, svolávací akce automobilů jsou určeny k vyřešení známých problémů s vozidly ve snaze udržet vozovky bezpečnější. Dopravní nehody jsou zabijákem číslo jedna mezi Američany mladšími 34 let a na amerických dálnicích je ročně zaznamenáno ohromujících 42 000 úmrtí [zdroj:ODI]. Některé z těchto životů by bylo možné zachránit opravou nebezpečných vozidel nebo jejich odstraněním ze silnic. Ale kdo má pravomoc něco takového udělat?
Odpověď není kdo, ale spíše co. Ve Spojených státech Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) Ministerstva dopravy USA stanoví národní bezpečnostní standardy a může ovlivnit – nebo v některých případech nařídit – výrobce automobilů, aby bezplatně opravil závady související s bezpečností pro spotřebitele. [zdroj:ODI]. I když je oprava něco tak drobného, jako je chybějící podložka nebo vadné elektrické připojení, výrobce může v tomto procesu ztratit miliony dolarů – vše závisí na počtu osobních a nákladních aut, kterých se svolání týká, na nákladech náhradní díly a čas, který technikovi zabere provedení opravy. Jak si tedy dokážete představit, automobilový průmysl se někdy brání myšlence úplného stažení.
S ohledem na to, jak začíná stahování automobilů z trhu? A kromě NHTSA je do toho zapojen ještě někdo?
Někteří výrobci automobilů udělají první krok, když objeví potenciální závady nebo nebezpečí na svých autech nebo nákladních vozidlech, a sami ochotně zahájí proces stahování. Jiné společnosti potřebují trochu pobídnout Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) nebo dokonce soudy, aby zahájily proces odvolání. Proces stažení NHTSA často začíná, když lidé objeví nedostatky ve vozidlech, která vlastní nebo na kterých pracují. Pokud ve svém autě nebo kamionu objevíte potenciální nebezpečí, můžete se spojit s NHTSA a nahlásit své obavy o bezpečnost.
Existují tři způsoby, jak kontaktovat NHTSA, pokud máte podezření na bezpečnostní závadu ve vašem vozidle. Můžete provést kteroukoli (nebo všechny) z následujících akcí:
[zdroj:ODI]
Pokud podáte stížnost, je možné, že vás bude kontaktovat vyšetřovatel Úřadu pro vyšetřování závad (ODI). ODI, kancelář v rámci NHTSA, provádí vyšetřování závad na podporu úsilí NHTSA. Ale to není vše, co dělá. Vyšetřovatelé ODI také bedlivě sledují svolávací operace výrobců.
Pokud dostatečný počet spotřebitelů podá zprávu o stejném problému se stejnou značkou, modelem a rokem vozidla, může NHTSA rozhodnout o zahájení vyšetřování. Dále se podíváme na to, co se stane během vyšetřování.
Pokud dostatečný počet spotřebitelů kontaktuje Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) a podá zprávu o stejném problému se stejným typem vozidla, může NHTSA rozhodnout o zahájení vyšetřování. A pokud ano, Úřad pro vyšetřování závad (ODI) je orgánem pověřeným prováděním vyšetřování stažení automobilů.
Ale jak NHTSA a ODI postupují při provádění úplného vyšetřování? Proces vyšetřování ODI lze rozdělit do čtyř částí:
[zdroj:ODI]
Pokud NHTSA rozhodne, že existuje bezpečnostní závada, koná se veřejné setkání, na kterém mohou veřejnost a výrobce diskutovat o problému. Výrobce může reklamaci zpochybnit a dokonce předložit nové informace správci NHTSA odpovědnému za konečné rozhodnutí. Nakonec je vše na správci NHTSA, aby rozhodl, zda vydá odvolání na bezpečnostní závadu. Výrobce může napadnout rozhodnutí NHTSA, ale záležitost se poté dostane ke konečnému rozhodnutí u federálního okresního soudu.
Problém se však ne vždy dostane k soudu. Jak již bylo zmíněno, někteří výrobci se rozhodnou zahájit proces stahování na základě svých vlastních šetření. Výrobce může například určit, že vozidlo není v souladu se známou federální bezpečnostní normou, nebo může objevit a rozhodnout se opravit bezpečnostní závadu dříve, než nastanou nějaké problémy.
I když se tedy může zdát, že svolávací akce prostupují titulky novinek, svým způsobem jsou důkazem toho, že se výrobci snaží, aby vás udrželi v bezpečí. A v případě svolávání automobilů je to pokus snížit riziko zranění a poškození majetku – a také způsob, jak udržet vozovky co nejbezpečnější.
Jakmile bude stahování zahájeno, výrobce, média, NHTSA a další o tom šíří zprávu. Co přesně musíte udělat, pokud je váš vůz na seznamu svolávacích akcí, závisí na povaze závady – a na povaze svolávací akce. Někdy vás výrobce požádá, abyste si naplánovali schůzku u svého prodejce, jako byste to udělali pro jinou službu, nebo možná budete muset opustit vozidlo přes noc. V extrémnějších případech může výrobce dokonce zajistit odtažení nebo převoz vašeho vozu z vašeho domova do autorizovaného servisu. Ať tak či onak, nejlepším způsobem, jak zjistit, co musíte udělat, je kontaktovat výrobce vašeho vozidla, buď kontaktováním prodejce, nebo zavoláním na číslo nastavené speciálně pro vyřizování dotazů na stažení.
Další informace o stahování automobilů a dalších souvisejících tématech získáte pomocí odkazů na další stránce.
