Někteří majitelé vozidel se domnívají, že nová luxusní auta nevyžadují ochranu proti korozi. Řada prodejců automobilů říká, že nové automobily již tento proces nepotřebují. V některých případech prodejci prodávají antikorozní ochranu kupujícím nových vozů jako individuální možnost prodejce. Nebo může být součástí nákladného balíčku, který se někdy označuje jako balíček ochrany životního prostředí. Ochrana látky a tmel jsou součástí balení.
A co ochrana proti korozi luxusního auta?
Mnoho výrobců luxusních automobilů používá pozinkované karoserie, aby jejich výrobky byly odolné vůči korozi. Pozinkovaná ocel je opatřena vrstvou zinku, která ji chrání před oxidací. Ve skutečnosti je zinek čtvrtým nejrozšířenějším kovem na světě. Téměř ½ zinku se používá v galvanizačních technikách, aby se zabránilo korozi železa a oceli. Tenká vrstva zinku vytváří překážku odolnou proti korozi. Výrobci automobilů přijali tento proces kvůli jeho minimálním nákladům.
Oxidace nemusí být vážný problém. Metody zpracování a kovy se v průběhu let vyvíjely. Motorová vozidla jsou chráněna před korozí, protože jsou vyráběna nebo montována v příslušných továrnách. Neznamená to však, že luxusní vozy jsou nezničitelné. Například drahé auto se poškodí při nehodě. Nechráněný kov je otevřený povětrnostním vlivům, takže je velká šance, že se tam usadí rez. Proto je nezbytná ochrana auta proti korozi.
V případě, že zinkový povlak praskne, kov ve spodní části je ohrožen pošpinit se. Totéž platí pro lakování vozidla. Vůz může stále rezivět, pokud je ostrý kámen nebo oblázek zapuštěn hluboko do laku karoserie. Vnější část vozu zreziví a vypadá nevzhledně. Dobrou zprávou je, že rámy nových modelů aut jsou pozinkované. Jsou zabezpečeny proti ulomení.
Pro klid majitele vozidla se může jako praktická a cenově výhodná možnost ukázat jako praktická a cenově výhodná ochrana proti korozi luxusního auta. Jinými slovy, lidé, kteří si pořizují luxusní auta, by měli své drahé stroje udržovat v co největší korozi. Zároveň si nechte svá vozidla umýt zejména v zimě po jízdě po brakických komunikacích. Při mytí spodku aut by se mělo používat tlakové nebo automatizované mytí aut.
V současné době se v automobilech používají „půvabnější“ materiály spolu s pozinkovaným kovem kvůli hmotnosti a úspoře nákladů. U plastů, skleněných vláken, hliníku a uhlíkových vláken je méně pravděpodobné, že budou snadno korodovat ve srovnání s ocelí. Ty se však nepoužívají u konvenčních vozidel.
Hliník není náchylný k oxidaci, takže výrobci luxusních automobilů jako Jaguar, Audi (pro Audi A8) a Mercedes Benz přijali podvozek vyrobený z hliníku. Uvedený materiál je také ideální pro hmotnost a dlouhodobou spolehlivost. To je také hlavní prodejní argument hliníku a uhlíkových vláken.
Co dělají výrobci luxusních automobilů s korozí? Zaměřují se na ochranu rámů a panelů karoserie. Před vlhkostí jsou také zabezpečeny elektrické oblasti, které zahrnují kabelové nástavce, svorky baterie, zástrčky a spínače. Tato ochranná opatření snižují náklady na údržbu a opravy a také poruchovost vozu. Důraz kladou také na mazání pohyblivých mechanických dílů, jako jsou panty dveří, závěsné díly a brzdová lanka. Dalším faktorem, který je třeba zvážit, je možná koroze luxusních vozů Brampton.
