Nejste si jisti, co dělá tlumič výfuku na autě?
Dáme vám nápovědu:její účel je definován v jejím názvu. Správně, jedním z jeho hlavních úkolů je „tlumit“ množství hluku vycházejícího z vašeho výfuku.
Jaké jsou příznaky špatného tlumiče?
Nejviditelnější známkou vadného tlumiče výfuku je nadměrný hluk vycházející z výfuku.
Tasto se to bude shodovat s poklesem spotřeby paliva, pomalým zrychlením nebo vynecháváním motoru. Ignorování problémů s tlumičem může nejen poškodit váš motor, ale také může mít za následek tučnou pokutu.
Naštěstí v této příručce pokryjeme vše, co jste kdy chtěli vědět o opravě tlumiče výfuku, a také o nákladech s tím spojených.
Nejprve se však podíváme blíže na to, co je tlumič výfuku a jak funguje.
Začněme hned se základy!
Tlumič je poslední částí výfukového systému, kterou výfukové plyny procházejí, než opustí výfuk. Bez tlumiče bude vaše auto vydávat hlasité vrčení spíše než tlumené dunění, na které jste zvyklí.
Existuje několik různých typů tlumičů , včetně komorových, turbodmychadel a přímých průchodů.
Komorový tlumič funguje tak, že přesměrovává zvukové vlny, které se dostávají zpět na sebe, čímž je účinně ruší. Pokud jste to ještě nevěděli, je to podobné tomu, jak fungují sluchátka s potlačením hluku. Vydávají specifickou frekvenci, aby neutralizovaly určité zvuky, než se dostanou do vašeho ucha.
Turbo tlumič funguje v podstatě stejně jako komorový, ale jde o krok dále. Namísto komory procházejí plyny řadou perforovaných trubic obklopených materiály pohlcujícími zvuk.
Nejen, že se jedná o nejúčinnější typ tlumiče výfuku, ale je také nejběžnější.
A nakonec je tu přímý tlumič výfuku. Jak již název napovídá, výfukové plyny procházejí tímto typem tlumiče přímo, než aby cirkulovaly. Uvnitř je perforovaná trubka, která je obklopena ocelovou vlnou a izolací ze skelných vláken.
Rozdíl je v tom, že místo vyzařování zvukových vln je přímý tlumič přeměňuje na teplo.
Přímé tlumiče výfuku zvyšují výkon snížením protitlaku z motoru. Je to proto, že plyny mohou volně proudit, aniž by jim bránily, což vede ke zvýšení výkonu a lepší spotřebě paliva.
Nevýhodou přímých tlumičů je, že netlumí hluk tak dobře jako ostatní typy. Místo toho to vyčistí, aby vyrobili něco rafinovanějšího. Zřídka mají také katalyzátor, který u novějších vozidel vyžaduje zákon, aby pomohl snížit emise.
Nyní, když máte lepší představu o tom, co je tlumič a jak funguje. Podívejme se na několik nejčastějších příznaků, které naznačují, že ten váš má problém.
Jak jste možná uhodli, pokud váš tlumič již netlumí zvuk vašeho výfuku, pravděpodobně je v něm problém.
Kvůli jejich umístění blízko země vidí tlumiče hodně zneužívání. Pokud ten váš skončí zrezivěl nebo se na něm objeví prasklina, za koncovkou výfuku unikne hlasité vrčení.
To však konkrétně neznamená, že příčinou je tlumič. Může také pocházet z netěsného těsnění sběrného potrubí, které utěsňuje spojení mezi hlavou válců a sacím potrubím.
Bez ohledu na to, pokud váš tlumič zní jako naštvaný dinosaurus, pravděpodobně přitáhnete pozornost orgánů činných v trestním řízení, což může vést k vysoké pokutě.
Pokud trávíte více času u benzinové pumpy , může to být způsobeno problémem s tlumičem výfuku, zvláště pokud se shoduje s jinými položkami v tomto seznamu. Proč? Protože když nefunguje správně, váš motor musí pracovat tvrději, což znamená, že spálí více paliva.
Tlumiče jsou povinné ze zákona na všech moderních vozidlech po celé zemi. Kvůli tomu automobilky navrhují svá auta s ohledem na ně a začleňují je do jemného ladění svého provozu. Pokud je problém s vaším tlumičem, pravděpodobně to vyvede celý systém z rovnováhy.
Pokud jste si ještě nevšimli, jakýkoli hluk z vašeho tlumiče kromě tlumeného dunění vycházejícího z koncovky výfuku naznačuje, že něco není v pořádku.
Pokud uslyšíte klepání nebo bouchání, je možné, že se uvolnil nebo zlomil jeden z držáků, které drží tlumič na místě. V tomto případě si můžete všimnout, že se váš tlumič výfuku prověšuje nebo se dokonce táhne po zemi.
Pokud jde o chrastivý zvuk vycházející z vašeho výfukového systému, naznačuje to, že váš katalyzátor může selhat.
Katalyzátor má na starosti snížení toxicity vzduchu vycházejícího z vaší výfukové trubky. Pokud je váš starý nebo poškozený, jeho vnitřní součásti se mohou začít hroutit, což může mít za následek chrastivý zvuk.
Existuje důvod, proč se vaše koncovka výfuku nachází v zadní části vozidla. Protože plyny, které z ní vycházejí, je nezdravé vdechovat a ve vysokých dávkách dokonce smrtelné.
Některé z nich zahrnují:
Pokud si všimnete silného zápachu plynu (nebo jakékoli chemikálie), může být ve vašem tlumiči prasklina nebo díra. Je také možné, že došlo k poškození vašeho výfuku někde před katalyzátorem.
Je docela snadné si všimnout, že vaše auto nefunguje úplně správně. Pokud zaznamenáte nedostatek výkonu při pokusu o akceleraci, může dojít k netěsnosti někde ve výfukovém systému, jako je váš tlumič.
V závislosti na tom, kde k úniku dochází, může vyhodit váš senzor O2. ECM se pak pokusí kompenzovat úpravou směsi vzduchu a paliva ve spalovací komoře, což může vést ke ztrátě výkonu.
Podobně jako u snížené spotřeby paliva a pomalé akcelerace, pokud dojde k problému s tlumičem výfuku, může to způsobit vynechání zapalování motoru. K tomu obvykle dochází v důsledku nesprávné směsi vzduchu a paliva ve spalovací komoře.
I když to nutně neznamená, že dochází k úniku výfukových plynů, naznačuje to. Mezi další možnosti patří opotřebené zapalovací svíčky, únik podtlaku, opotřebovaná těsnění ventilů nebo porucha vstřikovače paliva.
Bez ohledu na přesné příznaky není nikdy dobrý nápad ignorovat problém s tlumičem. Nejen, že pravděpodobně utratíte více za palivo, ale také to může vést k nutnosti nákladných oprav motoru.
Dobrá věc na poškozeném tlumiči je, že pokud není úplně vyfouknutý, je pravděpodobně možná oprava.
Pokud jej potřebujete vyměnit, počítejte s tím, že utratíte 150 až 300 USD. Přesná částka závisí na značce a modelu vašeho auta, typu tlumiče, kterým jej vyměníte, a na tom, zda je potřeba vyměnit i nějaké další díly.
Některá vozidla, jako jsou luxusní nebo výkonné modely, mohou mít prémiový tlumič výfuku, jehož výměna bude pravděpodobně dražší. Náklady můžete snížit jeho výměnou za tlumič výfuku pro trh s náhradními díly, který není určen pro žádný konkrétní model.
Mějte však na paměti, že díly OEM téměř vždy doporučují automobiloví odborníci. Ty zajistí, že vaše vozidlo bude fungovat tak, jak bylo původně zamýšleno. Také by neměly mít vliv na žádné záruky výrobce, pokud je instaluje certifikovaný mechanik.
Naštěstí, pokud je ve vašem tlumiči díra, ať už kvůli rzi nebo poškození, existuje velká šance, že ji lze opravit. To obvykle spočívá v utěsnění otvoru pomocí speciální pasty, pásky nebo náplasti. Mnohé z nich (v závislosti na rozsahu poškození) jsou možné doma.
Pokud se jedná o něco vážnějšího, co vyžaduje výměnu části potrubí kolem tlumiče výfuku, může být lepší svěřit to profesionálovi. Bez ohledu na to, ani v tomto scénáři byste neměli utratit více než 200 $. Mějte však na paměti, že to pravděpodobně nebude zahrnovat diagnostický poplatek.
Nejlepším řešením je provést vizuální kontrolu tlumiče výfuku a vyhledat jakékoli jasné známky poškození. Pokud si všimnete díry nebo oblasti, která je prorezlá, pravděpodobnou možností je opravit ji sami .
Pokud byl tlumič výfuku nebo potrubí kolem něj rozdrcené nebo ohnuté, pak může být nejlepší volbou předat jej profesionálovi.
Poškození tlumiče je jednou z věcí, které prostě nemůžete ignorovat.
I když možná budete schopni žít s poklesem výkonu nebo spotřeby paliva nebo zvuk klepání nebo chrastění. Pokud vaše auto zní jako raketová loď, nemůžete se dostat příliš daleko.
Proč? Protože pravděpodobně skončíte s dopravními údaji, které jsou v součtu více, než by stála oprava.
