Zažili jste někdy silné přehřátí motoru? Mohlo by to být způsobeno ucpaným chladičem nebo prasklým těsněním hlavy, což by mohlo vést k dalším problémům motoru. Ucpaný chladič je obvykle způsoben chladicím systémem, který nebyl dlouhou dobu udržován nebo proplachován, nebo kontaminovanou nebo starou nemrznoucí kapalinou do chladiče.
Kapalina, která byla ve vašem chladiči velmi dlouho, aniž by váš motor běžel, nebo kapalina, která nebyla dlouho měněna, bude přitahovat rez a usazeniny, které ucpávají chladiče a potrubí. V tomto článku vám krok za krokem ukážu, jak propláchnout ucpaný radiátor, abyste ušetřili stovky dolarů za náklady na údržbu.
Proplachování chladiče je nezbytnou součástí údržby vozu. Chladič pomáhá s chlazením motoru. Je tedy nutné jej propláchnout tak, jak doporučují výrobci. Před propláchnutím byste neměli čekat, až si všimnete příznaků částečně ucpaného radiátoru nebo příznaků zcela zablokovaného radiátoru.
Chcete-li sami propláchnout ucpaný radiátor, potřebujete následující:
Krok 1. Zaparkujte auto a nechte ho vychladnout: Než se vůbec dotknete svého chladicího systému, ať už se jedná o otevírání uzávěru chladiče, otevírání kohoutku chladiče nebo ztráty vodní hadice, vždy se ujistěte, že systém není horký. Vždy se ujistěte, že je systém v pohodě, protože se nechcete spálit.
Některá auta nemusí mít uzávěr chladiče nebo nádržku chladicí kapaliny. Takže, cokoli vysvětlím pomocí uzávěru chladiče, vždy to můžete udělat přes nádrž. Pár dní před propláchnutím ucpaného radiátoru možná budete chtít nalít do radiátoru litr chemického proplachu a nechat jej spustit několik dní před propláchnutím radiátoru.
Krok 2. Vyprázdněte chladicí kapalinu :Chcete vypustit chladicí kapalinu. Popadněte záchytnou misku a zasuňte ji pod auto. Chcete se ujistit, že zůstane přímo pod kohoutkem chladiče. Uvolněte kohoutek, aby jím mohla propláchnout stará chladicí kapalina. Kohout je obvykle na jednom konci vašeho radiátoru, obvykle na pravé nebo levé straně radiátoru.
Pokud váš chladič nemá kohoutek, můžete uchopit kleště a uvolnit spodní hadici chladiče, takže chladicí kapalina snadno proteče. Pokud chladicí kapalina neběží rychle přes kohoutek, jeden trik jsem se naučil před lety, ztratit víčko chladiče a sledovat, jak chladicí kapalina proudí rychleji. Jakmile chladicí kapalina zcela vyteče, zajistěte vypouštěcí kohout chladiče.
Krok 3. Doplňte svůj radiátor destilovanou vodí :chcete naplnit chladič destilovanou vodou a získat nejlepší chemikálii pro proplach chladiče a v chladiči. Otočením uzávěru chladiče jej uzamkněte. Ujistěte se, že jej nepoškodíte, protože špatné víčko chladiče také způsobí přehřátí motoru. Jeďte s autem asi 15 minut, takže chemické proplachování rozpustí ucpané nečistoty v systému.
Krok 4. Vypusťte chladicí kapalinu :Zasuňte záchytnou vanu pod vozidlo a vypusťte chladicí kapalinu. Když chladič vytéká, jedna věc, která nevytéká, je nádržka chladicí kapaliny. Pokud otevřete víčko nádržky chladicí kapaliny, uvidíte, že je tam chladicí kapalina. Chystáte se odstranit hadici nádržky chladicí kapaliny, která se připojuje k uzávěru chladiče. Ohněte hadici k zemi. Ujistěte se, že míří přímo na záchytnou vanu, abyste nevylili chladicí kapalinu na podlahu.
Najděte cestu a nasávejte chladicí kapalinu, aby začala téci k zemi. Pamatujte, že chcete recyklovat všechen spláchnutý proplach, všechnu nemrznoucí směs. Tato tekutina je pro zvířata jedovatá. Pokud to váš pes nebo kočka náhodou vypije (což chutná sladce), zemřou. Tento postup opakujte, dokud neuvidíte, že z radiátoru vytéká čistá voda.
Krok 5. Propláchněte vnější žebra a potrubí parním strojem :Pokud jsou vnější žebra chladiče zablokovaná, chcete je propláchnout. V závislosti na vašem voze se můžete rozhodnout, zda ztratíte plášť chladiče nebo ventilátor chladiče, abyste mohli dostatečně vypláchnout nečistoty a usazeniny na žebrech chladiče putteru. Opravte zadní část, co jste sundali, a pokračujte dalším krokem.
Krok 6. Nalijte nemrznoucí směs :další krok, který musíte udělat poté, co si všimnete, že z chladiče vytéká čistá voda a ujistěte se, že jsou vnější žebra chladiče ucpaná, musíte nalít nemrznoucí směs. Doporučuji použít nemrznoucí směs 50/50. Nemusíte přidávat vodu, stačí nemrznoucí směs. Než přidáte jakoukoli nemrznoucí směs, musíte si projít uživatelskou příručku, abyste věděli, která nemrznoucí směs se má použít.
Musíte se ujistit, že přidáte nějaké těsnicí prostředky, abyste utěsnili všechny otvory na chladiči. Jakmile budete hotovi, musíte jet autem asi 10 minut. Ujistěte se, že vaše teplo vyšleháte na max. Pokud necítíte teplo vycházející z topného jádra, znamená to, že topné jádro je ucpané. Takže to musíte odblokovat. Tato příručka popisuje, jak odblokovat radiátor.
Pokud chcete propláchnout chladič octem, musíte chladič izolovat od auta. Zablokujte horní a spodní hadici chladiče. K zablokování hadice chladiče můžete použít think nylon a gumovou svorku. Vezměte galon octa a nalijte jej do radiátoru a nechte jej asi čtyři hodiny v radiátoru. Jakmile čtyři hodiny uplynou, musíte starý ocet propláchnout kohoutkem. Další věc, kterou chcete udělat, je ztratit spodní hadici chladiče a propláchnout chladič hadicí připojením k tekoucímu kohoutku.
Dalším krokem je opravit zpět vše, co jste z cesty sundali. Musíte se ujistit, že je vše na svém místě. Nalijte chladicí kapalinu a nechte auto několik minut běžet na volnoběh, v ideálním případě 5-10 minut. Když je vozidlo v chodu, ujistěte se, že se zahříváte.
Odstranění ucpaného radiátoru pro vás může být docela snadná práce, pokud jste kutilové. Chcete-li chladič uvolnit, musíte odstranit uzávěr chladiče. Otevřete vypouštěcí kohoutek. Pořiďte si záchytnou nádobu a nechte starou tekutinu spláchnout do pánve. Naplňte chladič destilovanou vodou a přidejte proplachovací chemikálii. Nastartujte auto na 10 minut. Ujistěte se, že se rozpálíte. Můžete se rozhodnout pro krátkou jízdu s vozidlem. Po uplynutí deseti minut tekutinu vypusťte. Opakujte tento proces, dokud neuvidíte čistou vodu vycházející z kohoutku.
Jak je známo, chladič je základní součástí chladicího systému vašeho automobilu, který sedimentuje vaši topnou vodu před přehřátím. K propláchnutí chladiče budete potřebovat chemické propláchnutí chladicí kapaliny. Doporučuji použít Simple green prof HD vysoce výkonný čistič. Tento čistič jsem použil několikrát a poskytuje vynikající splachovací zážitek.
No, odpověď na to může být ano nebo ne. Ne, protože proplachování chladiče je určeno k čištění nečistot a nečistot v chladiči. A ano, protože cílem chladiče je vypláchnout nečistoty, rez, korozi a další nečistoty v systému chladiče. Pokud se proplachováním nepodaří odstranit rez a nečistoty po jejich důkladném rozpuštění, mohou skončit zablokováním dalších částí vašich chladicích komponent, včetně samotného chladiče.
Máte-li obavy, že je vaše topné jádro ucpané roky jízdy, měli byste jej odblokovat dříve, než to povede k dalšímu poškození. Otevření topného jádra je docela snadná práce. Potřebujete hadici na vodu, nějaké sady pro proplachování jádra ohřívače, kleště s dlouhým nosem a vodní pumpu, abyste nahnali vodu do jádra ohřívače. Jakmile budete mít toto vše blízko, odstraňte obě hadice připojené k jádru ohřívače a připojte sady pro proplachování jádra ohřívače k vodní hadici.
Připojte vodní hadici k trubkám jádra ohřívače a foukejte vodu dovnitř. Když foukáte vodu z jednoho konce trubek jádra ohřívače, voda bude vytékat z druhé trubky. Vodu můžete proplachovat z obou stran potrubí, dokud neuvidíte vytékat čistou vodu. Jakmile si všimnete, že vytéká čistá voda, musíte hadici znovu připojit tak, jak byla. Musíte zajistit, aby nedocházelo k únikům; nechcete vytvářet problém tam, kde žádný není.
Když motor vašeho auta běží, generuje velké množství tepla uvnitř i vně motoru. Účelem chladiče je udržovat motor v optimální provozní teplotě. Když je chladič ucpaný, nefunguje nebo se úplně pokazil, ani uvnitř motoru se neudrží standardní provozní teplota. To může mít za následek přehřívání motoru a pokud se o to nestaráte, může to způsobit prasklé těsnění hlavy nebo jiné vnitřní problémy motoru. Jakmile tedy máte podezření na ucpaný radiátor, podívejte se na tyto příznaky;
Ano, propláchnutí chladiče opraví ucpaný chladič. Jaký je cíl propláchnutí chladiče, když ne odstranění rzi, nečistot, nečistot a koroze uvnitř chladiče? Chcete použít nejlepší chemické proplachování chladiče.
Věřím, že tento článek jasně vysvětlil, jak propláchnout ucpaný radiátor. Takže až si příště všimnete jakýchkoli známek naznačujících ucpaný chladič nebo ucpané jádro topení, můžete je snadno propláchnout, aniž byste museli hledat pomoc profesionálního mechanika.
