Proč je péče o chladič vašeho auta tak důležitá

Chladič vašeho vozidla je nejkritičtější součástí chladicího systému vašeho motoru. Tento systém funguje tak, aby zajistil, že si motor během provozu udržuje bezpečnou teplotu. Když váš motor běží, různé pohyblivé části vytvářejí velké tření. Toto tření spolu se spalováním paliva znamená nadměrné teplo.

Když je problém v chladicím systému a ten nedokáže správně regulovat teplo, můžete skončit na kraji silnice a z vašeho přehřátého motoru se valí pára. Ještě horší je, že součásti motoru se mohou roztavit nebo splynout a vést k úplnému selhání motoru. Abyste tomu zabránili, je důležité zahrnout váš chladicí systém do preventivní údržby vašeho vozidla, konkrétně chladiče.

Tím, že včas převezmete iniciativu, abyste radiátor řádně udržovali, si můžete být jisti, že bude vždy správně fungovat a v budoucnu se vyhnete dalším penězům a bolestem hlavy.

Co dělá radiátor?

Dá se s jistotou říci, že váš chladicí systém je hlavní věcí, která zabraňuje úplnému selhání motoru. Váš radiátor je ústředním prvkem, který to umožňuje.

Chladič je velký čtverec s cívkami umístěnými v přední části motorového prostoru přímo za mřížkou vašeho vozidla. Uvnitř chladiče je chladicí kapalina motoru, známá také jako nemrznoucí směs. Tyto dva termíny se často používají zaměnitelně, ale označují totéž. Směs chladicí kapaliny je kombinací 50 procent chladicí kapaliny a 50 procent vody. Tato kapalina zabraňuje varu vody při teplotách až 275 stupňů Fahrenheita a zamrzání při teplotách až 30 stupňů Fahrenheita.

Samotný chladič neobsahuje žádné elektronické součástky, ale je regulován termostatem v blízkosti motoru, který měří aktuální teplotu motoru. Když se motor začne příliš zahřívat, termostat umožní chladiči protlačit chladicí kapalinu motorem.

Jak chladicí kapalina prochází motorem, absorbuje přebytečné teplo a putuje z motoru přes horní hadici chladiče a zpět do chladiče. Velká plocha chladiče pomáhá chladicí kapalině snižovat teplotu, když prochází spirálami chladiče. Chladný vzduch proudící dovnitř přední mřížkou také pomáhá ochlazovat kapalinu. Jakmile se teplota chladicí kapaliny sníží na správnou teplotu, prochází spodní hadicí chladiče zpět k motoru a cyklus se opakuje po celou dobu chodu motoru.

Jak prodloužit životnost vašeho radiátoru

Radiátory bývaly celé kovové a pravidelně překračovaly životnost vozidla. Nyní je ve většině moderních vozidel chladič vyroben převážně z plastu.

V dnešních vozidlech správně udržovaný chladič obvykle vydrží 8 až 10 let. Existuje několik věcí, které můžete udělat, aby váš radiátor vydržel co nejdéle: 

Správné hladiny chladicí kapaliny

První věc, kterou musíte udělat, je sledovat hladinu chladicí kapaliny vašeho vozidla. Před jízdou by motor měl mít vždy správnou hladinu chladicí kapaliny. Chladicí kapalina může unikat při přehřátí chladiče nebo netěsnostmi v chladicím systému. Pokud hladina klesne příliš nízko, kapalina se přehřeje a překypí, což způsobí poškození chladiče a samotného motoru. Pokud je to během horkých měsíců v Arizoně nebo se chystáte vyrazit na dlouhou cestu, je ještě důležitější udržovat správnou hladinu chladicí kapaliny. Oba tyto scénáře činí vaše vozidlo náchylnějším k přehřívání.

Pokud zjistíte, že hladina chladicí kapaliny je nižší, než by měla být, je snadné přidat další. Nejprve se ujistěte, že je motor zcela vychladlý. Mnoho moderních automobilů má samostatnou nádržku chladicí kapaliny, do které můžete chladicí kapalinu nalít pomocí trychtýře. Pokud ne, kapalina se po sejmutí uzávěru nalije přímo do horní části chladiče. Nikdy neotevírejte víko chladiče, pokud je motor stále horký. Mějte na paměti, že kapalina, kterou chcete přidat do systému, je napůl voda a napůl chladicí kapalina. Předmíchanou chladicí kapalinu najdete v obchodě s autodíly nebo si ji můžete namíchat sami.

Uživatelská příručka vašeho vozidla bude obsahovat konkrétní pokyny pro doplnění chladicí kapaliny ve vašem vozidle.

Pravidelné proplachování radiátoru

Dalším klíčovým aspektem prodloužení životnosti vašeho chladiče je pravidelné proplachování chladicí kapaliny. Tato služba odstraňuje starou chladicí kapalinu a eliminuje usazování částic v chladiči, aby se zabránilo ucpání. Pokud se neprovádí pravidelné proplachování chladiče, může se přebytečné nahromadění rozšířit do celého chladicího systému. To může vést k tomu, že se části systému zhorší a nebudou schopny správně fungovat. Po propláchnutí systému bude přidána čerstvá nová chladicí kapalina.

Samozřejmě, jak často by se mělo proplachování chladiče provádět, se liší podle typu vozidla. Může se pohybovat od jednou ročně až po každé 2-3 roky. U řidičů s velkým počtem najetých kilometrů nebo vozidel, která pravidelně snášejí těžší jízdní podmínky, může být nutné další proplachování. Pokyny ohledně doporučené frekvence proplachování chladicí kapaliny naleznete v uživatelské příručce vašeho vozidla. Váš mechanik vám také může pomoci poradit, co by bylo pro vaše vozidlo nejlepší.

Okamžitě nechte opravit netěsnosti

Pokud si všimnete, že ve vozidle je trvale málo chladicí kapaliny a je třeba ji doplnit, může dojít k úniku chladicího systému. Netěsnosti mohou nastat ze samotného chladiče nebo jedné z hadic. Je důležité, abyste jakmile si všimnete, že může dojít k úniku, odvezli své vozidlo ke spolehlivému automechanikovi.

Malé netěsnosti ve vašem chladicím systému mohou rychle vést k větším a mnohem nákladnějším problémům, pokud je ponecháte nekontrolované.

Znamení, že se váš motor začíná přehřívat

Je důležité znát běžné varovné signály, že se váš motor začíná přehřívat. Patří mezi ně:

  • Teplota na vašem vozidle rychle přesáhla normální rozsah a dostala se do červeného rozsahu neboli „H“.
  • Zpod kapoty vozidla vychází pára, která může připomínat kouř.
  • Rychle snížený výkon motoru.
  • Z motoru vozidla vycházejí dunivé zvuky, jak se komponenty zahřívají.
  • Podivný zápach vycházející z motoru do kabiny vozidla. Unikající chladicí kapalina může často vonět sladce jako melasa.

Pokud si všimnete některé z výše uvedených věcí a jedete, bezpečně zatáhněte za vozidlo a vypněte motor. Neotvírejte okamžitě kapotu. Jakmile motor dostatečně vychladne, zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a v případě potřeby chladicí kapalinu doplňte.

Ať už je taženo nebo s ním můžete bezpečně jezdit, aniž by se znovu přehřálo, přivezte své vozidlo přímo do nejbližšího střediska BRAKEmax Tire &Service Centers. Můžeme diagnostikovat problém a provést potřebné opravy.

BRAKEmax je tu pro všechny vaše potřeby opravy a údržby chladiče

Pokud si všimnete, že se váš motor začíná přehřívat, může to být způsobeno problémem s chladičem nebo to může být jiná část chladicího systému. Je důležité přivézt své vozidlo do nejbližšího autoservisu, kde přesně určíte problém a opravíte jej, než dojde k dalšímu poškození.

Mechanici s certifikací ASE v BRAKEmax Tire &Service Centers mají zkušenosti a odborné znalosti, které vám pomohou správně udržovat váš chladicí systém a provádět jakékoli opravy chladicího systému, které budete potřebovat. Od roku 1997 jsme důvěryhodnou odpovědí na údržbu automobilů a opravy chladičů v Tucsonu a okolních oblastech.

Naplánujte si schůzku online ještě dnes!


Proč zvolit mezistátní baterie?

2018 Kia Soul EV získává 30 kWh baterii

Škoda Superb 2020 2.0 TSI (AT) Sportline Exteriér