Většina řidičů považuje za samozřejmost možnost zapnout motor auta, aniž by o tom přemýšleli. Potíže mohou přijít různými způsoby, například v terminálu baterie automobilu. Koncovky baterie hrají zásadní roli při propojení celého elektrického systému vašeho vozidla s autobaterií prostřednictvím kabelů baterie. Konce svorek jsou vyrobeny z odolného vysoce vodivého kovu s nízkým elektrickým odporem jako olovo. Znáte příznaky špatného pólu baterie?
Pokud je problém se svorkou baterie, může trpět celý váš elektrický systém. Odborní mechanici doporučují pro obnovení funkčnosti provést servis celého vozidla. V okamžiku, kdy uvidíte známky selhání svorek baterie, proveďte servis. Vozidlo vytváří určité příznaky svorek baterie, které řidiče varují před základním problémem.
Selhání elektrického systému vozidla znamená, že nikam nejedete. Problémy, jako je špatný startér motoru, mohou způsobit problémy se startováním auta. Dalšími viníky jsou špatné koncovky, které spojují kabely baterie s autobaterií.
Koncovka baterie je spojovacím bodem mezi autobaterií a celým vaším elektrickým systémem. Pokud tedy dojde k problému se svorkami, ať už se jedná o zlomenou svorku baterie, zobrazí se následující varovné signály.
Můžete zapnout klíč od auta a nastartovat auto nebo stisknout tlačítko zapalování, ale uslyšíte pouze dlouhé klikání nebo neslyšíte vůbec nic, ale vozidlo nenastartuje. Pokud zvednete kapotu a pokusíte se prozkoumat svorky baterie, uvidíte korozi na elektrických kontaktech připojených k baterii. Může to být také tím, že uvolněná svorka baterie způsobí zastavení vozu. To jasně znamená, že máte problém.
Pokud auto startuje pomalu, ale venkovní teplota není příliš nízká, pak extrémní zima není faktorem a problém spočívá ve svorce vaší baterie. Problém nastává, protože vaše baterie nedodává dostatek elektrické energie k roztočení motoru.
Jakkoli je nemožnost nastartovat auto prvním zjevným příznakem ztráty elektrické energie, existují i jiné způsoby. Například světla vašeho auta mohou blikat nebo slábnout. Také se zpomalí navigační systém nebo audio a ztmavne palubní deska. Za normálních okolností, kdy všechny elektrické systémy fungují správně, by měly světlomety jasně svítit a ostatní elektrické systémy, jako je navigace, palubní deska a audio systémy, by měly fungovat hladce. Takže elektrický problém je známkou problému s terminálem baterie.
Obecně se u jakéhokoli elektricky napájeného rozhraní setkáte s elektrickými problémy, protože mohou zcela přestat fungovat nebo vykazovat problémy. K těmto problémům dochází, když máte silně zkorodovaný terminál nebo je terminál poškozen. Terminál nemůže vytvořit elektrický kontakt, což způsobí ztrátu elektrické energie.
Nejviditelnějším příznakem špatné baterie je koroze. Ke korozi dochází, protože svorky jsou v přímém kontaktu s vaší autobaterií a jsou vystaveny kyselým výparům z kyseliny vaší baterie. Koroze ovlivňuje schopnost vašeho terminálu baterie vést energii a může zcela zablokovat tok elektřiny.
Majitelům automobilů se doporučuje, aby pečlivě zkontrolovali svorky baterie, zda nevykazují známky koroze, kdykoli mají problémy se startováním auta. Koroze se projevuje jako modrý nebo bílý prášek usazený kdekoli na vývodu baterie nebo podél kabelu baterie. Pokud vidíte jakékoli známky usazenin prášku, máte špatný kabel nebo konektor baterie.
Nejprve z výše uvedených příznaků identifikujte známky toho, že je váš terminál baterie špatný. Poté můžete otestovat terminál a diagnostikovat problém. První test se pokouší nastartovat vaše auto, nejde úplně nastartovat nebo startuje pomalu? Normální auto by mělo nastartovat ihned po zapnutí klíčků od auta nebo stisknutí tlačítka start. Pokud se nic z toho nestane nebo to začne pomalu, máte zásadní problém, který je třeba zkontrolovat.
Test je vědecky nedokonalý, ale snadno otestuje fungování vaší baterie. Začněte rozsvícením světlometů na deset minut, když auto nejede. Nastartujte auto a běžte na světlomety. Pokud se světlomety v obou případech stmívají nebo blikají, pak do světlometů neproudí dostatek elektrické energie. To znamená, že můžete mít problém s baterií nebo špatnou svorkou baterie.
Otevřete kapotu auta a zkontrolujte baterii. Zkorodované kontakty baterie mají na kontaktech viditelný modrý nebo bílý prášek. Koroze narušuje hladký tok elektrické energie do elektrického systému vozidla. Zkorodovaný terminál propouští méně elektřiny, což znamená, že váš elektrický systém nemá dostatek energie. Mohou zkorodované vývody baterie způsobit, že auto nenastartuje?
Silná koroze se projevuje těžkými usazeninami bílé nebo modré práškovité látky na svorkách. Když je svorka baterie silně zkorodovaná, do elektrických systémů vašeho vozidla nebude proudit žádná elektřina, což znamená, že vůz nelze zcela nastartovat. Neslyšíte žádný hluk při přitulování nebo protáčení a světla auta, palubní deska, navigační systém a další elektrické komponenty nemají vůbec žádné napájení.
Pokud je to omezené, můžete odstranit korozi z terminálu baterie. Pokud je koroze závažná, musíte vyměnit svorku baterie, protože je to jediná náprava. Ke korozi dochází, když používáte stejnou baterii roky a neprovádíte pravidelné čištění nebo údržbu.
Majitelé automobilů by měli kromě pravidelného voskování a mytí provádět běžný servis vozidel. Dobrá péče o váš vůz rozšiřuje vnitřní součásti vozidla, jako jsou svorky baterie a kabely baterie. To vám ušetří bolesti hlavy, jako je nestartování auta nebo koroze na svorkách baterie.
Vědět, jak vyměnit svorky baterie, je užitečné, protože kabely nebo svorky baterie mohou být uvolněné, což jsou problémy, které je třeba opravit. Koroze je běžným problémem špatné baterie nebo alternátoru a snižuje výkon o 30 %, což namáhá nabíjecí systém a způsobuje předčasné selhání elektrického systému.
Koroze přináší zvýšenou odolnost, což má za následek pomalejší startování nebo roztáčení. Také způsobí nečinnost spouštěče. Jediným řešením je výměna zkorodovaných svorek.
Vytáhněte kabel baterie z baterie, začněte záporným pólem. Navíc zajistí, že se vyhnete otřesům. Poté odpojte kladný pól a odložte oba kabely od sebe, abyste zabránili úrazu elektrickým proudem.
Většina bateriových kabelů má základní klešťovou konstrukci. Podívejte se pozorně, abyste poznali typ terminálu, se kterým máte co do činění. Pamatujte, že nové vývody baterie by měly mít stejné vlastnosti jako pocínovaný měděný materiál a poskytnout vám 360stupňovou kompresi vývodu. Kvalitní svorky vám poskytují adekvátní spojení mezi zdrojem napájení a terminálem baterie.
Nové svorky nebudou dobře fungovat, pokud je vývod baterie zkorodovaný. Očistěte korozi baterie směsí jedlé sody a vodného roztoku. Používejte ochranu očí a rukavice. Pomocí zubního kartáčku naneste svůj roztok na svorku baterie. K čištění svorek použijte drátěný kartáč. Pokud je baterie stará a čištění nic nedělá, potřebujete novou baterii.
Jakmile jsou sloupek baterie a svorka čisté, zaměřte svou pozornost na kabely a nové svorky. Použijte správné nástroje k odříznutí staré svorky baterie od kabelu pomocí řezačky drátu a pilky na železo. Toto je životně důležitá součást, která potřebuje pevné spojení jak s novým terminálem, tak s elektrickým systémem vašeho vozidla. Stáhněte 1/2” izolace z každého kabelu pomocí nástroje na odizolování vodičů.
Po odstranění izolace a zjištění další koroze pod ní očistěte viditelnou korozi pomocí směsi jedlé sody a vody, zubního kartáčku. Odstraňte korozi hadrem a zajistěte, aby se nedostala k žádnému odkrytému kovu na vašich drátech nebo baterii.
Zajistěte připojení vodiče/kabelu a svorku baterie pomocí teplem smrštitelné hadičky. Nasuňte hadičku na kabel. Opatrně připojte kabel ke svorce baterie pomocí hadičky, která jej posune po drátu dolů. Přehlédnutí hadičky před připojením ztěžuje její natažení přes vývod baterie.
Ujistěte se, že jste kabel připojili k terminálu tak, jak byl původně. Kvalitní baterie nereagují na vychýlení kabelu a chyba kabelu nebo elektroinstalace může vybít baterie nebo vůbec nepřenášet elektřinu.
Po připojení kabelu a svorek nasuňte hadičku přes přípojku. Zkontrolujte, zda nejsou viditelné nebo odkryté kabely. Pokud je část vedení odkrytá, potřebujete delší hadici. Vedení bez izolace je náchylné na elektrický oblouk. Použijte horkovzdušnou pistoli ke smrštění hadičky na přípojce po jejím správném umístění. Přidejte dielektrické mazivo, abyste izolovali spoj před vlhkostí a zabránili korozi elektrického spoje. Mazivo je nevodivé a utěsňuje vlhkost a chrání vaše elektrické konektory.
Znovu připojte svorky na baterii a nastartujte auto, abyste zjistili, zda se vozidlo nastartuje. Auto by mělo nastartovat bez zaváhání. Pokud problém přetrvává, vypněte auto a znovu zkontrolujte připojení, zejména svorky baterie.
Nástroje, které k této práci potřebujete, zahrnují:
Další materiály, které můžete potřebovat, jsou antikorozní sprej, teplem smrštitelné hadičky, neutralizační plstěné podložky, nové kvalitní svorky baterie a kabely.
Uvolněný terminál baterie ovlivňuje tok elektřiny. Do elektrických systémů jde méně energie a vozidlo se nenastartuje nebo se nerozjede pomalu. Uvolněná svorka baterie také způsobuje ztlumení nebo úplné selhání elektrických součástí automobilu, jako je navigace, světla automobilu a audio. Máte problém se startováním auta.
Uvolněný terminál baterie se může vnitřně zkratovat, protože poskakuje. To způsobí výboj. Pokud dojde ke zkratu kladného pólu baterie, může to spálit karoserii vozidla nebo způsobit výbuch. Uvolněná svorka baterie se nemůže dostat do kontaktu s baterií, což zabraňuje přenosu elektřiny z baterie, což způsobí zastavení vozu. Utažením se situace vyřeší.
Ano. Je to jediný způsob, jak zajistit dobrý tok elektřiny. Utáhněte koncovku tak, abyste nemohli zkroutit spojení nebo se kolem něj pohybovat. Jeho utažením se obnoví funkce napájení elektrického systému vašeho vozidla a vy si vychutnáte plynulý výkon.
Mohlo by dojít k poškození elektrických součástí vašeho vozidla. Výsledek je katastrofální, můžete usmažit svůj elektrický systém a způsobit trvalé poškození vaší 12voltové baterie. Můžete také utrpět vážné zranění. Vaše pojistka může spálit a rezerva kabelů baterie vytvoří elektrický proudový ráz, který způsobí neopravitelné poškození. Obrácení kabelů vede k drastickému zvýšení elektrického proudu, který může kabel roztavit nebo se vznítit. Obrácení kabelů vytváří jiskry, které zapálí produkovaný hořlavý vodík a způsobí explozi.
Pokud je pól baterie vážně poškozen, jediným řešením je jeho výměna. Zakoupení terminálu baterie a její výměna stojí v průměru 75 – 115 USD. Mzdové náklady a další poplatky se liší a celkové náklady mohou dosáhnout zhruba 150 USD. pokud máte auto vyšší třídy, celkové náklady mohou být alespoň 200 $.
Výměna pólu baterie trvá maximálně hodinu. Tento proces je únavný a vyžaduje pozornost, což znamená, že jej nelze uspěchat. Výměna krytů svorek, kontrola kabelu baterie, řezání a další procesy, které zabírají čas.
Vadná svorka baterie přímo ovlivňuje výkon vašeho vozidla. Elektrická energie proudí z baterie k napájení vašich startovacích a elektrických systémů přes kabel baterie. Pokud je terminál špatný, proudí vám méně energie, která nestačí na nastartování auta nebo napájení vašich elektrických součástí.
Znalost příznaků špatných pólů baterie vám pomůže včas odhalit problém se startováním a vhodně jej opravit. Vždy vezměte vozidlo na pravidelnou údržbu, abyste předešli problémům, jako je koroze, která ovlivňuje výkon vašeho vozidla. Vyměňte špatné póly baterie, abyste zlepšili svůj zážitek z jízdy a zajistili, že nebudete v nepohodlí.
