Když je léto nebo opravdu kdykoli chcete při jízdě chladný a suchý vzduch, klimatizace (AC) vašeho auta je zásadní pro vaše pohodlí a bezpečnost. Bohužel zamrzlé AC vedení mohou váš výlet značně zkomplikovat. Proč ve vašem autě zamrzají AC vedení a co s tím můžete dělat?
Obvykle je AC jedním z těch zapomenutých systémů, o kterých nikdy nepřemýšlíte, dokud nepřestane fungovat. Někdy mohou existovat opotřebované nebo neupravené AC systémy, které fungují roky bez problémů. Na druhou stranu, pokud mělo vaše auto nehodu, byly v něm někdy demontovány komponenty klimatizace nebo byl proveden jakýkoli servis, situace je zralá pro zamrzlé AC vedení.
Opravdu, jediná věc, která by měla být v systému klimatizace vašeho auta, je chladivo a olej. Aby tyto věci zůstaly uvnitř a ostatní – jako vzduch, vlhkost a nečistoty – venku, jsou trubky, hadice a těsnění speciálně navrženy tak, aby udržely těsné utěsnění. Problém zamrzání vedení střídavého proudu ve vozidle je způsoben vlhkostí, která se dostala do systému. Na expanzním ventilu nebo trubce s pevnou clonou, v závislosti na systému, kapalné chladivo rychle expanduje do plynu a nutí k poklesu teploty. Vlhkost v systému může v tomto bodě zamrznout a blokovat průtok chladiva ventilem a vy si všimnete, že z ventilačních otvorů vychází teplý vzduch. Jakmile se ventil znovu zahřeje, led taje a chladivo proudí, takže budete mít opět chladný vzduch, ale cyklus bude pokračovat.
Obecně platí, že jediným způsobem, jak se může vlhkost dostat do klimatizace, je otevření systému nebo únik. Pokud dojde k úniku, vzduch a vlhkost mohou být nasávány podtlakem na spodní straně systému. Při každém otevření klimatizačního systému se dovnitř může dostat vlhkost. Pokud například k naplnění použijete lahev R-134a, může se dovnitř dostat trochu vlhkosti, když otevřete uzávěr ventilu a nainstalujete ventil. umět. Podobně, pokud nehoda rozbije systém, jako je kondenzátor nebo jedno z vedení, otevřený systém může volně absorbovat vodu ze vzduchu. Normálně vysoušeč absorbuje část této vlhkosti, ale má jen tolik kapacity, než se nasytí, a zbytek nechá plavat v proudu chladiva.
Pokud si všimnete zamrzání vedení střídavého proudu ve vašem autě, musíte se zbavit vlhkosti, která to způsobuje, počínaje úplnou kontrolou těsnosti. Obnovte chladivo ze systému a proveďte nezbytné opravy dílů, jako jsou O-kroužky, hadice, vedení nebo výparníky. Pokud byl systém otevřen déle než několik hodin z důvodu nehody, poškození nebo koroze, musí být vysoušeč bezpodmínečně vyměněn. Při vystavení vzduchu se může nasytit. Případně, pokud byl systém otevřen jen několik minut, například během vyprošťování a evakuace kvůli opravě motoru, pravděpodobně jej nebudete muset vyměnit. Klimatizační systém evakuujte po dobu asi 30 minut, aby se vyvařila veškerá vlhkost ve vedení. Nakonec doplňte systém správným množstvím chladiva, oleje a trochou ultrafialového barviva pro budoucí detekci úniku.
