Oliver Johnson ze společnosti ABB, předního světového dodavatele nabíjecích bodů pro elektromobily (EV) a hlavního sponzora FIA šampionátu Formule E, odpovídá na naše otázky týkající se nabíjení elektromobilů.
Abyste pochopili, jak nabíjení elektromobilů funguje, musíte vědět, že existují dva typy elektrické energie:AC (střídavý proud) a DC (stejnosměrný proud).
Elektrická síť běží na střídavý proud, zatímco baterie používají stejnosměrný proud. To znamená, že potřebujete napájecí konvertor, který odebírá střídavý proud ze sítě a mění jej na stejnosměrný pro nabíjení baterií.
Elektromobily první generace byly navrženy pro připojení do domácí zásuvky s měničem AC-DC uvnitř karoserie. Baterie v nejnovějších EV jsou však větší pro delší dojezd a řidiči chtějí rychlejší nabíjení.
To spoléhá na výkonnější měniče, které jsou příliš velké na to, aby se vešly pod kapotu. To je důvod, proč máme AC nabíječky pro použití doma a na jiných místech, kde auta parkují několik hodin nebo přes noc. U silnice najdeme i výkonnější DC nabíječky pro rychlejší nabíjení. Tyto DC nabíječky obsahují stejnou technologii jako ty, které se používají v ABB FIA Formula E Championship.
Existují také různé standardy pro DC nabíječky. CCS a CHAdeMO jsou nejběžnější. Rozdíl mezi nimi je tvar a konfigurace zástrčky a „elektronický handshake“, který musí proběhnout mezi vozem a nabíječkou před zahájením nabíjení. Dodávají však stejný stejnosměrný proud.
Mnoho majitelů domů a firem má soukromé terénní parkovací místo nebo garáž.
Pokud se zapojí do domácího napájení 230 V přes zásuvku 13 A, mohou odebírat až 3 kW. To je pro mnoho řidičů v pořádku, protože průměrné auto ujede pouze 12 mil za den a potřebuje pouze dolévat.
Pokud ale pojedete dále, budete potřebovat více energie pro rychlejší nabíjení. Proto nabízíme výkonnější AC nabíječky. Ty obvykle dodávají 6-7 kW, i když některé dosahují 22 kW. Některé z těchto nabíječek mají nárok na vládní grant ve výši až 350 GBP, pokud byly schváleny Úřadem pro vozidla s nulovými emisemi (OZEV).
Britská síť rychlých a ultrarychlých nabíječek je založena na DC nabíjení. DC nabíječky poskytují cokoli od 20 do 350 kW.
Na spodním konci této stupnice jsou 20-25 kW DC nabíječky určeny pro řidiče, kteří plánují parkovat na 1-3 hodiny. Díky tomu jsou ideální pro kanceláře, komerční budovy, autosalony, paneláky, hotely a pohostinství.
Pro další krok vpřed jsou rychlonabíječky 50 kW DC dobrou volbou pro místa, kde auta parkují 20–90 minut. Mezi příklady patří parkoviště s vysokým obratem, supermarkety, maloobchodní prodejny s velkými boxy, restaurace a provozovny se smíšeným zbožím.
A v horní části jsou nabíječky s výkonem 150–350 kW navrženy pro dálniční čerpací stanice a předměstské lokality, kde řidiči budou moci přidat 200 mil dojezdu za 20 minut.
Rada města York například investovala do ultrarychlých 175 kW DC nabíječek na dvou nových místech HyperHub. Cílem je poskytnout rychlé a bezproblémové nabíjení pro lidi žijící v městské řadové zástavbě, kteří nemají parkování v terénu pro vlastní nabíjecí stanici AC.
A v Essexu společnost GRIDSERVE nedávno postavila nový Electric Forecourt určený pro řidiče elektrických vozidel s 12 nabíječkami schopnými dodat výkon až 350 kW se stejnosměrným nabíjením a také 22 kW AC jednotky.
Jako řidič platí pravidlo, že byste měli zvolit nabíječku, která nejlépe odpovídá době, na kterou plánujete zůstat.
ABB vyrábí několik docela těžkých rychlonabíječek, ale poskytuje také domácí nabíječky a Green Car Guide používá jednu k nabíjení jiného EV při testu každý týden. Je to nová AC nabíječka od ABB, ‚Terra AC‘. To bylo namontováno kvalifikovaným instalátorem nabíječky, který nehlásil žádné problémy s instalací, a instalace byla zkontrolována kvůli kontrole kvality a znovu bylo vše v pořádku.
Domácí nabíječky mohou být dodávány s připojeným nabíjecím kabelem – který se nazývá „připoutaný“. Nabíječka ABB Terra se nedodává s připojeným kabelem, takže použijete kabel dodaný s EV. Některé nabíječky se automaticky začnou nabíjet, když zapojíte kabel, ale u ABB Terra zahájíte nabíjení pomocí aplikace v telefonu s názvem ChargerSync. Ten se připojí k nabíječce přes Bluetooth a stisknutím tlačítka spustíte nabíjení. Aplikace vám také umožňuje mnohem více, například plánovat nabíjení, a poskytuje řadu údajů, jako je spotřeba energie.
Nejdůležitější je, že ABB Terra AC má chytré funkce, což znamená, že jeho spotřebu energie lze v případě potřeby řídit.
Nabíječka ABB Terra fungovala naprosto dobře s jiným EV každý týden a ve srovnání s některými nabíječkami vypadá docela nenápadně.
Aplikace ABB ChargerSync
