Výměna brzdového kotouče je běžnou součástí života každého majitele vozidla, ale jak můžete s jistotou vědět, že je čas vyměnit ve vašem automobilu novou sadu kotoučů? Je možné získat více života z vaší současné sady rotorů, než budou zcela nutné vyměnit za novou sadu? Zde je pohled na známky toho, že jsou vaše brzdové kotouče na cestě ven, a na vaše možnosti renovace nebo výměny brzdového kotouče.
Neobvyklé vibrace z přední části vozidla nebo ze samotného brzdového pedálu během zastávek jsou často známkou toho, že máte problém s brzdovými kotouči. Někdy je to způsobeno usazeninami, které po čase zanechávají brzdové destičky a vytvářejí nerovný povrch, který se při aplikaci destiček třese.
Vibrace mohou být také způsobeny bočním házením nebo pohybem rotoru ze strany na stranu, ztenčováním některých oblastí jeho povrchu, což může přispívat k nerovnoměrnému provozu. Jindy to může být způsobeno zdeformovanými rotory, které již nesplňují specifikace, pokud jde o kulatost nebo tvar. A konečně, nahromadění koroze na brzdovém kotouči může způsobit vibrace. K tomu obvykle dochází, když je vozidlo zaparkováno na vlhkém místě po delší dobu.
Výměna brzdového rotoru je nejjednodušší způsob, jak se vypořádat s rotorem, který již nefunguje podle původních specifikací. V některých případech je však možné místo toho obnovit povrch rotoru a dosáhnout podobných výsledků.
Obnova povrchu brzdového kotouče je proces, při kterém je malé množství materiálu brzdového kotouče odstraněno soustruhem, aby se odstranila koroze a usazeniny brzdových destiček. Dokáže také vyhladit nerovnosti povrchu, které mohou způsobovat vibrace, jako je různá tloušťka.
Některé obchody s brzdami lehce obnoví povrch rotorů pokaždé, když vymění brzdové destičky, aby odstranily všechny materiály destiček, které by mohly zůstat. Tato technika slouží k vyčištění disku a jeho přípravě na nové podložky.
Měli byste požádat o obnovu povrchu namísto výměny brzdového rotoru, pokud zaznamenáte vibrace? To záleží na stavu vašich brzd. Ne každý disk je kandidátem na resurfacing. Disk musí být bez prasklin a drážek a v jeho konstrukci musí zůstat dostatek kovu, aby si po dokončení procesu zachoval svou minimální bezpečnou provozní tloušťku.
Také stojí za zvážení nákladů. Brzdové kotouče jsou obvykle šetrné k peněžence – nová sada by se mohla dokonce rovnat ceně práce na obnovení povrchu vaší staré sady. Ujistěte se, že provedete průzkum nákladů na každou možnost a při rozhodování zvažte rozdíl. Ať tak či onak, pokud vám brzdy dělají potíže, postarejte se o ně co nejdříve. Nemá cenu ignorovat známky toho, že váš brzdový systém vyžaduje pozornost.
