To je otázka, kterou dostávám poměrně často – na kterou obvykle odpovídám „Jak dlouhý je kus provázku?“ protože kombinace toho, které elektrické vozidlo vlastníte, vaše roční ujetá vzdálenost, struktura tarifů za elektřinu a spotřeba elektřiny v domácnosti dohromady činí odpověď tak variabilní, že téměř postrádá smysl.
Nicméně – nyní se pokusím odpovědět právě na tuto otázku!
Předpoklady:
Výpočty:
Proto by EV přidal v průměru asi 32 % k průměrné složce využití účtu za elektřinu pro domácnost.
Při tarifu 30 c/kWh to odpovídá dodatečným 748 USD za elektřinu. Když to dáme dohromady:EV šetří těsně pod 1300 $ jen v nákladech na palivo. (tj. bez zahrnutí snížených nákladů na servis a údržbu EV).
Nicméně – tyto „průměrné“ údaje jsou samy o sobě zcela nesmyslné. Sazby za elektřinu se mohou pohybovat od méně než 10 c/kWh přes noc až po hodně nad 45 c/kWh ve špičce.
(Mohlo by to být dokonce „zdarma“, pokud máte dostatečně velký solární fotovoltaický systém, aby vyhovoval potřebám nabíjení vašeho EV). Spotřeba paliva vozidla ICE se také může značně lišit podle výběru vozidla od méně než 5 l/100 km až po více než 20!
Nechám proto na vás, čtenářích, abyste si tato čísla upravili podle svých konkrétních okolností.
Na základě výše uvedených čísel je nesporné, že provoz EV je levnější než ICE vozidla, navíc EV má snížené náklady na údržbu, snížené opotřebení brzd a žádné výfukové emise, které přispívají k místním problémům se znečištěním.
A má schopnost neustále snižovat svou energii CO2 emise, když se síť přesouvá z fosilních paliv na obnovitelné zdroje:to vše na rozdíl od ICE vozidla, které je navždy svázáno s pohonem na uhlíková paliva.
Poznámky:
