Mít ve vozidle manuální převodovku bývalo poměrně běžné. Byly robustnější, stály méně, když byly nové, a obvykle umožňovaly vašemu vozidlu získat o několik kilometrů více na galon. Dnes se stále méně a méně aut pořizuje s manuální převodovkou. Poptávka je ve skutečnosti tak nízká, že mnoho výrobců automobilů ani nenabízí manuální převodovku jako možnost ani u svých nejsportovnějších vozidel. Chcete-li si přečíst o trendech výrobců vozidel a manuálních převodovek, podívejte se na tento článek Fox News o tom, jak jsou manuální převodovky stále vzácnější.
Pro opravdového nadšence do jízdy nic nenahradí manuální převodovka. Mezi tímto davem oddaných řidičů mají automatické převodovky přezdívky jako „slush box“, protože neexistuje žádná náhrada za spojení s vaším vozidlem a silnicí, které získáte z manuální převodovky. Realita je taková, že pro tyto přezdívky a pro oddanost mnoha lidem manuální převodovce existuje dobrý důvod.
Automatická převodovka plní stejný úkol poskytování proměnných převodových poměrů, jejichž prostřednictvím může motor vašeho vozidla dodávat sílu kolům vašeho vozu jako manuální převodovka. Skutečností je, že obě převodovky tak činí velmi odlišným způsobem. Jedním z hlavních rozdílů mezi funkcí automatické a manuální převodovky je použití měniče točivého momentu oproti spojce. Většina automatických převodovek používá k přenosu výkonu z motoru na převodovku měnič točivého momentu. Měnič točivého momentu je kapalinová spojka, která využívá dva rotující disky s tekutinou mezi nimi k přenosu hybnosti. Vzhledem k tomu, že se jedná o kapalinu, která přenáší výkon, poskytuje plynulou akceleraci, i když šlápnete na plyn, a umožňuje, aby se otáčky motoru výrazně lišily od otáček převodovky. I když zajišťuje hladkou jízdu, nedává to pocit, že jste připojeni k silnici.
Dalším hlavním rozdílem je, jak vaše převodovka volí převodový poměr. Kromě zjevného rozdílu v tom, že automatická převodovka je řízena mechanicky nebo počítačem, mění převodové poměry pomocí řady spojek a pásů spíše než řadicí vidlice a objímky. Podobně tento způsob změny převodových poměrů vytváří hladký převod mezi převody.
Manuální převodovka je díky své konstrukci mnohem přesnějším a zřetelnějším systémem pro volbu převodových poměrů a jejich spojení s motorem a koly. Když přeřadíte z jednoho převodového stupně na druhý, spojíte tato ozubená kola se vstupním a výstupním hřídelem vaší převodovky, čímž dojde k rychlé a jisté změně převodového poměru. Když řadíte řadicí pákou na rychlostní stupeň, posouvá objímka přes konec rychlostního stupně. Objímka je připojena ke vstupnímu hřídeli vaší převodovky, takže jakmile zabere ozubené kolo, je to také.
Zvuk broušení, který slyšíte, je kolize límce s koncem ozubeného kola, pokud se otáčí vyšší nebo nižší rychlostí než hřídel ve vaší převodovce. Moderní převodovky toto broušení minimalizují přidáním synchronizačního kroužku před ozubené kolo, který pomáhá dostat objímku a vstupní hřídel na otáčky během řazení. Synchronizační kroužek, často jednoduše nazývaný „synchro“, udržuje věci mezi směnami tiché a plynulé.
Pokud vaše převodovka skřípe, znamená to, že synchronizační kroužek nedělá svou práci. Vzhledem k tomu, že řadicí objímka klouže po synchronizátoru při každé směně, může to být jednoduše známkou toho, že vaše synchronizátory jsou jednoduše opotřebované a potřebují výměnu. Synchronizační kroužky mohou být také vyrobeny z mnoha exotických materiálů, které vyžadují speciální přísady nebo převodové kapaliny, aby správně fungovaly, takže to může také znamenat, že máte v převodovce špatnou kapalinu. A konečně, skřípání, které slyšíte, může být také známkou toho, že ve vaší převodovce není dostatečné mazání, což způsobuje poruchu synchronizátoru.
Pokud máte převodovku pro broušení, první věc, kterou musíte udělat, je zkontrolovat hladinu převodové kapaliny, abyste se ujistili, že vaše synchronizátory dostávají správné mazání. Pokud zjistíte nízkou hladinu převodové kapaliny, máte někde v převodovce netěsnost. Pro rychlé a snadné utěsnění netěsnosti jednoduše přidejte BlueDevil Transmission Sealer spolu s dostatečným množstvím převodové kapaliny, aby se hladina vrátila tam, kde má být.
Pro více informací o Blue Devil Transmission Sealer klikněte na banner níže!
BlueDevil Transmission Sealer můžete najít v kterémkoli z našich partnerských místních obchodů s autodíly, jako jsou:
Obrázky poskytl:
manual_transmission.jpg – Od Wavebreak Media Ltd. Licencováno Thinkstock Photos – Original Link
