Je ve vaší blízké budoucnosti nový, precizně zpracovaný německý automobil? Snad v roce 2015? Zvažte Audi RS7 Sportback z roku 2015. Zde je pohled a jízdní zpráva…
O AUDI RS 7 SPORTBACK 2015 Přední světlomety, také přizpůsobené novému Singleframe, jsou standardně vybaveny technologií LED. Na přání Audi dodá světlomety s inovativní technologií Matrix LED, která je k dispozici výhradně pro RS 7 Sportback, s dodatečně zatmavenými lištami. V této nabídce jsou i blinkry s dynamickým zobrazením vpředu. Vzadu jsou obecně standardní. Nový design interiéru mají také zadní světla. Novinkou v lakování jsou barvy Floret Silver, Metallic; Glacier White, Metallic; Mythos Black, Metallic a Sepang Blue, Pearl Effect. Motor 4.0 TFSI v revidovaném Audi RS 7 Sportback poskytuje jako dříve 560 koní a konstantní točivý moment 516,3 lb-ft při otáčkách motoru mezi 1 750 a 5 500 ot./min. Motor rozpohybuje pětidveřové kupé z 0 na 60 za pouhých 3,9 sekundy; volitelné balíčky dynamiky umožňují maximální rychlost 174, respektive 189 mph. V cyklu ECE však V8 bi-turbo poskytuje spotřebu paliva téměř 25 mil na galon. Klíčovým faktorem této účinnosti je systém cylindr na vyžádání (COD), který dokáže odstavit čtyři válce během provozu s částečným zatížením. Osmistupňová převodovka Tiptronic, vyladěná pro sportovní výkon s vysokým osmi převodovým stupněm, směruje výkon osmiválcového motoru na stálý pohon všech kol Quattro. Na přání bude Audi kombinovat pohon všech kol Quattro s volitelným sportovním diferenciálem na zadní nápravě. Adaptivní vzduchové odpružení RS spolu s adaptivním tlumením, standardem pro RS 7 Sportback, snižuje karoserii o 0,8 palce; jeho ovládání je začleněno do systému jízdní dynamiky Audi drive select. Audi nabízí jako alternativu napjatější RS Sport Suspension Plus s Dynamic Ride Control (DRC). Další možností je dynamické řízení s plynule měnitelným převodem řízení. Revidované Audi RS 7 Sportback je standardně vybaveno 20palcovými kovanými koly z lehké slitiny; Volitelně jsou k dispozici 21palcová litá hliníková kola ve třech barevných verzích. Čtyři brzdové kotouče s vnitřní ventilací mají vlnitý design, který šetří hmotnost; Alternativně Audi instaluje karbonové keramické disky. Elektronické řízení stabilizace (ESC) má sportovní režim, který lze v případě potřeby zcela deaktivovat.
