Brzdy jsou velmi důležitou součástí vašeho auta. Udržování motoru v autě v dobrém stavu je velmi důležité, protože opravy poškozeného motoru mohou být nákladné a časově náročné. Brzdám se často nevěnuje stejná pozornost jako motoru ve vašem vozidle, protože obvykle fungují dobře, nevyžadují mnoho údržby, a když ano, obvykle najdete speciální cenu 99 USD, abyste je mohli vyměnit. Brzdy ve vašem autě jsou skutečně relativně jednoduchý systém, takže nevyžadují mnoho údržby, ale jsou stejně důležité, ne-li důležitější než motor ve vašem vozidle. Schopnost zastavit během běžné jízdy nebo nouzových situací závisí na dobré údržbě brzd.
Na osobní a nákladní automobily jsou dnes instalovány dva různé druhy brzd – kotoučové brzdy a bubnové brzdy. Téměř každé vozidlo na silnici má dnes kotoučové brzdy alespoň vpředu a stále více automobilů se vyrábí s kotoučovými brzdami na všech 4 kolech. Bubnové a kotoučové brzdy jsou velmi odlišná zařízení, která dosahují stejných cílů. Pro jednoduchost, a protože je má většina aut, se tento článek bude zabývat pouze kotoučovými brzdami.
Kotoučové brzdy se nazývají takové, protože hlavním zastavovacím zařízením je kotouč, který je instalován přímo uvnitř kola a pneumatiky vašeho vozidla. Tento disk je držen kolem a maticemi a otáčí se s pneumatikou vašeho auta. K dispozici je třmen, který se hodí přes disk a má podložky na obou stranách disku. Píst, nebo až 4 u některých vozidel, tlačí na tyto destičky, když řidič sešlápne brzdový pedál. Síla pístů způsobuje, že podložky stlačují disk, což vytváří tření a ztěžuje otáčení disku. Jak se disk zpomaluje, zpomaluje také vaše kola a pneumatiky a nakonec i vaše vozidlo.
Nejčastějším problémem systému kotoučových brzd jsou pískající brzdy. Existuje několik důvodů, proč může vaše vozidlo skřípat brzdy, ale nejběžnějším je, že se některá součást lepí nebo zasekává v systému. Když sešlápnete nebo uvolníte brzdový pedál, velikost pohybu pístů a destiček je téměř mikroskopická. Kvůli tomuto malému množství pohybu se podložky snadno zaseknou v určité poloze, což způsobí, že budou vibrovat, zvonit nebo skřípat při příštím použití. To lze vyléčit pomocí „Disk Brake Quite“ nebo „caliper lube“ na správných místech. Začněte tím, že odstraníte brzdový třmen a namažete zadní stranu obou brzdových destiček a jakýkoli povrch, který může během brzdění klouzat, včetně klouzání třmenu. To může pomoci tomu, aby se vše během brzdění pohybovalo tak, jak má, a zabrání tak skřípání nebo pískání.
Podobný zvuk se může objevit, když vůbec nebrzdíte, jako skřípání nebo skřípání při jízdě. Za předpokladu, že na vašich brzdových destičkách je stále dostatek třecího materiálu, může to být jednoduše způsobeno rzí na brzdovém kotouči. Brzdový kotouč je vyroben z ocelové slitiny, která je náchylná ke korozi ve vlhkém prostředí, v jakém všichni jezdíme. Část kotouče, kde se brzdová destička otírá, zůstane vždy čistá, pokud budete jezdit pravidelně, ale vnější nebo vnitřní část disku časem zreziví. Jak se vaše brzdová destička opotřebovává, může se dostat do kontaktu s novou oblastí brzdového rotoru, kde se dotkne rzi, i když nebrzdíte. Tento příznak by měl zmizet po několika dnech normální jízdy, protože brzdová destička odstraňuje rez z nové oblasti. Nezapomeňte pravidelně kontrolovat brzdy, abyste se ujistili, že máte na brzdové destičce dostatek třecího materiálu, protože opotřebovaná brzdová destička může vydávat velmi podobný zvuk.
Poslední problém, který mohou kotoučové brzdy mít, je ztráta kruhového tvaru kotouče. V průběhu času, vlivem tepla, vody, prudkého brzdění nebo jejich kombinace, mají brzdové kotouče tendenci ztrácet svůj skutečný tvar a deformovat se. Toto zkroucení brzdového kotouče způsobí, že bude tlačit na brzdové destičky pokaždé, když nezakulacená část projde brzdovým třmenem. To může způsobit vibrace ve volantu, i když nepoužíváte brzdy, „bzučivý“ zvuk nebo pulzování brzdového pedálu během brzdění. Nekulatý brzdový kotouč nebo zdeformovaný rotor způsobí nadměrné opotřebení brzdových destiček a může vést k předčasnému selhání. V některých případech může být brzdový kotouč opracován zpět do původního tvaru, ale často je ekonomičtější jednoduše vyměnit zdeformované brzdové kotouče.
Pravidelná kontrola stavu vašich kotoučových brzdových destiček vás může ochránit před nákladnými opravami a pomalejší zastavování může pomoci vašim brzdovým kotoučům udržet si svůj tvar déle. Pokud zaznamenáte některý z výše uvedených zvuků nebo stavů, zkontrolujte své brzdy, abyste se ujistili, že jsou v dobrém stavu a že je vaše vozidlo bezpečné.
Obrázky poskytly:www.handymanyless.com a www.laurenwantstoknow.com
