Zvuky odpružení, věci, které rachotí, vrzají, bouchají a bouchají v noci nebo kdykoli během dne, vám říkají, že se vaše odpružení opotřebovalo. Není to vaše chyba, opravdu, ale zneužíváte svého pozastavení, že? Faktem je, že kdekoli mimo vaši vlastní garáž je odpružení vašeho auta neustále napadáno. Silniční sůl urychluje korozi, extrémní teploty křehnou pryžová pouzdra a výmoly ohýbají a lámou ovládací ramena, kola, kulové čepy a další.
Odpružení vašeho vozidla je navrženo tak, aby vám poskytlo hladkou jízdu, umožnilo nárazy na silnici a udrželo všechny čtyři pneumatiky pevně na vozovce. Pohyblivé části odpružení umožňují omezený pohyb při zachování vyrovnání kol. Některé z těchto částí zahrnují pouzdra ramen nápravy, články kyvné tyče, kyvná protihrotová pouzdra, kulové klouby a ložiska horních vzpěr. V ideálním případě by žádný z nich nebyl vystaven silám mimo jejich omezený rozsah pohybu, ale neustále se měnící podmínky vozovky, požadavky na řízení a neočekávané nárazy si vybírají svou daň.
Pouzdra jsou obvykle kombinací pryže a kovu, ale pryž časem zkřehne. Nakonec guma praskne nebo se oddělí, což má za následek cinkání nebo vrzání. Ložiska mohou prosakovat, což vede ke znečištění, zrychlenému opotřebení, broušení nebo skřípání. Kulový kloub je kovová koule v plastové nebo kovové objímce, která umožňuje pohyb ve všech třech osách, a proto se obvykle nacházejí v předním zavěšení. V průběhu času může uvolněný kulový kloub bušit nebo škubat, když se koule nadměrně pohybuje uvnitř pouzdra.
Zvuky odpružení však nejsou jediným ukazatelem problémů se odpružením. Protože opotřebené zavěšení již nemůže udržet vyrovnání kol, můžete si všimnout, že váš volant již není vycentrován nebo se zdá, že vozidlo táhne jedním nebo druhým směrem. Abnormální opotřebení pneumatik je neznatelné, ke kterému dochází po stovkách nebo tisících kilometrů. V extrémních případech může dojít k selhání kloubu zavěšení, což je hlavní bezpečnostní problém. Spojka flailingsway tyče by se mohla opotřebovat přes brzdové vedení a způsobit selhání brzd. Volný kulový kloub by se mohl oddělit a způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem!
Ať už slyšíte abnormální zvuky nebo ne, nebo se vaše vozidlo cítí dobře nebo ne, vaše odpružení může být na pokraji selhání. Využijte možnosti výměny pneumatik a nechte odpružení zkontrolovat alespoň každých šest měsíců a co nejdříve vyměňte opotřebované součásti odpružení. Udržováním odpružení pod kontrolou snížíte náklady spojené s abnormálním opotřebením pneumatik a vedlejším poškozením. Pokud se snažíte prodat své auto, tiché odpružení zní jako dobrá koupě.
Pokud jde o samotné poškození výmolů, kanadská automobilová asociace (CAA) odhaduje, že řidiči utratí za opravy 1,4 miliardy dolarů ročně. Vícenásobné cykly zmrazování a rozmrazování mění malé trhliny ve velké problémy pro řidiče na celém světě. Nemůžete spoléhat na to, že škodu uhradí obec, i když podáte žalobu z nedbalosti nebo nedbalosti včas, ale vaše pojištění ano. Mezitím nezapomeňte navštívit místního důvěryhodného mechanika, aby zkontroloval vaše odpružení z hlediska opotřebení nebo poškození, aby bylo možné jej opravit dříve, než se stane bezpečnostním problémem. V mnoha případech lze opotřebovaná pouzdra, ložiska a kulové klouby vyměnit nezávisle na ovládacích ramenech nebo závěsech. Jindy je nutné vyměnit celý díl. Nezapomeňte na služby tlumičů a vzpěr dostupné v kterémkoli z našich 600 míst NAPA AUTOPRO pro běžnou údržbu a opravy. Další informace o hlučnosti odpružení získáte u zkušeného odborníka v místním servisním středisku NAPA AUTOPRO.
