Ať řídíte jakékoli vozidlo, může se stát, že budete mít výměnu oleje každých 7 500 až 15 000 km, ale co přesně dělá motorový olej? Z čeho je vyroben motorový olej? Proč potřebujete pravidelnou výměnu oleje? Zde pokrýváme základy funkcí motorového oleje, složení, jak se opotřebovává a proč nemůžete vynechat výměny oleje.
Správně byste zmínili primární funkci motorového oleje, mazání, ale také slouží jako hydraulická kapalina a chladicí kapalina. Jako lubrikant motorový olej vytváří tenký film, který i pod vysokým tlakem zabraňuje vzájemnému kontaktu pohyblivých kovových povrchů. To snižuje tření a opotřebení.
Jako hydraulická kapalina Motorový olej se používá k natlakování různých součástí motoru v závislosti na konstrukci. Většina mechanismů variabilního časování ventilů (VVT) a mechanismů proměnlivého zdvihu ventilů je řízena pomocí tlaku oleje. Hydraulické zvedáky s nulovou vůlí také spoléhají na tlak oleje.
V menší míře než chladicí kapalina motoru funguje motorový olej jako chladivo odvádějící teplo z některých nejžhavějších částí motoru, jako jsou písty a stěny válců. Snížení teplot motoru zlepšuje výkon a spolehlivost motoru.
Motorový olej, bez ohledu na jeho hmotnost, viskozitu, směs nebo značku, se skládá ze dvou základních složek, základního oleje a balíčku aditiv. Základové oleje mohou být na minerální, syntetické nebo rostlinné bázi nebo na jakékoliv jejich směsi. Minerální oleje se rafinují z ropných ložisek. Syntetický olej je chemicky syntetizován z jiných chemických základů. Rostlinné oleje nebo biooleje lze rafinovat z rostlin. Tyto oleje jsou samy o sobě dobrými lubrikanty, ale umí toho mnohem víc.
Balíček aditiva se liší v závislosti na značce, aplikaci, typu a řadě dalších faktorů. Ve skutečnosti bychom mohli věnovat několik článků pouze aditivům motorového oleje, ale zde je podstata příběhu:Aditiva do oleje zlepšují dobré vlastnosti oleje a potlačují nežádoucí vlastnosti. Antioxidanty například zpomalují oxidaci a hoření, zatímco inhibitory koroze zlepšují ochranu proti korozi uvnitř motoru. Činidla proti opotřebení se vážou na kovové povrchy, snižují tření a čisticí prostředky izolují částice sazí, které se zachycují v olejovém filtru. Balíček aditiv tvoří 10 až 30 procent oleje v každém litru a čeho se obáváme, když mluvíme o pravidelných výměnách motorového oleje.
Motorový olej se tolik neopotřebovává, jako spíše shoří. Je pravda, že základní oleje mají tendenci vydržet dlouho, ale přísady nikoli. Při zlepšování vašeho motorového oleje se spálí nebo odpaří a zanechají za sebou základní oleje.
V závislosti na tom, jak své vozidlo používáte – nejhorší jsou krátké cesty a jízda se zastavováním a rozjezdem – to se může stát již za 5 000 km. Při snížení celkového objemu motorového oleje o 10 až 30 procent mají zbylé základní oleje tendenci se přehřívat a rychleji oxidovat. Správně, to znamená olejový kal, který může ucpat olejové kanály. Při takovém běhu se motor může rychle zničit, což má za následek složité a časově náročné opravy.
Bez ohledu na to, jaký interval výměny oleje doporučuje vaše automobilka, vyplatí se kontrolovat a upravovat tlak oleje alespoň jednou za měsíc. Pokud hladina oleje klesne pod bezpečnou značku, přidejte správný motorový olej tak, aby byl na plné rysce. Při příští výměně oleje nezapomeňte použít kvalitní olej a nový olejový filtr. Chcete-li, aby váš motor vydržel déle a měl lepší výkon, provádějte výměnu motorového oleje vždy včas.
Podívejte se na služby výměny oleje dostupné v kterémkoli z našich 600 míst NAPA AUTOPRO pro běžnou údržbu a opravy. Další informace o motorovém oleji získáte u zkušeného odborníka ve vašem místním servisním středisku NAPA AUTOPRO.
