1. Problémy s ventilem řízení volnoběhu (IAC)
IAC reguluje množství vzduchu, které obtéká škrticí klapku, když motor běží naprázdno. Pokud je IAC vadné, může při řazení převodových stupňů dojít k zhasnutí motoru, protože selže správně nastavit proudění vzduchu.
2. Problémy s tlakem paliva:
Pro úspěšné spalování je rozhodující dostatečný tlak paliva. Nízký tlak paliva může vést ke zhasnutí motoru v důsledku nedostatečné dodávky paliva. Zablokované palivové potrubí, vadná palivová čerpadla nebo nefunkční regulátory tlaku paliva mohou způsobit takové problémy.
3. Chybí senzor kyslíku (O2):
Senzor O2 pomáhá systému řízení motoru regulovat směs paliva a vzduchu. Vadný snímač O2 může poskytovat nesprávnou zpětnou vazbu, což vede k nedostatečné nebo příliš bohaté palivové směsi, což může mít za následek zhasnutí motoru.
4. Problémy se snímačem polohy škrticí klapky (TPS):
TPS sděluje polohu škrticí klapky systému řízení motoru, který pak řídí vstřikování paliva a časování zapalování. Vadný TPS může poskytovat nesprávné údaje, narušit optimální rovnováhu vzduchu a paliva, což vede k zastavení.
5. Problémy s přenosem:
V určitých případech může být zablokování spojeno s problémy s převodovkou, zejména u automatických převodovek. Problémy, jako je nízká hladina převodové kapaliny, vadné snímače nebo závady v převodovce, mohou způsobit zastavení vozidla.
6. Problémy snímače MAF:
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) měří objem vzduchu vstupujícího do motoru. Nesprávné hodnoty snímače MAF mohou vést k nesprávné směsi paliva a vzduchu, což má za následek zhasnutí motoru.
7. Elektrické problémy:
Elektrické problémy, jako je vadná kabeláž, problémy se zapalováním nebo poškozené víko rozdělovače, mohou narušit schopnost motoru správně pracovat a mohou vést k zastavení.
8. Znečištěný vzduchový filtr:
Ucpaný vzduchový filtr může omezit proudění vzduchu vstupujícího do motoru, což znesnadňuje ve vozidle udržení spalování, což má za následek zhasnutí motoru.
9. Ucpání palivového filtru:
Ucpaný palivový filtr omezuje přívod paliva do motoru, což vede k chudé palivové směsi a možnému zastavení.
10. Problémy s výfukem:
Ucpaný katalyzátor nebo ucpaný výfuk mohou bránit proudění výfukových plynů, což způsobí, že motor běží neefektivně a potenciálně se zastaví.
Diagnostika přesné příčiny zablokování vyžaduje metodické testování a analýzu kvalifikovaným automobilovým technikem. Pokud se setkáte s problémy se zablokováním, je vhodné nechat vozidlo neprodleně zkontrolovat
