Přemýšlíte o koupi nového vozu? Standardní volbou mohou být benzínové motory, ale také dieselová vozidla mají co nabídnout. Je čas zapomenout na nelichotivé obrázky, které se vám vybaví, když si představíte dieselové motory. Toto palivo si v USA za posledních několik let mohlo vydobýt strašlivou pověst, ale nafta nejsou jen rachotící velké soupravy, klapající kombíky a dvojité pickupy. Diesel je ve skutečnosti klamně čisté, účinné a vysoce výkonné palivo pro osobní vozidla.
Zde je srovnání benzinových a naftových motorů, které vám pomůže rozhodnout, který z nich je správnou volbou paliva pro váš životní styl.
Oba typy motorů pracují na vnitřním spalování, což znamená, že palivo se při vstupu do motoru mísí se vzduchem a je stlačováno uvnitř válců motoru. Během tohoto procesu se palivo zapálí a pohání píst dolů, čímž se otáčí klikovým hřídelem, který nakonec roztáčí kola vozu. Píst se poté pohybuje zpět ve válci a vytlačuje spálené plyny ze spalovacího procesu ven z výfuku jako výfukové plyny. Tento proces se opakuje několikrát za sekundu.
Rozdíl mezi benzinovými a naftovými vozidly spočívá ve způsobu zapálení paliva. Plynový motor používá zapalovací svíčky k zapálení směsi vzduchu a paliva. Dieselové motory jsou jiné. Teplo a energie vznikající při stlačení paliva a vzduchu způsobí samovolné vzplanutí nafty, což je proces známý jako „kompresní vznícení“. Z tohoto důvodu dieselová vozidla nepotřebují zapalovací svíčky.
Když porovnáte palivo na čerpací stanici, všimnete si, že nafta je často dražší než benzín. (Mnoho ekonomických faktorů určuje cenu každého paliva, takže opak může být někdy pravdou.) Nafta však obsahuje více potenciální energie než benzín, takže ke stejnému množství práce nepotřebujete tolik paliva. V důsledku toho mají dieselová vozidla tendenci najíždět neuvěřitelný počet kilometrů ve 40., 50. nebo dokonce vyšší.
Konečné náklady na používání kteréhokoli paliva po několik let jsou proto obvykle přibližně stejné.
Čím více válců má spalovací motor, tím je výkonnější. Přesto, když porovnáte benzínový a naftový motor se stejným počtem válců, všimnete si několika rozdílů.
Za prvé, nafta má větší točivý moment než benzín, což znamená, že motor má více „vstát a jít“. To je důvod, proč velké plošiny mají dieselové motory, které pomáhají přemisťovat neuvěřitelně těžké náklady. Benzín má však více koňských sil než nafta, což znamená, že motor může vytáčet do vyšších otáček a jet celkově rychleji. To je důvod, proč mají sportovní vozy téměř vždy plynové motory, spíše než naftové.
Vznětové zapalování, které pohání dieselové motory, by rychle zničilo plynový motor. To znamená, že vznětové motory jsou odolné. Chybí jim také zapalovací svíčky a elektrický systém potřebný k jejich provozu. V důsledku toho vznětové motory obvykle překonávají benzínové motory a často najedou stovky tisíc kilometrů, než dosáhnou konce své životnosti.
Staré vznětové motory připomínají obrazy černého kouře, který chrlí z dvojitých oblaků velké plošiny. Naštěstí technologie v posledních letech urazily dlouhou cestu. Černé saze spojené s výfukovými plyny nafty téměř zmizely, protože moderní nafta obsahuje mnohem méně síry. K dispozici je také možnost použít tekuté aditivum na bázi močoviny k ještě větší úpravě výfukových plynů, díky čemuž jsou čistší než kdy dříve.
Dieselová auta mohou také jezdit na bionaftu nebo směs standardní nafty a bionafty. Toto palivo se vyrábí z neropných zdrojů, jako je rostlinný olej nebo arašídový olej. Některé dieselové motory mohou vyžadovat úpravy, aby mohly fungovat na tento zelený zdroj paliva, ale je to skvělá volba, pokud se snažíte být šetrnější k životnímu prostředí.
Stížnosti spojené s hlučnými vznětovými motory byly do značné míry zmírněny, když se technologie zlepšila. Moderní dieselová vozidla již při nastartování neznějí jako náklaďáky. Ve skutečnosti většina řidičů dieselových vozů uvádí, že zážitek, včetně hladiny hluku a „rachotu“ motoru, je v podstatě stejný jako u vozidel na plyn. Pokud byste svým cestujícím neřekli, že sedí v dieselovém autě, pravděpodobně by se to nikdy nedozvěděli.
Na základě zde uvedených srovnání je jasné, že dieselová vozidla nabízejí výkon podobný plynovým motorům, ale mají vyšší kilometrový výkon, delší životnost a skvělé ekologické vlastnosti. Také mívají nižší nároky na údržbu.
I když stále musíte naplánovat rutinní výměny oleje a filtrů, méně komplikované součásti vznětových motorů vyžadují méně údržby, které jsou od sebe vzdáleny. Mějte však na paměti, že opravy vznětových motorů bývají dražší, takže průměrné náklady na údržbu a opravy dieselových a plynových vozů by se mohly dlouhodobě vyrovnat.
Až bude příště vaše auto, nákladní auto nebo SUV s naftovým motorem potřebovat údržbu nebo opravu, přijďte do společnosti Scott’s Fort Collins Auto. Naši zkušení mechanici s certifikací ASE mohou provádět servis všech značek a modelů dieselových vozidel, domácích i dovážených. Neriskujte podprůměrné služby tím, že vezmete své naftové auto k mechanikovi, který je zvyklý pracovat pouze na benzínových motorech – Scott’s vám pokryl místa ve Fort Collins i Loveland!
Chcete-li si domluvit schůzku na opravu nebo údržbu nafty, zavolejte nám na číslo (970) 682-4202 nebo nás kontaktujte online. Můžete se také zastavit od pondělí do pátku mezi 8:00 a 17:00 nebo v sobotu do 13:00.
