Neexistuje žádný NASCAR, Ferrari F312 z roku 1967, Porsche 911 nebo dokonce váš každodenní řidič Hyundai Sonata bez oleje. Ať už konvenční nebo syntetický, motorový olej je mízou vašeho vozidla.
Zpět k ropě jsou dva hlavní tábory:konvenční a syntetické. Syntetický je vyroben člověkem, zatímco konvenční je rafinován pomocí procesu podobného rafinaci benzínu. Tyto dva oleje umožňují motorům pumpovat, bouchat a řvát po celém světě, aniž by se okamžitě zadřely. Poněkud nezbytné, pokud se nás zeptáte.
Ale co jejich rozdíly? Jejich výhody a nevýhody? Jak a kdy každý z nich používáte? Jaká je jejich životnost? Dobře, milí čtenáři, The Drive Informační tým crackerjacks může odpovědět na tyto otázky a na všechny další otázky, které jste kdy položili Googlu ohledně konvenčního oleje níže.
Konvenční olej je rafinovaný produkt na bázi ropy určený k mazání konvenčních spalovacích motorů, jakož i leteckých motorů, lisovacích strojů a řady dalších produktů a strojů. Konvenční olej je nezbytným mazivem od konce 19. století, poprvé představen jako mazivo pro parní stroje. Poprvé byl průkopníkem John Ellis při pokusu o využití ropy pro léčebné vlastnosti. Fascinující!
Syntetický olej je umělá chemická sloučenina určená k mazání konvenčních spalovacích motorů, ale i leteckých motorů a strojů na lisování kovů. Je navržen jako náhrada konvenčních motorových olejů na bázi ropy. Má mnoho pozitiv, včetně snížení zátěže životního prostředí způsobeného typickými procesy těžby a rafinace konvenčními požadavky na ropu.
Klíčovým rozdílem mezi syntetickými a konvenčními oleji je v zásadě jejich složení. Konvenční ropa používá jako základ ropu, zatímco syntetická ropa používá jiné produkty a je vyráběna v laboratoři. To je ono!
Nové benzínové motory se staly komplikovanějšími, tečka. Výrobci šli na přísnější tolerance mezi svými pohyblivými částmi a také na vyšší kompresní poměry (tj. přeplňované a hybridní motory). Syntetický olej a jeho chemicky stabilnější vlastnosti jsou pro tyto aplikace perfektní, protože se méně rychle odpařuje, v chladném počasí nezhoustne a neprodukuje kal tak rychle jako konvenční olej.
Podobně delší životnost syntetického oleje ve srovnání s konvenčním olejem také přilákala mnohé, přičemž konvenční automobilový olej vyžaduje výměnu každých 3 000–5 000 mil a syntetický každých 7 500–15 000 mil.
To znamená, že pokud máte starší auto, které předchází všudypřítomnosti syntetického oleje, jeho použití může být nerozumné. Starší motory nejsou konstruovány ani konstruovány tak, aby zvládaly syntetický olej, zejména jeho řidší konzistenci a chemické složení. Vaše auto tak může vytékat syntetický olej z těsnění nebo do spalovacích komor.
Většina výrobců olejů nabízí komplexní průvodce, který z jejich olejů je nejlepší pro vaše individuální potřeby. Budete se muset podívat buď do těchto průvodců, nebo do zaprášené příručky vašeho auta, kterou jste nacpali do zadní části schránky v palubní desce za náhradní výměnu mýtného, registraci a napůl snědený Subway z minulého týdne.
Zatímco syntetické oleje mají ve srovnání s konvenčním olejem mnoho výhod, existuje i několik nevýhod.
Protože syntetický olej je navržen tak, aby vydržel déle ve srovnání s konvenčním olejem, ušetříte peníze s menším počtem výměn oleje.
Protože syntetický olej není získáván z rozemletých dinosauřích kostí, je šetrnější k životnímu prostředí ve srovnání s konvenčním olejem.
Syntetický olej stojí asi o 10 procent více než konvenční.
Ne každý motor je určen pro syntetický olej nebo jeho vlastnosti. Motory ve starších závodních vozech a rotační motory by neměly používat syntetický olej.
Musíme být spravedliví, konvenční oleje mají také své výhody a nevýhody.
Konvenční olej stojí asi o 10 procent méně než syntetický.
Vzhledem k tomu, že syntetický olej je relativně nedávný vývoj technologie motoru, většina automobilů stále jezdí na konvenční olej.
Hádáte správně, budete hodně pod autem nebo budete někomu platit, aby to udělal za vás.
Vytahujete ze země starý dinosauří prach, zušlechťujete ho, přepravujete a spalujete. Captain Planet nejsi tvůj přítel, kámo.
Váš plán výměny oleje závisí na třech primárních proměnných; značka, model a rok výroby. Auta, nákladní auta a SUV před rokem 1990 vyžadovaly pravidelné výměny oleje každých 3 000 mil nebo každé tři měsíce. Ale jak se motory staly účinnějšími a chemie oleje byla vyvinuta tak, aby vydržela déle, moderní motory vyžadují výměnu oleje mnohem méně často než auta minulosti.
Některá auta, nákladní auta a SUV nyní vyžadují výměnu oleje pouze každých 7 500 až 10 000 mil. A syntetický olej může prodloužit dobu mezi výměnami ještě dále. Pokud vlastníte něco relativně nového a jezdíte průměrně, výměna oleje vám ujde jen jednou ročně. Abychom vám to trochu usnadnili, zde je stručný přehled nejběžnějších výrobců a jejich aktuálních sestav plány výměny oleje.
Acura:7 500-10 000 mil
Audi:10 000 mil
BMW:12 000-15 000 mil
Buick:7 500 mil
Cadillac:7 500 mil
Chevrolet:7 500 mil
Chrysler:8 000 mil
Dodge:7 500 mil
Ford:7 500 mil
GMC:7 500 mil
Honda:7 500 mil
Hyundai:7 500 mil
Jaguar:15 000 mil
Jeep:5 000-7 500 mil
Kia:7 500 mil
Land Rover:7 500–10 000 mil
Lexus:10 000 mil
Mazda:15 000 mil
Mercedes-Benz:10 000 mil
Nissan:5 000–7 000 mil
Porsche:20 000 mil
RAM:8 000 mil
Subaru:5 000-7 000 mil
Tesla:Ty ne! Je to elektrické!
Toyota:15 000 mil
Volkswagen:10 000 mil
Volvo:10 000 mil
Protože vás tak moc milujeme a zjevně nenávidíme slunce a pobyt venku, cestovali jsme zpět v čase, abychom dali dohromady seznam výrobcem dodávaného harmonogramu výměny oleje pro rok 2000. Před 20 lety. Jsme staří! Nemáte zač!
Acura:7 500
Audi:5000 mil
BMW:3000 mil
Buick:3 000 mil
Cadillac:3 000 mil
Chevrolet:3000 mil
Chrysler:3 500 mil
Dodge:3 500 mil
Ford:5 000 mil
GMC:3 000 mil
Honda:7 500 mil
Hyundai:7 500 mil
Jaguar:7 500 mil
Jeep:3000 mil
Kia:7 500 mil
Land Rover:7 500 mil
Lexus:3 750 mil
Mazda:5 000 mil
Mercedes-Benz:10 000 mil
Nissan:5 000 mil
Porsche:15 000 mil
RAM:Neexistoval! Dříve to bylo zahrnuto do Dodge.
Subaru:3000 mil
Tesla:Ty ne! Je to elektrické! Před 20 lety také neexistoval!
Toyota:5 000 mil
Volkswagen:5 000 mil
Volvo:7 500 mil
Máte otázky, Disk má odpovědi!
A. Cena výměny oleje se liší v závislosti na tom, jaký druh oleje používáte, kolik oleje je potřeba a zda práci zvládnete vy nebo profesionál.
Profesionální výměny oleje se pohybují od 25 do 100 USD v závislosti na vašem voze a množství oleje, které potřebuje. Výměna oleje vlastními silami bude stát v průměru pouze 20–50 USD na díly, ale opět platí, že ceny závisí na vašem voze a jeho potřebách.
A. Věřte nám, byli jsme v situaci, kdy je život tak hektický a zaneprázdněný, že úplně zmeškáte plánovanou výměnu oleje. A bude to trvat týdny, než to zvládnete sami nebo to za vás udělá profesionál. Naštěstí výrobci navrhují malý prostor pro chemii oleje a váš olej se okamžitě nezkazí, jakmile počítadlo kilometrů překročí plánovanou výměnu. Zvláště pokud váš vůz používá moderní plně syntetické oleje. Jen nechoďte příliš dlouho…
A. Jak váš motor protéká vaším olejem, sbírá nečistoty, úlomky, kovové hobliny z vašich válců a další částice proudící vaším motorem. Jak se to stane, může se stát dehtovým a viskóznějším, což znesnadňuje účinný pohyb oleje vaším motorem. Pokud byste jej nechali příliš dlouho, mohl by se proměnit v kal a zadřít váš motor. Pokud k tomu dojde, díváte se na mnohem dražší účet než jen na výměnu oleje.
A. Není, ale proč byste chtěli utrácet peníze, když nemusíte? Navíc všechen ten přebytečný olej, který vyměňujete, je škodlivý pro životní prostředí, takže je nejlepší dodržet předepsaný plán výměny oleje.
A. Syntetický olej se běžně nedoporučuje pro starší vozy z výše uvedených důvodů. V závislosti na hmotnosti oleje jej však můžete použít. Budete se muset poradit s výrobcem svého vozidla nebo se servisním oddělením prodejce.
A. Můžete, ale ve skutečnosti obchodujete s výkonem každého oleje. V nouzi je to v pořádku, ale neměl by to být pravidelný zvyk. Vyberte si jeden a držte se ho.
A. Jak název napovídá, směsi syntetických olejů jsou plně syntetické směsi s konvenčním olejem. A upřímně, nikdy jsme je nepoužili. Náš vlastní názor je, že jde o marketingový trik, který má přilákat lidi, kteří chtějí plně syntetické, ale nemohou si to dovolit. V našich olejích potřísněných noggins vyhledejte, jaký typ oleje vaše auto vyžaduje, a použijte jej.
A. Přečtěte si všechny ostatní naše články na The Drive a nezapomeňte se vrátit, kdykoli budete potřebovat pomoc!
Jsme tu, abychom byli odbornými průvodci ve všem souvisejícím s návody. Využijte nás, chvalte nás, křičte na nás. Komentář níže a pojďme si povídat! Můžete na nás také křičet na Twitteru nebo Instagramu, zde jsou naše profily.
Pittsburgh Compact Aluminium Racing Jack
Torin Big Red Steel Jack Stojany
FRAM Ultra Synthetic Spin-On Oil Filter s SureGrip
Motorový olej Mobil 1 High Mileage 10W-30
Syntetický motorový olej Valvoline High Mileage Synthetic Blend
Máte otázku? Máte profi tip? Pošlete nám poznámku: [email protected]
