Za prvé, nikdy nezkoušejte vyměnit pneumatiku, pokud je ohrožena vaše osobní bezpečnost nebo pokud nemáte správné nástroje.
Pokud jste však na bezpečném místě, se správným nářadím a cítíte se dostatečně sebevědomí na výměnu kola, dobrou zprávou je, že rezervní kolo je nejspolehlivějším způsobem, jak se dostat zpět na silnici.
Vaše auto bude dodáno buď s úzkým prostorem, nebo s rezervou v plné velikosti. Proces výměny kola je však stejný.
Pokud nemáte rezervní kolo a pouze sadu na opravu pneumatik, navštivte místo toho naši stránku pro opravu pneumatik.
Ujistěte se, že najdete bezpečné místo k zaparkování. Je lepší jet dál a riskovat poškození ráfku kola, než zastavit na nebezpečném místě – například na úzké silnici.
Při parkování nechte rozsvícená výstražná světla. Oblečte si reflexní vestu, pokud ji máte, a umístěte svůj výstražný trojúhelník tak, abyste upozornili protijedoucí řidiče.
Doporučuje se, abyste si nejprve pročetli návod k autu, kde vám poradí.
Kromě rezervního kola budete potřebovat následující:
Může být také užitečné nosit s sebou:
Výměna kola je cenná životní dovednost. Zde je náš průvodce v 10 krocích:
Zatáhněte ruční brzdu a odstraňte všechny cestující z vozu.
Vyjměte rezervní kolo a potřebné nářadí ze zavazadlového prostoru.
Klíny zabraňují tomu, aby se vůz při zvedání kutálel.
Umístěte klín na opačné kolo, než je kolo s defektem.
Pokud má například vaše levá přední pneumatika defekt, vložte klín za pravé zadní kolo.
Pokud je vaše levá zadní pneumatika prázdná, potřebujete klín před pravou přední.
Použijte klíny pro obě přední/zadní kola (podle potřeby), pokud je máte.
Cihly nebo velké kameny mohou udělat stejnou práci, pokud nemáte vyhrazený klín.
Je to jednodušší – a bezpečnější – to udělat, když je auto na zemi.
Možná budete muset nejprve sundat plastový kryt kola.
Otočte klíčem na kola proti směru hodinových ručiček a povolte matice do bodu, kdy je lze otáčet rukou (pozor – mohou se těžko uvolnit).
Zatím je však zcela neodstraňujte.
Všechna auta mají vyhrazená místa pro zvedání – podívejte se do své příručky, kde se nacházejí.
Zaměřte se na umístění zvedáku na stranu vozu, blízko propíchnutého kola.
Umístění malé dřevěné desky pod zvedák pomůže udržet jej stabilní.
Pomalu zvedejte auto, dokud není prasklá pneumatika 10–15 cm nad zemí.
Zcela povolte a vyjměte matice kola, poté jemně zatáhněte za pneumatiku směrem k sobě, dokud se neuvolní.
Umístěte jej naplocho na zem.
Nasuňte rezervní kolo na vyčnívající šrouby náboje nebo v linii s drážkami pro matice kola (varování:zvedat je ze země za tímto účelem je těžké).
Vyměňte matice kola a utáhněte je rukou.
Pomocí zvedáku spusťte vůz mírně dolů, aby se rezervní pneumatika dotkla země.
Nyní pomocí klíče zcela utáhněte matice kola.
Přistavte vůz úplně na zem a sejměte zvedák.
Zvažte konečnou kontrolu utažení matic kol.
Uložte zvedák a druhou pneumatiku do zavazadlového prostoru spolu se zbytkem vašeho vybavení.
Poznámka:Pokud má vaše auto úsporu místa, staré kolo zabere více místa v zavazadlovém prostoru.
Pokud ho máte, použijte měřič tlaku v pneumatikách a zkontrolujte, zda je rezervní kolo plně nahuštěné.
Případně zajeďte opatrně k čerpací stanici a použijte tam měřidlo.
V případě potřeby napumpujte pneumatiku na doporučený tlak – jak je podrobně popsáno v příručce.
Při první příležitosti navštivte garáž nebo montéra pneumatik a dejte jim své proražené kolo.
Poradí, zda jej opravit nebo vyměnit.
Nejezděte na rezervním kole, které šetří místo, déle, než je nezbytně nutné – je určeno pouze pro případ nouze.
Pokud pneumatiku nelze opravit a potřebujete ji vyměnit, může se vám hodit náš průvodce nákupem pneumatik.
Pokud je splatná vaše STK nebo pokud byste si chtěli zarezervovat své vozidlo na kompletní autoservis, můžete si rezervovat online ve vaší místní autorizované garáži RAC ještě dnes.
