Pokud chcete vědět, jak spustit náhradní pneumatiku bez použití nářadí , jste na správném místě. Tato příručka obsahuje vše, co potřebujete vědět k dokončení úkolu. Níže uvedené pokyny krok za krokem neponechávají žádný prostor pro zmatky nebo omyly.
Jsou také snadno sledovatelné a praktické. Nemusíte být mechanik, abyste je uvedli do praxe. Každý, kdo někdy v životě držel nějaké nářadí, je může použít k tomu, aby se jeho vozidlo vrátilo na silnici během velmi krátké doby. Tím dobré zprávy nekončí.
Naši odborníci připravili tyto směrnice s předpokladem, že kdokoli je použije, bude na to sám. Že jim nemusí nikdo asistovat při spouštění náhradní pneumatiky. Je dobré, když se nás zeptáte, protože to znamená, že můžete úkol dokončit bez jakékoli pomoci.
Zde je to, co musíte udělat:
Než se pustíte do čtení našich pokynů, je důležité se ujistit, že máte ve svém vozidle skutečně rezervní pneumatiku. Většina lidí předpokládá tento scénář, aniž by se obtěžovali ověřit svůj předpoklad pohledem na rezervní pneumatiku. Takovým lidem na konci často nezbude nic.
Chcete-li ověřit přítomnost rezervního kola, zlikvidujte obdélníkový plastový kryt pod poznávací značkou vašeho vozidla na straně spolujezdce. Pokud pod plastovým krytem vidíte vstup pro klíč, můžete si být jisti, že vaše auto má skutečně rezervní kolo.
To, že spustíte rezervní pneumatiku bez „nástroje“, neznamená, že se do úkolu pustíte holýma rukama. Dělat to by bylo kontraproduktivní. Stále budete potřebovat nějaké zásoby, abyste kompenzovali nedostatek klíče. Zde je to, co budete potřebovat.
Kupte si sadu zvedáku (bez zvedáku). Můžete si jej koupit v místním železářství nebo na Amazonu. Další položkou na vašem seznamu „k získání“ je klíč zapalování. Spolu se součástmi sady Jack uvolní klíček zapalování spojení pneumatiky s kolem.
Odborníci říkají, že na svahu by člověk nikdy neměl měnit pneumatiky. Stejná rada platí, když spouštíte rezervní pneumatiku. Vozidla zaparkovaná na svahu velmi pravděpodobně couvnou, čímž ohrozí bezpečnost osoby pod vozidlem.
Jakmile to uděláte, zatáhněte ruční brzdu. Pokud jste na silnici, zapněte nouzová světla. Zařaďte rychlost (pokud je manuální) nebo zaparkujte (pokud je automatická). Ujistěte se, že uvnitř vozu nikdo nesedí, a za všechna kola dejte klíny nebo podobné těžké předměty.
Při spouštění rezervního kola bez nástroje postupujte podle těchto pokynů:
Představte si v mysli přesné umístění náhradní pneumatiky. Nebo můžete padnout na kolena a podívat se pod vozidlo. Zaměřte svou pozornost na zadní část vozidla. Tam uvidíte vybouleninu vyčnívající dolů. To je náhradní pneumatika, kterou spustíte.
Přesné umístění náhradní pneumatiky bude hned za tyčí tažného zařízení a pod nárazníkem. Že je boule rezervní pneumatikou, můžete dále ověřit přitlačením ruky k ní. Drážky pneumatiky vám dají vědět, že je to skutečně to, co hledáte.
Vložte klíček zapalování do otvoru pod plastovým krytem, který jste dříve vyřadili. Přetáhněte klíč směrem k sobě a skončíte tak, že jej oddělíte od otvoru. To je životně důležité, protože vám to umožní připevnit sestavu na zadní část vozidla.
Vezměte páčidlo a pár prutů. Jedna z cest bude mít širší konec. Mechanici obvykle nazývají tento konec „ženským“ koncem. Tento konec tyče vložíte do otvoru, který jste odhalili v předchozím kroku pomocí klíče zapalování.
Pomůže vám to dvěma způsoby. Poskytne vám dostatek prostoru pro přidání samčího konce kladky k samičímu prutu. Zůstane vám také dostatek místa pro odstranění nárazníku.
Podívejte se pozorně, abyste se ujistili, že uchycení mezi tyčí samice a tyčí 2 je dokonalé. Poté protáhněte tento konec otvorem.
Nyní máte jeden konec tyče v otvoru. Druhý konec, který zůstává mimo nárazník, by nyní měl být přidán k páčidlu. Pokračujte tím, že otočíte páčidlem proti směru hodinových ručiček.
To vám umožní otočit kladku a v prodloužení i rezervní kolo k zemi. Pokračujte v otáčení, dokud náhradní pneumatika není zcela na podlaze.
To vám umožní uvolnit pneumatiku zespodu vozidla. Držte jednu ruku na plášti a druhou na střední mezeře ráfku. Použijte plnou sílu, abyste odtáhli oba konce od sebe a oddělili je od špičky.
Snížení rezervní pneumatiky bez nástroje není úplně jednoduché. Musíte vynaložit velké úsilí a celý proces zabere amatérovi asi hodinu. Přesto je to lepší než alternativa, kterou je čekat hodiny na silnici na pomoc. Měli byste si proto být vědomi toho, jak tento úkol provést.
