Tipy pro údržbu a jízdu na náhradním kole

Zatímco většina řidičů si uvědomuje, jak je důležité starat se o své pneumatiky, existuje jedna pneumatika, která je obvykle přehlížena – ta v kufru.

Ale někteří lidé předpokládají, že protože nepoužili náhradní, může fungovat jako nový. Nehody způsobené vadnými nebo špatně udržovanými náhradními díly se stávají častěji, než si většina řidičů myslí. Zjistěte, jak bezpečně řídit s rezervní pneumatikou a jaká opatření můžete učinit, abyste ji udrželi v provozuschopném stavu.

Jak bezpečně řídit s rezervní pneumatikou

Když se uchýlíte k jízdě na rezervě, je důležité znát omezení vaší nové pneumatiky. Zapamatujte si odpovědi na tyto tři otázky, abyste se ujistili, že svůj náhradní díl používáte správně:

  • Jak rychle dokážete jet s náhradní pneumatikou? Náhradní díly nebyly navrženy pro jízdu stejnou rychlostí jako běžné pneumatiky; nikdy nedovolte, aby vaše rychlost přesáhla 50 mil za hodinu, když máte na autě rezervu.
  • Jak daleko můžete ujet s náhradní pneumatikou? Zpravidla je většina najetých kilometrů rezervních pneumatik kolem 50 mil. Byly vyrobeny pouze jako náhrada, aby vás bezpečně dostaly na místo, kde si můžete nechat opravit pneumatiku.
  • Jak jízda s rezervou ovlivňuje ostatní pneumatiky? Jak bylo uvedeno, jízda na rezervu není dlouhodobým řešením. Může rychleji opotřebovat vaše pneumatiky plné velikosti, a pokud jedete příliš dlouho, může vychýlit vaše auto.

Údržba náhradních pneumatik

Consumer Reports a další uznávané zdroje o bezpečnosti pneumatik říkají, že ačkoli pneumatika nemá stejné opotřebení na vozovce jako čtyři aktivní pneumatiky na vašem vozidle, řidiči musí pravidelně kontrolovat rezervu a vyměnit ji, pokud je pneumatika starší osmi let. starý – tedy pokud návod k obsluze vozidla nedoporučuje výměnu rezervy dříve.

Pravidelně kontrolujte tlak v rezervní pneumatice

Kromě toho, že svůj volný věk nenecháte v kufru auta, musíte se ujistit, že dostává dostatek vzduchu. Všechny pneumatiky ztrácejí tlak se změnami teploty a vaše rezerva není výjimkou. Je dobré pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách v rezervě – a vždy předtím, než vyrazíte na cestu. Není užitečné vyměnit prázdnou pneumatiku za rezervní, když je tlak v pneumatikách také nízký.

Jedním ze způsobů, jak zajistit, aby byla vaše rezerva připravena k jízdě, je nechat ji zkontrolovat pokaždé, když necháte pneumatiky otočit. To je obvykle něco, co by mělo být provedeno každých 5 000 mil. Požádejte svého technika, aby rezervu zkontroloval a ujistil se, že je správně nahuštěná a v dobrém stavu.

Pokud je váš náhradní díl poškozen, je moudřejší jej vyměnit, než se jej pokoušet opravit. Prostorově úsporné nebo „koblihové“ rezervní pneumatiky nejsou určeny pro dlouhodobé ježdění a mohou se opotřebovat mnohem rychleji než standardní pneumatiky – zejména pokud jedete příliš vysokou rychlostí nebo příliš mnoho kilometrů. Poškozená náhradní součástka pravděpodobně nebude fungovat dobře ani po opravě, takže je mnohem bezpečnější ji vyměnit.

Ujistěte se, že vaše náhradní nebyla stažena

Stejně jako pneumatiky plné velikosti mohou být někdy i náhradní pneumatiky vadné. Můžete navštívit webovou stránku National Highway Traffic Safety a zkontrolovat, zda nedošlo ke stažení a ujistit se, že vaše rezerva je bezpečná pro jízdu.

Pokud potřebujete pomoc při výměně defektu za náhradní, 24hodinový program nouzové pomoci Nationwide vám může poskytnout rychlou výměnu pneumatiky. Vraťte se na cestu rychleji díky Roadside Assistance.