Globalizace s sebou přinesla nápor úžasných pokroků a vymožeností. Jedním z běžněji uznávaných (a velmi diskutovaných) aspektů tohoto moderního globálního trhu je outsourcing materiálů a práce. I když pracovní místa v zámoří mohou snížit náklady a umožnit realizaci různých logistických výhod, toto mezinárodní úsilí má i svou stinnou stránku a přesahuje ekonomické dopady a počty pracovních míst. Trhy po celém světě byly zaplaveny levnými zahraničními produkty, z nichž mnohé jsou jen o málo více než jen útržky skutečného obchodu, přičemž trh s pneumatikami je jedním z přísněji sledovaných sektorů.
Ale opravdu je to průměrnému řidiči na hovno? Spíš ne. Masy chtějí nejlevnější možný produkt a sakra s tím, jak nebo kde se vyrábí. Dlouhověkost? Pokud je spotřební produkt, jako je pneumatika, levný jako třísky, životnost je příslovečná na zadním sedadle. Výsledek? Po dálnicích se válí hromada levné gumy, protože nízké ceny se stále drží na stupních vítězů.
Jsou tedy levné pneumatiky dobré? To závisí na modelu pneumatiky, prioritách řidiče a způsobu jízdy.
To, co bývalo temnou šedou oblastí v automobilové aréně, se objevilo v centru pozornosti. A zatímco mnoho puristů bude nadále provozovat pouze gumu, kterou uznávají, řidiči s ohledem na rozpočet se rychle vrhli na levné pneumatiky. Nízké ceny, úctyhodné záruky, dobré recenze a atraktivní slevy, to vše tvoří velmi lákavou nabídku.
Renomovaní online prodejci a místní kamenné obchody pomáhají podporovat toto šílenství při nákupu levných pneumatik tím, že tyto produkty zpřístupňují masám. To je důvod, proč je provedení průzkumu před tím, než se zavážete k odběru nové šarže gumy, do značné míry povinnou nákupní etiketou. Nikdo se nechce válet na sadě lepkavých časovaných bomb, takže zapátrat v detailech a zjistit, co je pro váš rozpočet nejlepší, bude vyžadovat trochu přemýšlení.
Naštěstí pro váš zadek jsme provedli pár kopání, abychom vám poskytli užitečné informace o levné gumě. Pokud jde o vše, co se týká automobilového průmyslu, řezání zatáček není vždy vhodný přístup. Ale jak brzy uvidíte, levné pneumatiky mohou být výjimkou.
Zatímco válka Baracka Obamy proti levným čínským pneumatikám mohla získat nejvíce titulků, v příběhu je více než jen obchodní cla a politické pózy. I když musí být splněny bezpečnostní normy a inspekční certifikace, aby se pneumatika mohla prodávat na většině světových trhů, existují určité věci, které si kupující většinou nevšimnou.
Kvalita použitých materiálů, konstrukční provedení, dopady na životní prostředí spojené s výrobou, předpokládaná životnost samotného produktu a mnoho dalších přispívajících faktorů si zaslouží být zpochybněny. Většině řidičů ale žádná z těchto věcí nevadí. Vidí pouze nízkou cenu a to, že produkt je skladem s dopravou zdarma.
Výložník. Prodáno.
Možná se ptáte, odkud pochází většina těchto levných pneumatik? Navzdory všem „antidumpingovým a antisubvenčním“ zákonům uvaleným evropskou a americkou vládou na levné čínské nákladní pneumatiky, čínský export pneumatik jen v roce 2018 přesáhl 287 milionů vyvezených jednotek. To však neznamená, že Čína je jedinou asijskou zemí, která vyrábí automobilovou gumu. Thajsko, Japonsko, Tchaj-wan, Jižní Korea, Indonésie a Tchaj-wan také každoročně vyprodukují obrovské množství tohoto spotřebního produktu.
To neznamená, že produkty pocházející ze Spojených států, Francie, Německa, Nizozemska, Kanady nebo Spojeného království také nevytvářejí mizerné pneumatiky. Negativní recenze jak špičkových, tak levných pryží ukazují, že nikdo není v bezpečí před prozkoumáním, protože se uvádí vše od nadměrného hluku na silnici a nerovnoměrného opotřebení až po příšernou přilnavost v zatáčkách, problémy s trakcí na mokru a špatné brzdění.
Stížnosti spotřebitelů je však třeba brát s kapkou odmašťovače. Většina řidičů nemá přístup ke kurzu řízené jízdy, ani nemá zájem nebo finanční sílu obstarat si, nainstalovat a naučit se používat pokročilé vybavení pro monitorování vozidel. To znamená, že většina recenzí kupujících je založena na tom, co někdo cítí nebo „cítí“ při řízení. Oh, neměl jsi tam trakci? Tvůj blbec pravděpodobně neviděl ten kousek písku na chodníku. Hlučné pneumatiky na dálnici? Udělali jste si čas na kontrolu vyvážení rohu a kolečka vaší mini dodávky?
Nemyslel jsem si to…
„Poslední desetiletí bylo svědkem hurikánu pneumatik bez značek dovážených do Spojených států z Číny a dalších nízkonákladových výrobců. Změna objemu byla tak významná, že americká komise pro mezinárodní obchod zahájila v roce 2016 vyšetřování, aby zjistila, zda Čína nezákonně dotuje prodej pneumatik v této zemi – vyšetřování, které skončilo zakňučením místo bouchnutím, protože nebyl dostatek informací. učinit rozhodné zjištění.“
-- Hagerty
Dalším významným faktorem, který má na většinu kupujících pneumatik vliv, jsou garantované záruky. Od vyztužených produktů, jako jsou pneumatiky run-flat, až po speciální směsi pro bláto-terén, mít ochranný plán je zásadní. Takže když vám výrobce pneumatik, o kterém jste nikdy neslyšeli, nabízí levný produkt s úžasnou zárukou na životnost běhounu, skočíte na nabídku, nebo se posadíte a přemýšlíte o její platnosti? Nároky na záruku mohou být ošemetnou záležitostí, zvláště u něčeho, kde dochází k tak extrémním úrovním zneužívání, takže volba produktu od společnosti s vynikající zákaznickou podporou a prokázanými výsledky je něco, co by mělo být pečlivě zváženo.
Ale záruky nejsou jedinou důležitou součástí nákupu pneumatik. Řidiči rychle zapomenou na všechny dodatečné poplatky, povinné příslušenství a standardní služby spojené s provozem nové gumy. Od přepravních poplatků a poplatků za likvidaci až po vřetena ventilů, snímače TPMS a příslušenství pro montáž a vyvážení, proces získávání a instalace uvedené pryže vyžaduje vyčlenění samostatného, překvapivě značného kusu změn. Takže i když pneumatika může být levná, pokud má krátkou životnost a mizernou záruku, bude pravděpodobně stát více než její dražší alternativa.
Naproti tomu pneumatika, která vydrží dlouhou dobu, může znít jako skvělá hodnota, ale i to má svá vlastní rizika. I když vypršení platnosti samotných pneumatik rozhodně vyvolává nějaké červené vlajky, je to tvrdost samotné směsi, která vyvolává obavy. Tvrdší směsi pneumatik mohou vydržet dlouhou dobu, ale mají tendenci vyměnit trakci za dlouhou životnost. Existuje důvod, proč jsou vysoce výkonné pneumatiky super lepivé a proč „zahřívací kola“ nejsou určena pouze k aklimatizaci řidiče na trať. Pamatujte, že když je venku zima, guma je ještě tvrdší, takže nepředpokládejte, že řešením jsou ani tuhé pneumatiky.
Když už mluvíme o poruchách, jako mnoho spotřebních produktů, i pneumatiky mají svou životnost. Takže pokud vaše levná porce gumy během jízdy vypadne z kódu, ta už tak pochybná pneumatika se najednou stane ještě nebezpečnější. Zpráva společnosti Discount Tire Direct zdůrazňuje dopad starých nebo poškozených pneumatik na bezpečnost jízdy a zdůrazňuje, že je důležité vědět, kdy se má otočit a kdy vyměnit tento základní automobilový komponent.
Hloubka dezénu a stáří hrají zásadní roli v jízdních vlastnostech pneumatiky, přičemž 2/32 palce dezénu jsou holým minimálním požadavkem pro bezpečné zastavení na suchu. Vyšetřování jde dále a vysvětluje, že na mokrých pneumatikách se 4/32 dezénu trvá zastavení déle, přičemž klíčovým problémem je také aquaplaning. V ledových podmínkách je situace ještě komplikovanější a testy ukazují, že pneumatiky s dezénem 6/32 nebo méně trpí sníženou přilnavostí, brzděním, akcelerací a ovladatelností.
Na rozdíl od detailů automobilů, ke kterým dochází mnohem pravidelněji, není výměna pneumatik zdaleka tak samozřejmostí. Doporučený časový rámec pro výměnu pneumatik, včetně pneumatik s dlouhou životností běhounu, je 6 let od data jejich výroby. Pokud tedy tyto levné pneumatiky dosáhly špatného výsledku v části jízdního testu, když byly nové, představte si, jak budou fungovat, když jim vyprší životnost. Jejda.
Většina řidičů však propálí sadu pneumatik daleko před touto hranicí 6 let, a to i při průměrném nájezdu 15 000 mil ročně na čelním skle. Běžná údržba pneumatik, styl jízdy a projížděný terén mají vliv na životnost pneumatiky a bohužel mnoho řidičů skutečně drsné na jejich gumě. Díky tomu je výběr správného typu směsi pneumatik pro vaše potřeby při řízení ještě závaznější, a navíc zatraceně skličující.
Rychlá poznámka pro pitomce: Výrobci pneumatik vyrábějí pneumatiky ze všech druhů materiálů, z nichž některé mají tendenci se rozpadat, i když sedí na polici. Dejte si proto pozor na staré pneumatiky, protože nikdy nebudou fungovat tak dobře jako čerstvé lepkavé věci.
Už jste někdy viděli sportovní vůz přijet přímo z továrny s extra tenkými, palivově úspornými pneumatikami? Co takhle hybrid s opravdu širokou, super přilnavou gumou? Různá vozidla jsou určena pro různé účely a totéž platí pro pneumatiky, na které se spoléhají.
V posledních několika desetiletích se pneumatiky vyvinuly do bodu, kdy již nejsou určeny pro jeden hlavní účel. Jistě, věci jako brzdné radiály a zimní pneumatiky s hroty mají stále své specifické přednosti, pokud jde o trakci, ale většina řidičů nespoléhá na tyto typy pneumatik při každodenním cestování.
Segment výkonných pneumatik zaměřených na ulice je neustále se rozšiřující trh, který je nabitý hybridními možnostmi nákupu. Hledáte celoroční vysoce výkonnou pneumatiku s vynikající palivovou účinností? Máme jich hojnost. A i když je třeba někde udělat kompromisy, aby se podpořily všechny ostatní výkonnostní aspekty, existují opravdu dobré celoroční pneumatiky, které nestojí majlant.
Bez ohledu na to, jak levný nebo nesmyslný může být váš rozpočet na pneumatiky, ti, kteří žijí v oblastech se spoustou sněhu, by měli vyměnit za speciální sadu zimních pneumatik, která byla obalena kolem některých tenkých litých kol. Tento osvědčený upgrade zimní údržby je jedním z nejlepších způsobů, jak zaručit přilnavost, zvláště pokud v kartách nejsou řetězy.
Ti, kteří nevyžadují občasnou přilnavost na sněhu, by také měli přeskočit celoroční přístup a místo toho zvolit speciální letní pneumatiku. Jak ukazuje podrobný průvodce nákupem pneumatik od Consumer Reports, dokonce i ultra vysoce výkonné pneumatiky trpí, když celoroční design kompromituje přilnavost na suchu a za mokra ve prospěch trochu větší trakce v zimě.
Zatímco všechny známé značky pneumatik neustále usilují o vytváření pokročilejších verzí originálních produktů, méně známé společnosti byly zaneprázdněny tvorbou svých vlastních nabídek. Mnoho z těchto menších značek uvedlo na trh levné pneumatiky se skutečně úžasnými výkonnostními výsledky, které si vysloužily nadšené recenze od řidičů i odborníků.
Podívejte se do historie značek jako Hankook, Kumho, Falken, Nexen, Nankang, Sumitomo a Nitto a uvědomíte si, že tyto společnosti existují mnohem déle, než byste si mysleli, a jsou mnohem větší, než by se dalo očekávat. Je pravda, že společnosti jako Michelin, Dunlop, BFGoodrich, Bridgestone, Goodyear, Yokohama, Pirelli a Continental i nadále upoutávají pozornost díky svému závodnímu dědictví a historii, ale i ony byly shledány vinnými z vydávání podprůměrných produktů.
Levné pneumatiky jsou lepší než kdy jindy, o některých je známo, že překonávají své dražší soupeře. To je přesně důvod, proč mnoho větších distributorů pneumatik má své vlastní osvědčené předpoklady pro testování a kontrolu a proč automobiloví novináři pokračují v dlouhodobých testech pneumatik. Testování přilnavosti na mokru je stejně důležité jako zajištění záruky na životnost běhounu, takže v případě pochybností se obraťte na odborníky a nekupujte jen to, co značka prodává. A pokud jde o bezedný sud zákaznických recenzí, který najdete na webových stránkách každého velkoobchodníka s pneumatikami, pravděpodobně bude nejlepší vzít si je také odmašťovačem, protože internet je plný „idiotů a odborníků“.
Bez ohledu na to, co řídíte nebo kam jedete, je důležité mít na paměti, že automobilová guma obsahuje mnohem více než tlak vzduchu a občasné stříknutí lesku pneumatik. Pneumatiky jsou vysoce komplexní, vícevrstvou porcí konstrukce, od nízkokapacitní pryže pro osobní automobily až po ultra vysoce výkonné směsi navržené pro extrémní trakci.
Naše poslední rada ohledně nákupu kravat je jednoduchá:Udělejte si svůj zatracený průzkum. Pokud se zhmotní levnější varianta nákupu od výrobce, kterého neznáte, a má solidní recenze a zdá se, že dobře odpovídá vašim jízdním potřebám, měli byste to zkusit. Jen mějte na paměti, že dobrá záruka ne vždy zaručuje skvělý produkt a že vaše pneumatiky jsou jedinou částí automobilu, která přichází do kontaktu se zemí. Váš výkon a bezpečnost budou jen tak dobré jako guma, která se otáčí v každé prohlubni kola, takže nakupujte s rozumem
