Mnoho řidičů má mylnou představu, že jedinou výhodou zimní pneumatiky oproti celoroční je lepší trakce na sněhu.
Přemýšlejte znovu. Testy provedené kanadskou nadací Traffic Injury Research Foundation ukázaly, že zimní pneumatiky poskytují ve srovnání s celoročními pneumatikami vynikající trakci, brzdění a zatáčení za všech jízdních podmínek za chladného počasí. Mluvíme o lepší trakci, ať už je povrch vozovky zasněžený, zledovatělý, mokrý nebo dokonce suchý. Nadace je mezinárodně uznávaným institutem pro výzkum bezpečnosti silničního provozu.
Výzkum odhalil, že brzdná dráha byla až o 30 % kratší u vozidel se zimními pneumatikami než u celoročních pneumatik. Zimní pneumatiky také poskytují lepší trakci na povrchu vozovky pokryté ledem a sněhem při teplotě mínus 22 stupňů Fahrenheita (minus 30 stupňů Celsia) oproti celoročním pneumatikám při teplotě 39 stupňů (4 stupně Celsia). To je rozdíl 61 stupňů. Výsledky se objevily v Kanadské studii spotřebitelských zimních pneumatik z roku 2021, kterou v listopadu zveřejnila Kanadská asociace pneumatik a pryže.
Celoroční pneumatika není špatná pneumatika. Tato odrůda je v podstatě kompromisní pneumatika vytvořená s trochou toho a trochou toho.
„Má dezén s určitými zimními prvky, co se designu týče, a také letními prvky. [Celoroční pneumatiky] používají složení směsí navržených tak, aby fungovaly optimálně až do letních teplot a fungovaly optimálně“ do 44 stupňů, podle Iana Cokea, hlavního technického ředitele Pirelli Tyres North America.
SOUVISEJÍCÍ PŘÍBĚHY:Průvodce pneumatikami pro auta:Vše, co potřebujete vědět
Když teplota klesne pod 44 stupňů Fahrenheita, směsi pneumatik obecně používané pro celoroční a letní pneumatiky začnou tvrdnout. Pneumatika bude postupně ztrácet přilnavost, jak teplota stále klesá. Čtyřicet čtyři stupňů je celoodvětvový standard stanovený po letech zimních testů.
„Neříkám, že mrznou, ale začnou tuhnout, ztuhnou. Když směsi ztuhnou, když ztuhne blok běhounu, zjistíte, že ztratíte trakci, ztratíte také přilnavost na mokru a brzdění,“ řekl Coke. "Proto jsou zimní směsi samy o sobě měkčí."
Tři hlavní rozdíly mezi celoročními/letními pneumatikami a zimními pneumatikami jsou pryžová směs, vzorek běhounu a struktura.
Zimní zpráva Kanadské asociace pneumatik a pryže uvádí, že „vynikající přilnavost dnešních špičkových zimních pneumatik je výsledkem pružnějších pryžových směsí, které poskytují vynikající trakci i při extrémně nízkých teplotách.
„Tyto specializované pryžové směsi ve spojení se sofistikovaným dezénem běhounu umožňují lepší kontrolu a brzdnou schopnost na studených, suchých, sněhem pokrytých, zledovatělých nebo rozbředlých vozovkách. Kratší brzdná dráha v nouzových situacích představuje primární bezpečnostní prvek pokročilé technologie v dnešních zimních pneumatikách,“ uvádí zpráva.
Vzorek běhounu zimní pneumatiky je zcela odlišný od dezénu celoroční pneumatiky. Například „zimní pneumatika má mnoho lamel, malé drážky vyříznuté do bloků běhounu, které umožňují blokům pohyb, ale také zůstávají tuhé, když pneumatika projíždí zatáčkou. To v podstatě zvyšuje trakci a brzdění,“ řekl Coke. Dezén běhounu udržuje bloky bez sněhu tím, že sníh hází za vozidlo, když se pneumatika odvaluje dopředu.
Výrobci také navrhují některé zimní pneumatiky pro lepší výkon na sněhu a jiné pro lepší výkon na ledu, uvedla asociace. Udělejte si čas na výběr správné pneumatiky pro váš region.
SOUVISEJÍCÍ PŘÍBĚHY:AWD vs. 4WD:Co je lepší?
Kanada ví něco o chladném počasí. Nadace pro výzkum dopravního průmyslu v této zemi uvedla, že zimní pneumatiky hrají měřitelnou roli při zvyšování bezpečnosti silničního provozu a ochraně řidičů, cestujících a chodců.
Zpráva „2021 Winter Tire Report“ uvádí, že 80 % majitelů zimních pneumatik v Kanadě věří, že zimní pneumatiky na jejich vozidle je zachránily před ztrátou kontroly nad vozidlem nebo srážkou s jiným vozidlem. Studie také zjistila, že 75 % kanadských motoristů používá zimní pneumatiky.
To, čemu se říká „Symbol třívrcholové horské sněhové vločky“, se nachází na bočnici a identifikuje pneumatiku jako zimní pneumatiku. Pneumatika s tímto symbolem splňuje průmyslové požadavky na trakci na sněhu na středně udusaném sněhu.
Upozornění:Několik celoročních pneumatik nese symbol sněhové vločky. „Zdůraznil bych skutečnost, že třídílná sněhová vločka je o čisté trakci. Nehodnotí brzdění, stejně jako zatáčení, trakci na ledu a celkový výkon při nižších teplotách, řekl Coke.
SOUVISEJÍCÍ PŘÍBĚHY:10 tipů, jak zazimovat auto
Zimní a letní pneumatiky mají společné pouze jedno:Jsou kulaté. Každá pneumatika se skládá ze specifické směsi vyrobené tak, aby zvládla extrémní horko nebo extrémní chlad. Nemohou dělat obojí. Inženýři nenavrhli zimní pneumatiky pro použití v teplém počasí, proto je po skončení sněhové sezóny sundejte. Vysoké teploty a horká vozovka rychle opotřebují běhoun kvůli měkkým vlastnostem směsi pneumatiky.
"Určitě nejsou navrženy pro provoz na Floridě v polovině srpna," řekl Coke. "Když jsou směsi velmi, velmi horké, ve skutečnosti vám mohou poskytnout skvělou přilnavost, ale spotřebováváte je dramatickou rychlostí."
Životnost pneumatik závisí především na vašich jízdních návycích. Podívejte se na záruku pneumatiky pro představu, co můžete očekávat. Zimní pneumatiky byste měli vyměnit každých 5 000 km. "Měli byste se snažit získat dvě sezóny ze zimní pneumatiky a měli byste získat alespoň dvě sezóny z letní pneumatiky, ne-li více." Celkově tedy pravděpodobně neutrácíte více. Jen to rozdělujete mezi zimu a zbytek roku,“ řekl Coke.
Správný tlak v pneumatikách pro vozidlo je uveden na nálepce připevněné na vnitřní straně dveří řidiče, na vnitřní straně dveří odkládací přihrádky nebo v uživatelské příručce. Mějte na paměti, že každý pokles venkovní teploty o 10 stupňů (Fahrenheita) během zimy může znamenat ztrátu tlaku vzduchu uvnitř pneumatiky o 1 až 2 libry. Pokud pneumatika pomalu uniká, tlak v pneumatice může být podhuštěn o 5 až 7 liber nebo více. Správný tlak v pneumatikách je zásadní pro bezpečnost řidiče v každém ročním období.
"Pokud nemáte správný tlak v každé pneumatice, představujete na povrchu vozovky jinou stopu," řekl Coke. „Nedosáhnete výkonu při brzdění a řízení“, pro které byly pneumatiky a vozidlo navrženy. „To může znamenat nestabilitu, která může znamenat delší brzdnou dráhu. Neběžíte v optimální kondici." Stejné problémy nastanou, pokud jsou pneumatiky přehuštěné. Tlak v pneumatikách kontrolujte alespoň jednou za měsíc.
Pokud je mnoho silnic, po kterých cestujete, po velkou část zimy pokryto ledem, zvažte použití pneumatiky s hroty. Běhoun zimní pneumatiky je doslova osazen četnými kovovými hřeby, které poskytují lepší trakci, protože se zarývají do ledu. Pneumatika obvykle obsahuje 80 až 100 hřebů. Neposkytují však žádnou přidanou trakci při jízdě na zasněžených silnicích.
Nevýhodou pneumatik s hroty je, že se hroty zarývají do suché vozovky a poškozují silnice. Cvoky jsou hlučné.
Pět států, včetně Michiganu a Texasu, zakazuje používání pneumatik s hroty. Jiné státy povolují pneumatiky s hroty pouze během vybraných měsíců v roce. Šest států, včetně Colorada, Wyomingu a Vermontu, povoluje pneumatiky s hřeby v kteroukoli roční dobu.
Před zakoupením sady si ověřte předpisy vašeho státu.
Někdy v zimě se to stane. Ujistěte se, že jste každou pneumatiku správně nafoukli, abyste snížili pravděpodobnost prasknutí, když pneumatika narazí na mini kráter.
„Existuje mnoho proměnných. Je pravděpodobnější, že budete mít náraz na ráfek s nižším tlakem,“ řekl Coke, což může mít za následek ohnuté kolo. „Bočnice pneumatiky nebude schopna absorbovat plný průhyb“ z výmolu kvůli podhuštění pneumatiky.
"Pneumatika je zatlačena zpět do ráfku," řekl, "a možná u vás dojde k selhání pneumatiky." Toto prasknutí by mohlo vést k nehodě na kluzkém povrchu.
Obecně platí, že sada zimních pneumatik stojí přibližně stejnou cenu jako dobrá sada celoročních pneumatik. Pokud například vlastníte Hyundai Santa Fe Limited z roku 2022, počítejte s tím, že zaplatíte 800–1 000 USD za sadu čtyř zimních pneumatik od významného výrobce.
Drž se dál od neznámých značek, které lákají potenciální kupce nízkou cenou.
Odborníci tvrdí, že výkon pneumatik na sněhu, ledu, rozbředlém sněhu a na suchu bude pravděpodobně mnohem nižší než u známých značek. Neztrácejte peníze. Před nákupem zimních pneumatik zkontrolujte ceny a výkon na několika webových stránkách, jako je Rack na pneumatiky a Discount Tire.
Poznámka editora:Tento článek byl aktualizován kvůli přesnosti od doby, kdy byl původně publikován.
