Jak fungují horské dráhy a jsou bezpečné?

Zábavní parky nabízejí lidem den zábavy tím, že jim umožňují zažít vzrušující jízdy, jako jsou nárazníková auta nebo ruská kola. Zdá se však, že nejvíce peněz přináší jízda na horské dráze s kolejemi, které se ohýbají, kroutí a jdou vzhůru nohama, a to vše při jízdě v železničních vozech. Aby tyto jízdy pokračovaly, musí park provádět denní nebo noční údržbu a kontroly, aby bylo zajištěno, že vše funguje v pořádku.

Co způsobuje, že horská dráha jede, jak se spouští a co se může na těchto jízdách pokazit? Podívejme se.

Co se skrývá za designem horské dráhy?

Když jedete na horské dráze, zažijete vzrušení ze zrychlení, zpomalení a někdy i pohybu hlavou dolů. Pomocí gravitace, dostředivé síly a setrvačnosti může konstruktér horské dráhy nastavit jízdu, která vzruší a udrží vlak bezpečně v pohybu po kolejích.

Horské dráhy mohou stoupat do kopce a někdy dosahují výšky až 456 stop, jako Kingda Ka. Může také sjíždět z kopce a jet po kroucených kolejích, aby se auta mohla pohybovat a kontrolovat rychlost, kterou chcete předejít vážným nehodám.

Strategickým umístěním různých typů kolejí se může jízda pohybovat bez potřeby motoru, který by je poháněl po celou dobu jízdy.

Pro úspěšnou jízdu potřebuje jízda spouštěcí systém, který vás rozjede, řetězový zvedák pro pohyb vlakového vozu do kopce a trimovací brzdy pro zpomalení vlaku nebo zastavení během jízdy. Budete také potřebovat blokové brzdy k zastavení vlaku na konci a počítače, které budou dohlížet na celou operaci, když je výtah v pohybu.

Jak funguje spuštěný systém horské dráhy?

Zatímco existuje několik způsobů, jak se auto na horské dráze spustí během jízdy, jen několik z nich se dnes používá pravidelně. Podle York Precision Machining &Hydraulics jsou nejoblíbenější odpalovací systémy elektromagnetické, hydraulické a pneumatické. Setrvačník, třecí kolo a katapultové systémy se nepoužívají zdaleka tak často kvůli jejich omezením pro dnešní potřeby jízdy na horské dráze.

Elektromagnetický systém funguje pomocí sady magnetů, některé na kolejích a některé na spodku železničních vozů. V závislosti na tom, co je potřeba pro design jízdy, budou buď přitahovat, nebo odpuzovat. To umožňuje inženýrovi efektivněji řídit rychlost při startu, což pomůže udržet železniční vozy v pohybu po celou dobu jízdy.

Pokud jde o hydraulický systém, saně pod vlakem jsou poháněny dopředu lankem poháněným hydromotorem. V určitém okamžiku startu saně uvolní vlakové vozy a vrátí se do výchozího prostoru, zatímco železniční vozy zrychlí po kolejích. To funguje dobře, když inženýr chce plynulejší zrychlení.

Pneumatický systém funguje podobně jako hydraulický systém, až na to, že nepoužívá hydraulickou kapalinu ani dusík. Používá vzduch k pohonu vlakových vozů vpřed. Tento systém je častěji spojován s elektrickým nářadím poháněným vzduchovým kompresorem. V tomto případě se používá v mnohem větším měřítku. Je to ale tak hlučné, že by to hosty mohlo odradit od jízdy na tácku.

Co se na těchto systémech může pokazit?

Někteří lidé po dlouhých pracovních dnech rádi vypustí páru a horská dráha je skvělý způsob, jak toho dosáhnout. Ale abyste získali celý napínavý zážitek, vše musí fungovat správně a vy musíte bezpečně dorazit na jeho konec. Aby se zajistilo, že jízda na horské dráze nebude mít nehody, když jsou na ní hosté, zábavní parky zaberou čas, aby zkontrolovaly všechny části tratí a železničních vagónů a vyřešily všechny problémy, které najdou.

Hydraulické systémy mají mnoho pohyblivých částí, což znamená, že válce mohou být v průběhu času náchylné k poruchám. Je třeba dbát na to, aby hydraulická kapalina zůstala na úrovni nezbytné pro provoz a nedocházelo k únikům v systému ani ke kontaminaci kapaliny.

Díly používané při jízdě je také třeba zkontrolovat, aby se zajistilo, že žádné nejsou uvolněné. Občas však může dojít k nehodě. Podle webových stránek Clevelandu došlo v loňském roce k nešťastnému incidentu Cedar Point, oblíbenému zábavnímu parku v Ohiu. Jedna z vlajkových desek ze zadní části vlaku odletěla po startu, když železniční vůz jel vysokou rychlostí. Kus zasáhl ženu stojící ve frontě, aby nastoupila na cestu. Měla vážná poranění hlavy a musela být převezena do nemocnice v Toledu.

Zábavní park Cedar Point nebyl nakonec shledán jako nedbalý kvůli nedostatku důkazů, které by svědčily o opaku. Díl byl zkontrolován v noci před incidentem a bylo zjištěno, že je těsný, takže se potom stalo něco, co ho uvolnilo a ztratilo spojení s vagonem.

Nehody se občas stávají, ale zábavní parky dělají vše, co mohou, aby jim zabránily, takže hosté mohou i nadále zažít vzrušující, ale bezpečný zážitek v parku.