Kolik koňských sil má horská dráha?

Auta vyžadují nějaký motor nebo motor, plynový nebo elektrický, aby vás dopravily do vašeho zábavného cíle. Tyto pohonné jednotky vás mohou dostat do místního zábavního parku a užít si vzrušení z horské dráhy. Zatímco konstrukce údržby je zcela odlišná, horské dráhy také vyžadují nějaký druh motoru k provozu a produkují koňskou sílu. Jak horské dráhy fungují a kolik energie je pod těmito kapotami?

Horské dráhy běží na fyzice

Podle How Stuff Works jsou horské dráhy podobné osobním vlakům v tom, jak jezdíte v propojených vozech, ale rozdíl je v tom, že většina horských drah nepotřebuje k provozu motor ani zdroj energie. Je to gravitace a hybnost, co vás nese většinu cesty.

Abyste mohli začít, musíte tuto dynamiku získat tím, že se dostanete na vrchol kopce. Většina tradičních tácků používá řetězový výtah, který vás dostane na vrchol kopce. Jeden dlouhý řetěz nebo několik řetězů pod tratí vytáhne auta na vrchol kopce. Ten řetěz je ovinut kolem ozubeného kola nahoře a dole na kopci. Ozubené kolo ve spodní části je poháněno motorem.

Jít do kopce buduje potenciální energii, energii polohy. Tato potenciální energie se pak uvolňuje jako kinetická energie, energie pohybu, když sjíždíte z kopce. Jakmile zahnete za roh prvního kopce, gravitace převezme kontrolu nad vozem a aplikuje konstantní sílu směrem dolů. Trať řídí, kam vlak pojede, protože ho gravitace tlačí dolů. Sjezdy zrychlují auto a stoupání zpomalují. Je to skutečně základní koncept. Horské dráhy využívají gravitaci a setrvačnost k pohonu vozu po trati. Jakmile je auto v pohybu, díky fyzice není potřeba žádný motor.

Většina moderních horských drah používá odpalovací systémy

Podle York Precision Machining &Hydraulics existují v modernějších horských drahách tři hlavní spouštěcí systémy:

  • Elektromagnety: Lineární indukční systém využívá elektromagnety k vybudování dvou magnetických polí. Jedno pole je na kolejišti a jedno na spodku vlaku. Tato pole se navzájem přitahují. Motor pohybuje magnetickým polem podél trati a táhne vlak vysokou rychlostí.
  • Hydraulické: Hydraulické systémy využívají kombinaci hydraulických motorů k poskytování energie, navijáku k připevnění motorů k péči o úlovek, záchytného vozu, který běží pod vozem, a vratného kabelu k návratu vozu do výchozího bodu.
  • Pneumatické: Pneumatické systémy jsou podobné hydraulickým systémům, ale místo dusíku a hydraulické kapaliny používají vzduch.

Tyto systémy jsou velmi výkonné. Podle Idea Wiki může každé z hydraulických čerpadel vyprodukovat kolem 500 koňských sil. Novější pneumatické systémy dokážou vůz uvést z klidu na 80 mph za 1,8 sekundy.

Několik horských drah v USA používá odpalovací systémy

Následující horské dráhy v USA používají modernější odpalovací systémy se skvělými recenzemi:

  • Kingda Ka (Six Flags Great Adventure, New Jersey): Kingda Ka je nejvyšší a druhá nejrychlejší horská dráha na světě. Používá hydraulický spouštěcí systém. Dokáže dosáhnout rychlosti 128 mph za 3,5 sekundy.
  • VelociCoaster (Universal Islands of Adventure, Orlando): Forbes vysvětluje, že jeho horská dráha má dva starty. Jedna vás vystřelí na 70 mph za 2,4 sekundy a vynese vás 155 stop do vzduchu, následuje pokles o 80 stupňů.
  • Hagrid's Magical Creatures Motorbike Adventure (Universal Islands of Adventure, Orlando): Trip Savvy vysvětluje, že tato „příběhová dráha“ dosahuje maxima 50 mph se sedmi starty, což je nejvíce startů na jakékoli horské dráze na světě.
  • Rock 'n' Roller Coaster (Disney's Hollywood Studios, Orlando) :Rock ‚n‘ Roller Coaster je první dráha ve světě Walta Disneyho, která má více inverzí. Obsahuje také 120-125 reproduktorů a 24 subwooferů, podle Inside the Magic.
  • Guardians of the Galaxy:Cosmic Rewind (EPCOT, Orlando): Guardians of the Galaxy je první ve světě Walta Disneyho, který nabízí obrácené spuštění. Premiéra je plánována na rok 2022 a bude obsahovat jednu z nejdelších uzavřených horských drah na světě, uvádí web Coaster.