Je tu nový král pouště a jmenuje se Ford Bronco Raptor. Je to nejschopnější produkční off-road všech dob a po hraní v hlíně jsou lidé chytlí. Ford Bronco Raptor 2022 nemusí mít nejlepší vzhled, ale jde nad rámec svého humbuku.
Ano, poté, co měli kritici příležitost zahrát si s Fordem Bronco Raptor 2022 v písku, všichni říkají, že si vezměte moje peníze. Zatímco Ford Bronco Raptor začíná na 70 095 dolarech, obsahuje spoustu hodnoty.
Lidé chtěli, aby pravidelné Bronco dobylo Jeep Wrangler, ale to selhalo. Bronco však posouvá věci na další úroveň jako možnost, na kterou lidé čekali. Jeho zástupy vylepšení začínají 37palcovými pneumatikami BFGoodrich All-Terrain K02.
Má nová horní a spodní ovládací ramena, která jsou delší než dříve, s 8,6" delší délkou rozchodu vpředu a vzadu pro větší stabilitu. Je také o 10 palců širší.
Elektronicky řízené tlumiče Fox Live Valve 3.1 mají tři nastavení nastavitelnosti. Zadní jednotky mají navíc vnější nádržky odsazené od tlumičů, aby byla zajištěna plná vůle kol.
Kola mají zdvih 13,0 palců vpředu a 14,0 palců vzadu. To poráží Sasquatch o 4,3 a 3,6 palce.
Ford Bronco Raptor 2022 přichází s 3,0litrovým motorem V6 s výkonem 418 koní a točivým momentem 440 lb-ft. Dokáže zrychlit z 0 na 60 mph za přibližně 5,0 sekund. Bronco má pádla řazení pro zvýšení zábavy a kontroly.
Má silné a sebevědomé zrychlení s řazením Smithovy převodovky z 10stupňové automatické převodovky. Doby odezvy jsou rychlejší a mají lepší odezvu na vstupy. Ford navíc přidal další vyztužení, aby zajistil o 50 procent vyšší tuhost.
Přes výrazné propady a příkopy pokračuje Bronco Raptor v letu, aniž by narušil kabinu. Větší nárazy do špíny a chodníku jsou snadno absorbovány.
Podle Car and Driver mohou podobné nerovnosti poslat cestující do Jeepu Wrangler. Chcete-li využít funkci anti-lag, můžete aktivovat režim Baja.
Ford Bronco Raptor 2022 byl testován na vyčerpávajícím kurzu King of Hammers, který zahrnuje překážky, přes které je třeba přelézt. Bylo to působivé závodit v hlíně a šplhat po skalních stěnách.
Má světlou výšku 13,1 palce a spoustu ochrany podvozku. Nápravy Dana poskytují plazivý poměr 67,9:1. Režim Rock Crawl nastaví dvourychlostní rozdělovací převodovku na nízký rozsah, zablokuje zadní diferenciál a odpojí přední stabilizátor.
Jízdní režim s jedním pedálem se stará o brzdění, abyste se mohli soustředit na jiné aspekty, a přední kamera vám pomůže vidět překážky před vámi.
Během celého odpoledne dobrodružství ve 109stupňovém počasí se Bronco Raptor nezasekl, nepřehřál se ani se nepřevrátil. Měl spoustu síly, aby dokázal překonat překážky, aniž by se zapotil. Je to lepší, než se očekávalo, ale budeme sledovat, zda se neobjeví nějaké problémy.
