Zatímco prosazování větší elektrifikace je užitečné pro životní prostředí, elektromobily samy o sobě nevyřeší světové ekologické problémy. Některé společnosti si to uvědomily a začaly zlepšovat ekologickou udržitelnost svých vozů jinými, jemnějšími způsoby. To zahrnuje nejen přehodnocení zdrojů paliva, ale také to, jak jsou některé části vyrobeny. A pro vozidla, jako je Ford Bronco Sport z roku 2022, to znamená přijmout recyklovaný plast zcela novým způsobem.
Kromě rostoucí úrovně CO2 a obecného znečištění ohrožuje naše oceány rostoucí množství plastů. Slyšeli jste někdy o Great Pacific Garbage Patch? To je prostě největší aglomerace. A je stále větší díky odhadovaným 13 milionům metrických tun plastu, které ročně dopadnou do oceánu, ABC zprávy.
Ford s tím něco dělá pomocí Bronco Sport 2022. Stejně jako v podstatě všechna nová vozidla, i nový Ford Bronco Sport používá plastové spony k udržení kabelového svazku na místě. Ale tyto klipy nejsou vyrobeny zcela nové z nějakého petrochemického procesu. Místo toho jsou vyrobeny z recyklovaného plastu, který DSM Engineering Materials vyrábí z vyřazených nylonových rybářských sítí Auto a řidič vysvětluje. Dodavatel HellermannTyton bere pelety vyrobené společností DSM a vstřikuje je do elektroinstalačních svorek.
Ford prozatím používá pouze tento recyklovaný oceánský plast ve svorkách kabelového svazku Bronco Sport. Vzhledem k tomu, že každý klip váží pouze pět gramů, je to malý krok vpřed pro udržitelnost automobilů. Ale hej, někde začít musíš. A protože Ford vyhodnocuje recyklovaný oceánský plast na místech, jako je převodovka a podlahové lišty, je to pravděpodobně jen první krok z mnoha.
Ačkoli je Ford Bronco Sport 2022 prvním sériovým vozidlem, které používá recyklované oceánské plastové díly, není to první období. V roce 2018 Volvo vytvořilo koncept XC60 s interiérem z recyklovaného plastu, včetně tunelové konzoly vyrobené z nylonových sítí.
Když už mluvíme o Volvu, to, stejně jako jeho sourozenecká značka Polestar, plánuje být do roku 2030 uhlíkově neutrální. Dosažení tohoto cíle mimo jiné zahrnuje použití více recyklovaných plastů v interiéru a konstrukci vozidel, ABC říká. To zahrnuje tkaniny na sedadla vyrobené z plastových lahví a sítí. Kromě toho, že Polestar používá více recyklovaných plastů, nahrazuje plastové panely panely vyrobenými z lehčího a pevnějšího lněno-kompozitního materiálu.
Ale zatímco Volvo a Polestar nyní pravděpodobně nejvíce využívají recyklované plasty, další automobilky se přidávají. A nemluvíme jen o Fordu.
Například BMW používá recyklovaný spotřebitelský plast v podlahových rohožích 2023 iX. Stejně tak látka na dveřích Mazdy MX-30 a střeše konceptu Volkswagen ID.Life. Většina interiéru připravovaného Fisker Ocean je také vyrobena z recyklovaného plastu. A zatímco Ford Bronco Sport 2022 používá oceánský plast stejně jako plast, koberce a podlahové rohože Audi e-tron GT jsou také vyrobeny z vyřazených rybářských sítí. Nadcházející Audi A3 také používá značné množství recyklovaného plastu ve svých sedadlech a kobercích, ABC dodává.
Recyklované plasty se navíc nenacházejí pouze v interiérech nebo kabelových svazcích. Michelin například nedávno uvedl na trh uhlíkově neutrální pneumatiku vyrobenou převážně z opakovaně použitých plastových lahví na vodu.
To, co přichází, se míjí:Vaše odhozená plastová láhev s vodou může brzy staňte se součástí vašeho dalšího vozu. https://t.co/SSdd2a2b9H
— ABC News (@ABC) 22. prosince 2021
Vzhledem k tomu, že je v dnešní době v autech všude, je plast logickou volbou jako materiál zvyšující udržitelnost. I když používání většího množství recyklovaného plastu brání lahvím na vodu a sítím, aby dusily naše oceány, není to jediný recyklovatelný materiál. Není to ani jediný recyklovatelný materiál, na který automobilky pamatují.
Jak již bylo zmíněno dříve, Volvo a Polestar mají uhlíkově neutrální plány. Tyto plány zahrnují nejen plasty z udržitelných zdrojů, ale také interiéry bez kůže. A protože výroba kůže často vyžaduje drsné chemikálie, ostatní výrobci automobilů také zkoumají interiéry bez kůže. Například MX-30 a Audi Skysphere concept mají imitaci kůže. A spíše než tradičně vyčiněnou kůži, BMW získala kůži vyčiněnou pomocí extraktu z olivových listů.
Ale seznam udržitelných materiálů pokračuje. Kromě tkaniny z recyklovaného plastu a koženky vyrobila Mazda středovou konzolu MX-30 ze zbytků korku z výroby zátky na víno. Mezitím Audi nakupovalo hliník s nízkými emisemi CO2 pro výrobu kol e-tronu GT. Kromě toho nejnovější receptura pneumatik Michelin zahrnuje mimo jiné pomerančové kůry a plechovky od piva. A jako součást svých cílů uhlíkové neutrality plánuje Nissan recyklovat kovy vzácných zemin z elektrických motorů.
Také víte, jak Ford Bronco Sport 2022 využívá recyklovaný oceánský plast? No, není to první Ford vyrobený s ohledem na udržitelnost. V roce 2008 nahradila v Mustangu pěnu sedadel na ropné bázi za verzi vyrobenou ze sóji, ABC zprávy.
Udržitelný design je v celém automobilovém světě ve více oblastech než jen v několika částech vyrobených z recyklovaného plastu. Ale doufejme, že rozsah a přítomnost nadále roste.
Sledujte další aktualizace od MotorBiscuit na naší stránce na Facebooku.
