Hodnocení Nissan Rogue 2022 od Consumer Reports je venku, a i když se zdá, že recenzent kompaktní SUV nemiluje, ani ho nenávidí. SUV získalo celkové skóre 63 ze 100, což je o pár bodů méně než nejbližší doporučená možnost na webu, Toyota RAV4 2022, která získala 65 ze 100. Recenzent má však k novému SUV pouze dvě hlavní stížnosti.
Pokud jde o silniční test, Nissan Rogue modelového roku 2022 získal 80 ze 100, což znamená, že si ve většině oblastí vedl docela dobře. Zrychlení vozidla však bylo jednou z mála problémových oblastí. Podle Consumer Reports auto sjíždí z linky poměrně náhle, což vyvolává pocit, že je rychlejší a výkonnější, než se očekávalo.
První řidiče kompaktních SUV to nutně vyděsí, i když časem a zkušenostmi to může být snazší. Někteří pasažéři si bohužel nemusí dopřát luxusu řídit s vámi každý den, což znamená, že si na pocit úzkosti nikdy nezvyknou.
Za zmínku také stojí, že počáteční výbuch energie je krátkodobý a nemusí se dostavit, když to řidiči potřebují. To by však neměl být problém, pokud pravidelně nejedete do kopců nebo se nezařazujete na rušné silnice.
Funkce klimatizace vozidla jsou většinou dobré, s vyhřívanými zrcátky, vyhřívanými sedadly a dokonce i vyhřívaným volantem v závislosti na úrovni výbavy. Kromě toho je Rogue vybaven dvouzónovou automatickou klimatizací, která umožňuje řidičům a cestujícím vybrat si preferovaná nastavení.
Pomáhá také fakt, že výrobce nepřešel od fyzických tlačítek k dotykovému rozhraní. V designu je však upozornění, že Nissan umístí středové výdechy na palubní desce příliš nízko. V důsledku toho namísto poskytování klimatizace trupu a horní části těla řidiče, jak by měly, nakonec ochlazují kolena a lokty.
Pokud jde o to, co se recenzentovi líbí na nepoctivém Nissanu, jedním je ovládání. Zdá se, že většina výrobců se odklání od fyzických ovládacích prvků a nahrazuje je dotykovými obrazovkami. Tesla Model Y 2022 je vynikajícím příkladem s ovládáním většiny elektromobilů na dotykové obrazovce. Podle společnosti Tesla lze k některým z těchto ovládacích prvků přistupovat a upravovat je také pomocí hlasových příkazů.
Tento přechod na dotykové obrazovky je četnými funkcemi obsaženými v moderních rozhraních automobilů. Tyto obrazovky však mohou být matoucí, protože fyzická, dobře označená tlačítka a knoflíky jsou intuitivnější. Rozhodnutí výrobce zachovat fyzické ovládací prvky v Nissan Rogue 2022 je profík.
Další pozitivní spotřebitelské zprávy uvedené jsou přístup, se zadními dveřmi SUV otevíranými téměř o 90 stupňů. Mezi další zvonky a píšťalky pro snazší přístup patří dobře umístěná zadní sedadla a to, že jsou prahy dveří posunuty mírně dovnitř. Rodiče tak mohou své děti připoutat nebo připevnit dětské autosedačky, aniž by si bouchali na holeně.
Dále, SUV Nissan možná není na silnici nejrychlejší, ale má agilitu, která to vynahrazuje. Podle recenzenta se zdá, že klouže zatáčkami a klikatými cestami, pokud udržíte cestovní rychlost mírnou. Není vhodné to tlačit na limity, protože to způsobuje problémy s elektronickým systémem řízení stability a zvyšuje štíhlost těla.
Konečně je tu přenos, který Consumer Reports uvádí, že udržuje silné stránky CVT bez jeho slabin. Stále může zajistit špičkový výkon a dobrou spotřebu paliva a zároveň simulovat řazení, které je běžnější u automatických a manuálních převodovek.
Kromě toho jsou řadicí páky dodávané s vozem funkční a umožňují řidičům řadit nahoru a dolů prostřednictvím osmi předem stanovených převodových stupňů. V důsledku toho je převodovka Rogue poutavější než tradiční převodovka CVT.
