Co tato novátorská společnost Lucid a její sedan Air, který ohrožuje trůn Tesly Model S? Pokud je vaše odpověď „Jaká povýšená společnost?“ nebo "Co je to Air sedan?" Nebo dokonce:"Co je to Model S?" Čtěte dál.
Pokud nejste nadšení pro všechny automobilové věci nebo alespoň nadšení pro elektrická vozidla (EV), Lucid Motors a jeho sedanu Air nemusí zvonit. Tento nedávný startup je však v současnosti nejhrozivější výzvou pro vládu Tesly jako nejlepšího psa v boji o luxusní EV sedan.
Lucid Air, často vyslovovaný ve stejné větě spolu s Modelem S a Porsche Taycan, zaujal představivost dopravních futuristů a investorů rizikového kapitálu, kteří honí další „největší věc“.
V tomto duchu jsme si řekli, že jsme sestavili seznam hlavních devíti věcí, které byste měli vědět o Lucid Air.
Lucid Air 2022 je plně elektrický luxusní sedan. Od této chvíle je Air osamělým modelem Lucid Motors. Lucid představuje Air ve čtyřech stupních:Pure, Touring, Grand Touring a Grand Touring Performance. Lucid skutečně nabídl pátou limitovanou edici Dream Edition. Celý ročník 2022 je však vyprodaný.
Air je zhruba velikosti Tesly Model S a je plnohodnotným sedanem, který pojme až pět cestujících. Základní model má jeden elektromotor a pohon zadních kol (RWD). Zbytek sestavy přichází se dvěma motory a pohonem všech kol (AWD). Každý Air zahrnuje tři roky bezplatného nabíjení prostřednictvím sítě Electrify America.
Atieva, duchovní dítě několika bývalých vedoucích pracovníků Tesly, se objevila na scéně Silicon Valley v roce 2007. Společnost Atieva byla původně založena za účelem vývoje a prodeje napájecích zdrojů pro třetí strany výrobců vozidel a dodávala baterie do vozidel od motocyklů po autobusy. Během následujících šesti let rostla spolehlivost, dojezd a účinnost bateriových sad Atieva, stejně jako ambice společnosti. Koncem roku 2013 se pozornost obrátila od výroby bateriových sad k vývoji a konstrukci platformy, která předvede svůj základní bateriový systém. Jinými slovy, postavit EV.
Ačkoli vývoj bateriových sad zůstal primárním posláním Atievy, management začal spřádat plány na skok od dodavatele bateriových sad k výrobci EV. Do této doby se k Atievě připojil i další uprchlík z Tesly, Peter Rawlinson. Byl hlavním inženýrem Modelu S. Atieva uzavřel své první kolo získávání finančních prostředků na vytvoření prototypu v roce 2014. Na dalších 18 měsíců Atieva rozšířila své řady o designéry, softwarové experty a inženýry a pustila se do stavby prototypu.
Atieva se mezitím stala Lucid Motors v reorganizaci v říjnu 2016. Automobilka krátce na to poprvé odhalila svůj prototyp Air. Rawlinson, nyní její technický ředitel, převezme otěže jako generální ředitel v roce 2019. Brzy po reorganizaci v roce 2016 společnost stanovila plány na vybudování závodu na výrobu automobilů v Arizoně. Společnost oznámila dokončení 1. fáze této továrny na konci roku 2020. První modely Lucid Air sjely z montážní linky v říjnu 2021.
Limitovaná edice Air Dream Edition byla zahájena koncem roku 2021 a okamžitě byla vyprodána. V současnosti jsou jedinými dostupnými úrovněmi výbavy Grand Touring a Grand Touring Performance. Ačkoli si již nyní můžete objednat základní Pure nebo další nákladnější třídu Touring, Lucid je nedodá dříve než ve čtvrtém čtvrtletí roku 2022.
Rozsah se liší podle úrovně výbavy. RWD Pure a AWD Touring ujedou až 406 mil na plnou baterii. Přidáním více než 100 mil maximálního dojezdu k Touringu může Grand Touring urazit až 516 mil – a prosadit se tak na prvním místě na seznamu nejdelších dojezdů. Volba pro Grand Touring Performance sníží dojezd zpět na maximum 446 mil.
Než zmizela ze seznamu objednávek Air, byla Dream Edition nejrychlejší mezi třídami. S výkonem až 1 111 koní dokázal zrychlit z klidu na 60 mil za hodinu za pouhých 2,5 sekundy. Jeho maximální rychlost byla 168 mil za hodinu. Nyní nejrychlejší vyznamenání patří 1 050 hp Grand Touring Performance. Jeho sprint z 0-60 trvá asi 2,6 sekundy. S výkonem 819 k dosáhne Grand Touring zrychlení 60 mil/h z klidu za 3,0 sekundy. Lucid nezveřejnil 0-60 čísel pro Pure nebo Touring. Pure však generuje 480 koní, zatímco Touring 620 koní. Pochybujeme, že jeden z nich je v náběhu na 60 mil/h flákači.
Cena nabíjení Lucid Air závisí na mnoha faktorech. Někteří odborníci odhadují, že nabíjení Air Grand Touring (současná špičková výbava) s kapacitou baterie 112 kWh stojí 16,80 USD.
S 19palcovými koly spaluje elektřinu rychlostí 0,26 kWh na míli. Toto číslo vyskočí na 0,28 kWh na míli s 21palcovými koly. Na základě nákladů 0,15 USD za kWh stojí každá míle, kterou ujedete s Air Grand Touring, přibližně 0,04 USD.
Pomocí rychlonabíječky stejnosměrným proudem o výkonu 350 kW se můžete dostat z 20 % nabití na 80 % za něco málo přes 31 minut. Dostat se z 0 % na 100 % vyžaduje 83 minut. Přechod z 0 % na 100 % u 240voltového systému bude trvat asi 13 hodin.
Dobrou zprávou je, že základní cena Air zahrnuje tři roky bezplatného nabíjení na jakékoli nabíjecí stanici Electrify America 350 kW.
Lucid v současné době dodává Grand Touring 2022 (154 000 $) a 2022 Grand Touring Performance (179 000 $). Můžete si rezervovat RWD Pure (87 400 USD), AWD Pure (92 900 USD) a Touring (107 400 USD). Lucid odhaduje, že dodávky Pure a Touring budou zahájeny koncem roku. V době psaní tohoto článku mají modely Lucid Air nárok na vládní daňový kredit ve výši 7 500 $.
Pokud a až bude Air Pure k dispozici, bude dostupnější než základní Model S za 104 990 USD. Dokonce i ve formě s pohonem všech kol bude Pure o 12 090 USD nižší než model S AWD. Nabídka těchto základních modelů je v podstatě stejná — 406 mil versus 405 mil.
Při měření Air Grand Touring oproti Modelu S Plaid je Grand Touring dražší o 154 000 $ než Model S Plaid s 135 990 $. Se svým maximálním dojezdem 516 mil vyhrává Grand Touring den nad odhadovaným dojezdem 348 mil Modelu S Plaid. Pokud jde o tah, Model S uvádí čas 0-60 za 1,9 sekundy, zatímco Air Grand Touring to udělá za 3,0 sekundy.
Když začnete nakupovat auto v rozmezí 100 000 USD, potřeby mají méně společného s rozhodováním než potřeby. Air představuje nejnovější, lesklou věc a skvěle zapadá do životního stylu těch, kteří musí být první s jakoukoli nejnovější technologií. Když peníze nehrají žádnou roli nebo nemají vůbec žádný význam, dává přednost vlastnictví nejnovějšího luxusního elektromobilu. Se vzduchem máte také právo vychloubat se na nejdelší dojezd ze všech současných elektromobilů. Pouze vy můžete určit, zda to pro vás stojí 154 000 $.
