Nissan Z 2022 je ten horké nové sportovní auto. Automobiloví nadšenci JDM, ne, nadšenci jako celek, čekají na nové Z od posledního debutu v roce 2002. Teď je to tady a lidé se toho nemohou nabažit. Odznak Z je základem automobilového segmentu nadšenců a nyní je tu nový, aby nasytil základnu fanoušků Nissan Fairlady. Odpočívá však nové kupé na starých vavřínech JDM? Nissan může mít těžké peníze, ale promítne se tato finanční zátěž do až příliš známého zážitku z jízdy?
Pojďme mluvit o platformě Nissan FM. Je to architektura podvozku, která je základem všeho od Nissanu 370z přes 350z až po Infiniti G35. Sakra, dokonce se na to hodí i několik SUV Infiniti QX. Japonská značka ho zkrátka používá na všechno. Navíc je v automobilovém průmyslu běžnou praxí používat nové auto k výrobě starého. Vzpomeňte si na Toyota 2022 GR 86. VW to také dělá navždy s platformou MQB.
A přesně na tom jezdí nový Nissan Z 2022; FM platforma Nissanu. V poslední době se na internetu objevila určitá kritika za použití staré platformy na tom, co by mělo být nové halo auto Nissan. Publikace jako MotorTrend však tradičně chválily platformu FM za to, že vyrábí skvělé sportovní vozy s radostí z jízdy. V podstatě si internet stěžuje, že nový Nissan Z 2022 bere příliš mnoho z Nissanu 370z. Jdi na to.
Nicméně jedním přenosem z Nissanu 370z, kterého se internet nemůže nabažit, je zahrnutí manuální převodovky. Už se nebudete muset ptát:„Bude mít nový Nissan Z manuál? Bude. Neseděl jsem tady a Photoshop v šesti rychlostech jen kvůli klikání. Tento posun páky však bude muset vykonat hodně těžké práce. Nový vůz Z na nějakou dobu ovlivní reputaci značky. Pokud podvozek působí starým dojmem, mělo by to být lepší převodovka, aby zákazníci přicházeli do dealerství.
Pak je tu motor. Nissan dal 3,0litrovému motoru V6 o výkonu 400 k nové jméno, ale stále je to stará škola. Nissan 370z měl přinejmenším rozdělující pohonnou jednotku; někteří lidé milovali motor VQ a někteří jej nenáviděli. Na papíře je pohonná jednotka nového vozu Z více stejná, i když se dvěma turby. Opět, pokud se zjistí, že tato část Nissanu Z z roku 2022 chybí, bude to muset nahradit řazení pákou.
To vše znamená, že nový vůz Z se musí cítit zcela odlišný od Nissanu 370z, aniž by změnil vzorec natolik, že to rozčiluje zaryté oddané. Nissan musí efektivně kráčet po automobilovém laně a vyhovět všem. Navíc to značka musí udělat uprostřed historického poklesu automobilového průmyslu. To znamená, že pokud existuje nějaké auto, které vydrží, je to vůz Datsun Z. Počkejte, ne, vůz Nissan Z. Nebo je to Nissan 400Z? Ať tak či onak, Nissanu věřím.
