Při řízení auta vás možná ani nerozmýšlí, kdy zařadíte zpátečku, abyste vycouvali z příjezdové cesty. To znamená, že dokud řadicí páka nezařadí zpátečku – v tom okamžiku se to stává problémem. Zde je důvod, proč vaše auto – ať už je vybaveno automatickou nebo manuální převodovkou, nemusí zařadit zpátečku.
Manuální a automatické převodovky jsou úžasné věci. Už jste někdy viděli vnitřek převodovky? Je naplněný všemi druhy ozubených kol, hřídelí a těsnění, takže není divu, že pro správné fungování musíte mít vše namazané.
Pokud jde o zařazení zpátečky u manuální převodovky, zpátečky se vzájemně spojí a poté se zablokují s výstupním hřídelem převodovky, který pak otáčí hnacími koly.
U automatických převodovek je kapalina ještě důležitější. Podle Family Handyman „sofistikovaný systém tlakové hydraulické kapaliny ‚automaticky‘ aktivuje vnitřní spojkovou sadu a pás, který zamyká a odemyká zpátečky navzájem a výstupní hřídel.“
Jak vidíme, v obou typech převodovek je mnoho pohyblivých částí a problémy mohou vzniknout od řady viníků. Mezi některé z těchto viníků patří převodová kapalina, řadicí mechanismy nebo těsnění.
Jedním z nejjednodušších viníků k vyloučení, pokud vaše auto neřadí zpátečku, je jeho převodová kapalina. Mechanic Base uvádí, že nízká hladina převodové kapaliny je nejčastějším důvodem, proč auto nemusí zařadit rychlost. Návod k obsluze vašeho vozu bude obsahovat správný postup kontroly hladiny kapaliny.
U automatických převodovek je obvykle k dispozici měrka, kterou můžete vytáhnout a zkontrolovat kapalinu. Hladina převodové kapaliny by měla být mezi značkami „plný“ a „přidat“ na páce. Pokud je nízká, můžete do převodovky přidat další kapalinu pomocí trychtýře. Jen si uvědomte, že pokud se tím problém vyřeší, převodovka může unikat a/nebo bude třeba vyměnit převodovou kapalinu.
U manuální převodovky možná budete muset zvednout auto na stojany a poté vyjmout plnicí zátku, abyste zkontrolovali hladinu. Pokud se nechcete dostat pod auto, vezměte ho k mechanikovi.
Dalším a komplikovanějším důvodem, proč vaše auto neřadí zpátečku, je to, že by mohl být problém s mechanismem řazení. U automatických převodovek může být spínač voliče převodovky zkorodovaný nebo vadný. Také nemusí vysílat signály do ECM. V každém případě je nejlepší přenechat tento problém profesionálnímu mechanikovi.
U manuální převodovky mohou poškozená nebo natažená lanka řazení zabránit řazení zpátečky. V takovém případě by měl být mechanik schopen problém vyřešit.
Pokud nevyměňujete převodovou kapalinu svého vozu pravidelně, může se v kapalině nacházet nečistota a nahromadění. Vnější těsnění, těsnění a O-kroužky převodovky obvykle zadržují nečistoty, ale pokud jsou špatné, může to způsobit problémy, jako jsou netěsnosti a hrubé řazení. Pokud si všimnete jakýchkoli netěsností pod vozem, mohou být špatná těsnění převodovky nebo O-kroužky. Pokud je to váš případ, nechte opravu na profesionálovi.
Pokud zjistíte, že automatická nebo manuální převodovka vašeho vozu neřadí zpátečku, může to být něco menšího, jako je nízká hladina kapaliny, nebo závažné, jako je vadný mechanismus řazení. V každém případě, pokud si nejste jisti, nechte své auto zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem.
