Bezpečnostní pásy máme tendenci považovat za samozřejmost, ale od vynálezu tohoto bezpečnostního prvku přichází automobilový průmysl s inovativními novými způsoby, jak jej posunout a udržet řidiče ve větším bezpečí. Možná na to ani nepomyslíte jinak, než když je výškové nastavení vypnuté. Všimli jste si někdy malého poutka našité látky na vašem tříbodovém bezpečnostním pásu? Pokud vás zajímá, proč je na většině moderních opasků poutko, důvod je fascinující.
Ten malý kousek látky (o kterém jsem si vždy myslel, že je to jen pro pohodlí, aby pásek nenarážel do tvrdého plastu u dveří) ve skutečnosti slouží důležitému, i když menšímu účelu. Bezpečnostní prvky auta jsou ve všech tvarech a velikostech a tato malá smyčka je jednou z nich.
Family Handyman uvádí, že tato látková smyčka se nazývá „smyčka řízení energie“. Může absorbovat část energie a rozptýlit část dopadu nehody. Společnosti speciálně navrhly řadu švů na látkové smyčce, aby se zlomily při extrémním namáhání, které byste zažili při srážce vozidla.
Když se stanete nehodou a bezpečnostní pás je vystaven extrémnímu tlaku, závit ve smyčkách se roztrhne a smyčka se rozvine. Tato jednoduchá akce přidá opasku pár centimetrů navíc a může absorbovat více energie, abyste byli v bezpečí a snížili riziko zranění.
Můžete si všimnout malého knoflíku u přezky spíše než smyčky na pásu na straně řidiče. Může to mít několik důvodů. Family Handyman hlásí, že nedostatek smyčky je také pro bezpečnost. Cestující vpředu a vzadu mají při nehodě více prostoru pro pád dopředu, takže těch pár centimetrů navíc nebude představovat nebezpečí. Řidiči, kteří již sedí blíže k volantu, však mohou být vystaveni většímu riziku srážky s volantem, pokud se jejich bezpečnostní pás prodlouží o tyto centimetry navíc.
Zatímco mnoho moderních automobilů má toto nastavení, neplatí to pro všechna vozidla. Můj 2021 Subaru Outback má tato látková bezpečnostní poutka na každém hlavním bezpečnostním pásu. Jiné modely, jako některé roky Toyoty Prius, nemají na žádném z pásů žádná poutka – to nemusí být nutně problém; je to prostě způsob, jakým automobilka navrhla kabinu.
Na bezpečnostních pásech auta je malé plastové tlačítko, kterého si můžete všimnout. Toto není bezpečnostní prvek; spíše je to jednoduchá funkce pohodlí. Tlačítko, které se nazývá zarážka bezpečnostního pásu, funguje tak, že zabraňuje posunutí spony příliš dolů z pásu. Pokud jste někdy jeli v autě bez zátky, pravděpodobně jste zažili frustraci z toho, že musíte hledat sponu.
Zarážka bezpečnostního pásu je jen pro pohodlí. Pokud jste ho tam z nějakého důvodu nechtěli, můžete jej snadno odstranit a neohrozit bezpečnost pásu.
Můžete se obávat snížení účinnosti bezpečnostních pásů přidáním krytu bezpečnostního pásu, ale je nepravděpodobné, že by jednoduchý kryt mohl ovlivnit smyčku řízení energie. V případě kolize by smyčka velmi pravděpodobně stále plnila svou zamýšlenou funkci a roztrhla by se. Je také velmi pravděpodobné, že i kdyby se kryt mohl nějak dostat do cesty, pod tlakem by se také roztrhl.
Pokud se přistihnete, že nepotřebujete nové automatické bezpečnostní pásy pro své starší auto, je výměna bezpečnostního pásu poměrně snadná věc. Ať už zachráníte některé řemeny v dobrém stavu z místního vrakoviště nebo je koupíte přímo od výrobce, mějte tyto informace na paměti.
Možná se budete chtít poohlédnout po bezpečnostních pásech s bezpečnostní smyčkou, nebo se můžete tomuto textilnímu prvku na straně řidiče vyhnout, pokud se obáváte rizika.
