Jezdíte autem s manuální převodovkou? Z nových vozidel začínají pomalu mizet. Vybraná skupina lidí však stále miluje řízení pákového řazení a má to několik výhod. Jedna z nejpopulárnějších automobilek, která stále vyrábí cenově dostupné vozy s manuálním řazením, je ruší. Mini zatím alespoň zabilo manuální převodovky.
Podle KBB již Mini nebude ve své nabídce vozidel obsahovat manuální převodovky. Mluvčí Mini však řekl, že změna je dočasná a posun páky se vrátí. Ačkoli ostatní výrobci automobilů vylučují manuály, Mini poznamenal, že je to jen důsledek problémů v dodavatelském řetězci. V současnosti je pro automobilku snazší prodávat pouze vozidla bez třetího pedálu, aby se zvýšila produkce.
„Abychom zajistili maximální produkční výkon a uspokojili rostoucí poptávku zákazníků, je třeba naši nabídku produktů zjednodušit,“ uvedla společnost v prohlášení.
Ve Spojených státech tato změna vůbec neovlivní ceny. Mini účtuje v Americe stejnou cenu za manuály a automatická vozidla. Modely vybavené pákovým řazením jsou však na jiných trzích o něco levnější, takže Mini budou o něco dražší.
KBB říká, že by to mohlo být znamením věcí příštích. Koneckonců, Mini mění celou svou řadu na elektrická vozidla do roku 2030. Výsledkem je, že v sestavě nezůstane jediný manuální model. Elektromobily nemají manuální převodovku. Je však možné jej postavit, pokud se automobilka skutečně věnovala své fanouškovské základně. Jeep to udělal pro koncepční vůz, ale nikdo si nemůže koupit jeden z nich.
Navíc, dokonce i koncepční vůz měl do něj vnucený nepotřebný díl, aby z něj byl manuál. Neočekávali bychom, že výrobci automobilů vynaloží další peníze a úsilí za vkládání nepotřebných dílů do vozidel. Jakmile Mini a další oblíbené značky s manuální převodovkou přejdou na kompletní řadu EV, manuál pravděpodobně zanikne.
Není žádným tajemstvím, že méně lidí chce řídit manuál než automat. Výrobci automobilů navíc neodstraňují tuto funkci z automobilů bez důvodu. Výrobci automobilů si pravděpodobně přejí, aby byla manuální převodovka populárnější. Podle KBB jsou mechanicky přímočařejší a snadněji se staví. Myslíme si, že většina značek by využila příležitosti vyvinout svá auta rychleji, zvláště teď. Nedávná zpráva však ukázala, že pouze asi šest procent vozidel prodávaných v USA jsou manuály.
Navíc až 87 % nových vozů, které jsou dnes k dispozici, nenabízí manuální převodovku jako možnost. Obvykle jsou pouze ve vozidlech řízených lidmi, kteří milují řízení a auta obecně. Mini jsou perfektní volbou pro ty, kteří rádi řídí. Kromě toho, že jsou cenově dostupné a snadno se opravují a upravují, KBB poukázala na to, že jsou jako „malá auta podobná motokárám“. Mini právě zabilo manuální převodovky a jsme si jisti, že to spoustu lidí naštve.
Nešťastnou zprávou je, že manuální převodovka Mini již nebude k dispozici. Naštěstí automobilka tvrdí, že se jedná o dočasnou opravu (doufejme) dočasného problému. Jakmile se problémy s dodavatelským řetězcem zlepší a Mini bude moci vyrábět svá vozidla ve větším objemu, měla by se vrátit manuální převodovka. Tedy zhruba do roku 2030, kdy bude celá sestava elektrická.
