Automatická a manuální převodovka jsou hlavními typy převodovek pro vozidla. Oba typy převodovek zajišťují pohyb ve vozidle spojením motoru s koly. Oba mají převodovku, která má převodový systém, který se neustále střídá, aby kolům poskytl různé úrovně výkonu v závislosti na tom, co vozidlo vyžaduje. Obecně řečeno, tyto dvě převodovky se liší několika mechanickými způsoby. Manuální převodovky jsou obecně levnější na údržbu ve srovnání s jejich automatickými protějšky. Některé důvody probereme podrobněji níže.
Nejvýraznějším rozdílem mezi manuálními a automatickými převodovkami je především uspořádání řazení. Řadicí páka je často umístěna mezi sedadly, která jsou vpředu, a často funguje jako řadicí páka, která se používá ke změně umístění převodovky. U některých starých modelů se nachází připevněný ke sloupku řízení nebo přístrojové desce.
V automatických autech je řazení jednoduché, se střídáním čtyř různých režimů jízdy. Režimy jsou parkování, zpátečka, neutrál a jízda a často jsou uspořádány v tomto pořadí. Tyto řadicí páky v systému automatické převodovky vám umožňují zvládnout různé podmínky pro jízdu jednoduchým řazením.
Na druhou stranu u vozidel s manuální převodovkou existuje asi pět až sedm rychlostních stupňů pro pohyb vpřed, spolu s jedním rychlostním stupněm pro zpátečku. Různé převodové stupně jsou očíslovány, přičemž vysoká čísla odpovídají větší vzdálenosti, kterou je třeba překonat.
Kromě pedálů akcelerace a brzdy mají systémy manuální převodovky také pedál spojky. Spojkový pedál je umístěn vlevo od brzdového i plynového pedálu a pomáhá řidiči ovládat různé rychlosti pomocí spojky.
Většina aut s automatickou převodovkou má obecně tendenci plýtvat výkonem motoru automatickým přeřazováním na vyšší rychlostní stupně zbytečně. To vede ke značnému plýtvání plynem. Na druhé straně systémy manuální převodovky mohou snadno přepnout na nízký rychlostní stupeň, což poskytuje vysoký výkon. To umožňuje manuálním vozidlům spotřebovat mnohem méně paliva k dosažení stejných výsledků.
Vozidla s automatickým systémem nedokážou takové přepínače provést sama. Jako takové nakonec spotřebují mnohem více plynu, a proto jsou považovány za méně účinné z hlediska paliva.
Manuální převodovky jsou levnější na údržbu a obecně také vyžadují méně údržby ve srovnání s automatickým typem. Manuální vozidla mají navíc velmi jednoduché uspořádání. Z tohoto důvodu budou mít tendenci mít velmi málo oprav ve srovnání s automatickými, které jsou tak sofistikované.
Náklady na výměnu převodovky pro dva typy převodových systémů se také značně liší. Náklady na manuální systém jsou poměrně levnější, pohybují se od přibližně 1 500 do 3 000 USD. Náklady na automatický systém jsou o něco vyšší, pohybují se mezi 2000 a 3000 USD.
Manuální převodovky jsou levnější z hlediska údržby ve srovnání se systémem automatické převodovky. To je způsobeno jednoduchostí uspořádání v manuálních vozidlech; je to jednoduchost, která je poměrně cenově dostupná na údržbu. Kromě toho různé systémy řazení a převodů umožňují vozidlům s manuální převodovkou spotřebovávat velmi málo plynu, a proto jsou ještě cenově výhodnější.
