Pokud řídíte převodovku s pákovým řazením auto, budete mít v hlavě spoustu otázek typu „Jak funguje manuální převodovka ?“, „Co se pohybuje uvnitř manuální převodovky při pohybu řazení?“. V tomto článku odpovíme na všechny otázky týkající se manuální převodovky a poskytne vám základní znalosti o všech důležitých součástech hnacího ústrojí vašeho vozu. Jdeme!
Než si zjistěte odpověď na otázku „Jak funguje manuální převodovka? “, měli byste rozumět tomu, comanuální převodovka je. Ruční převodovka nebo řadicí páka nebo manuální převodovka nebo standardní převodovka je typ převodovky, u které řidič doslova mění rychlostní páku. V minulosti měla auta s manuální převodovkou často na palubní desce řadicí páku nebo sloupek řízení, ale v dnešní době je v moderních vozidlech řadicí páka namontována svisle ve středové konzole a propojena s převodovkou prostřednictvím páky.
Změna převodového stupně vyžaduje kotouč spojky (který se nachází mezi převodovkou a motorem), která se uvolní pomocí 3. pedálu umístěného na levé straně brzdy. Poté uvolněte spojku, zvolte zvolený rychlostní stupeň a znovu sepněte spojku. Z klidu se kotouč předčasně opotřebuje, pokud řidič sešlápne spojku příliš pomalu. A pokud řidič sešlápne spojku příliš rychle, motor se zastaví.
Studium, jak řídit auto s manuální převodovkou, zabere více času než studium, jak řídit auto s automatickou převodovkou, ale je to zábavnější a jednodušší, než to zní . Při jízdě autem s manuální převodovkou , budete mít pocit, že mezi vámi a vaším vozem existuje spojení, které je příliš těžké napodobit s vozem s automatickou převodovkou. A další super věc je, že pokud umíte ovládatmanuální převodovku , budete moci řídit jakýkoli typ vozidla.
Vozidlo základního modelu je běžně vybaveno 5stupňovou manuální převodovkou . U dražších vozidel je místo toho vybavena 6stupňová převodovka.
Tyto stručné popisy výbavy a hardwaru převodovky vám pomohou porozumět tomu, jak složitě funguje.
Spojka, která se skládá z různých malých součástí, přenáší točivý moment motoru na převodovku. Spojkový pedál je hydraulicky ovládaná součástka, která uvolní spojku, když ji sešlápnete.
Kruhová hmota posílá točivý moment motoru na kotouč spojky, který spolupracuje s hladkým povrchem kola.
Je to ozubené kolo ve tvaru paže, které pomáhá při pohybu objímek podél výstupního hřídele. Na druhou stranu můžete pomocí objímky vybrat různé převodové stupně tak, že jej uzamknete na konkrétní převod, což vede k přenosu točivého momentu na výstupní hřídel z předlohové hřídele.
Pomocí převodovky a límce, aby do sebe zapadly a aby v případě rozdílu odpovídaly jejich rychlosti.
ZOBRAZIT VÍCE:
Ozubená kola předlohového hřídele zabírají s ozubenými koly výstupního hřídele, když první získá výkon motoru.
V manuální převodovce najdete ozubená kola různých velikostí . Větší mají více zubů a poskytují větší točivý moment ke snížení rychlosti vozu, zatímco menší produkují menší točivý moment, takže vaše vozidlo může jet vysokou rychlostí.
Se všemi vašimi nově získanými znalostmi tedy pojďme zjistit, co se stane, když přeřadíte ve svém manuálním voze a podívejte se, jak funguje manuální převodovka .
● Před zapnutím klíčku vozidla musíte sešlápnout spojkový pedál, abyste spojku uvolnili. Přeruší výkon mezi převodovkou a vstupním hřídelem motoru. Výsledkem je, že motor bude naživu, aniž by napájel celé vozidlo.
● Přesuňte řadicí páku na první rychlostní stupeň, který se nachází na výstupním hřídeli, aby se řadicí vidlice posunula směrem k druhému. První ozubené kolo je spojeno s předlohovým ozubeným kolem. Předlohový hřídel má na druhé straně spojení se vstupní hřídelí motoru přes jiný převod.
● K řadicí vidlici je připevněn synchronizační límec. Pomáhá hnacímu ústrojí přenášet výkon na výstupní hřídel a synchronizovat jejich otáčky, pokud existuje rozdíl. Vozidlo zařadíte, když se tato objímka zablokuje s prvním rychlostním stupněm, který je bezpečně připevněn k výstupnímu hřídeli.
● Nyní mírně sešlápněte plynový pedál a sundejte nohu ze spojky. Znovu spojí motor s převodovkou. Poté se vozidlo začne pohybovat vpřed.
● Po sešlápnutí spojky přeřaďte na druhý rychlostní stupeň, abyste jeli rychleji. Odpojí napájení mezi motorem a převodovkou. Tento proces stačí zopakovat, abyste změnili rychlostní stupeň, abyste mohli auto zpomalit nebo zrychlit.
Podívejte se na video níže, abyste získali lepší znalosti o tom, „Jak funguje manuální převodovka:
>> Hledáte kvalitní levný ojetý vůz z Japonska, klikněte zde <<
Doufám, že prostřednictvím tohoto článku se dozvíte odpověď na otázku „Jak funguje manuální převodovka ?“. Máte-li jakékoli dotazy týkající se manuální převodovky, řadicí páka , neváhejte nám zanechat komentář níže. A pokračujte ve čtení, abyste získali další tipy na údržbu vozu každý den.
