Co se vám vybaví, když se řekne infotainment? Uvnitř vozidla se informační a zábavní systém vztahuje k několika různým věcem. Otázkou je, zda je to všezahrnující termín pro každý prvek a kus technologie v autě? Co je infotainment a je to stejné jako audio?
Za prvé, Consumer Reports nazývá infotainment rozhraním a softwarem na obrazovce vašeho vozu. Je to jeden z nejdůležitějších faktorů při nákupu moderního vozu. Tyto informační a zábavní systémy mohou být rozdílem mezi snadno použitelnými ovládacími prvky pro věci, které používáte každý den, nebo zastaralými, nepohodlnými verzemi. Každá automobilka navíc používá jiný informační a zábavní systém. Jediný způsob, jak zjistit, zda se vám bude software konkrétní značky a jeho rozhraní líbit, je vyzkoušet si to sami.
Naopak audio není totéž co infotainment. Jedna věc, kterou může infotainment obvykle ovládat, je audiosystém uvnitř vozidla. Audio však není součástí samotného infotainmentu. Když čtete o konkrétní značce nebo modelu, audio systémy budou obvykle odkazovat na reproduktory a někdy na značku, pokud má vůz prémiový audio systém. Například mnoho modelů Ford a Toyota používá reproduktory JBL a prémiové audio systémy.
A co je důležitější, jakou hodnotu informační a zábavní systém poskytuje? Měli by se potenciální kupci obávat, který z nich si koupí, nebo je to u každého auta stejné? Po pravdě řečeno, systémy infotainmentu se od jedné automobilky k druhé výrazně liší. Některé značky mají pomalé, neintuitivní systémy, které se velmi obtížně používají a je lepší se jim vyhnout. Jiné mají nově navržený software a rozhraní, které obvykle fungují rychleji a poskytují přesnější výběr funkcí na dotykové obrazovce.
Kromě toho existují některé funkce poskytované informačními a zábavními systémy, které jiné verze nemají. Například systém Stellantis Uconnect (Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Fiat atd.) umožňuje uživatelům zobrazit stránku výkonu. To je speciálně pro výkonné modely, jako je Dodge Challenger. Zobrazuje informace o výkonu vozidla v reálném čase, jako je G-force, čas 0 až 60, měřidla a výkon motoru.
Infotainment je jedna věc, kterou automobilky vyvíjejí rychlým tempem. Vzhledem k tomu, že Tesla zahájila průmyslový trend gigantických dotykových obrazovek infotainmentu, ostatní automobilky dělají totéž a vytvářejí software, který s tím souvisí. V roce 2022 bude mít spousta značek informační a zábavní systémy, které si zaslouží být na vrcholu. Stejně jako u většiny věcí v technologii budou ty nejnovější fungovat nejlépe, a proto budou nejlepší.
Například Ford Sync 4 je jen pár let starý a ještě nebyl implementován na každém Fordu. Nový informační a zábavní systém Ford je však již jedním z nejlepších, s hladkými a snadno použitelnými ovládacími prvky a funkcemi. Systém MBUX od Mercedesu je špičkovým infotainment systémem pro své luxusní modely. Využívá dvě obrazovky, které kaskádovitě přecházejí přes palubní desku, takže to vypadá, jako byste vstoupili do vesmírné lodi. Konečně zmíněný systém Stellantis Uconnect je jedním z nejlepších dostupných. Zahrnuje některé funkce, které jiní výrobci automobilů nemají, a je obzvláště plynulý, citlivý a snadno se používá.
Na závěr, pokud automobilka říká, že má prémiový informační a zábavní systém, nerovná se to prémiové audio. Prémiové audiosystémy obvykle stojí něco navíc. Infotainment systémy primárně slouží k ovládání všeho v autě. Pokud nejsou k dispozici ovladače hlasitosti a ladění, k ovládání těchto funkcí se používá informační a zábavní systém. Celkově jsou tyto dva zcela odlišné entity, ale někdy spolupracují. To je důvod, proč infotainment není totéž jako audio.
