Pokud jste se někdy v horkém letním dni příliš namáhali, pravděpodobně uznáváte hodnotu hydratace. Když se vaše tělo přehřívá, voda je nutností k doplnění ztracených tekutin a udržení chladu. Podobně jako vaše tělo, i vaše vozidlo potřebuje mechanismus, který jej udrží v chladu. Bez chladicího systému a konkrétně vodního čerpadla , motor vašeho vozidla by se rychle přehřál a způsobil by vážné nebo dokonce neopravitelné poškození.
Funkce vodního čerpadla
Vodní čerpadlo se nachází v přední části vašeho motoru a je připojeno k chladiči a bloku motoru. Čerpadlo je poháněno řemenem ventilátoru vozidla a využívá odstředivou sílu k odvádění vody z chladiče (který byl chlazený) do bloku motoru.
Tento proces je nepřetržitý, když je motor v provozu, přičemž voda prochází blokem motoru a přes hlavy válců a zpět přes chladič, aby se cyklus začal znovu.
Co se stane, když se pokazí vodní čerpadlo?
V průběhu času je vodní čerpadlo náchylné k opotřebení, roztržení a korozi, zejména těsnění (těsnění), lopatky ventilátoru a ložiska (spojení). Když jsou tyto součásti opotřebované, mohou způsobit netěsnosti nebo dokonce narazit na jiné části motoru, jako je například hadovitý řemen.
Některé z častějších problémů, se kterými se můžete setkat s vadným vodním čerpadlem, mohou zahrnovat následující:
- Úniky: Pokud si všimnete louže nebo dokonce malých kapek chladicí kapaliny pod středem přední části vozidla, může být problém s vodní pumpou. Může to také znamenat netěsnost chladiče. Pokud je únik dostatečně velký, může při kontaktu chladicí kapaliny s horkými povrchy vytvářet kouř nebo zápach. Části motoru jsou navrženy tak, aby zůstaly utěsněné, takže netěsnosti nejsou něco, co byste měli vidět u žádné součásti vašeho vozidla. Malé úniky obvykle vedou k větším únikům a následnému poškození součástí.
- Steam: Nikdy není dobré znamení, když vidíte páru stoupající z kapoty vozidla. Pára může indikovat, že někde v chladicím systému uniká nebo že vodní čerpadlo nefunguje správně. Je-li přítomna pára, je vždy vhodné bezpečně zajet na kraj vozovky a nechat motor vychladnout. Po ochlazení budete moci znovu řídit, ale je důležité nechat vozidlo co nejdříve zkontrolovat servisním technikem.
- Přehřátí: Pokud se rozsvítí kontrolka teploty motoru a motor se přehřívá, je to další výmluvná známka problému ve vašem chladicím systému. Stejně jako u páry je velmi důležité omezit jakoukoli další jízdu, protože váš motor nedostává životně důležitou hydrataci, kterou potřebuje, aby zůstal chlazený. Vysoké teploty mohou rychle zkomplikovat a způsobit prasknutí hlavy válců nebo jiné vážné poškození vašeho motoru. Najděte si bezpečné místo, kde můžete zastavit, a pokud je to možné, kontaktujte silniční asistenční službu pro odtah.
Udržování vodního čerpadla v čerpání
Dobrou zprávou o vodní pumpě je, že je navržena tak, aby měla bez problémů dlouhou životnost. Pro prodloužení této životnosti může majitel vozidla udělat několik věcí. Patří mezi ně:
- Sledování úniků chladicí kapaliny a naslouchání kňučení nebo bušení zvuky, které lze někdy přičíst poškozené vodní pumpě.
- Udržování chladicí kapaliny pod hladinou a pravidelně kontrolovat těsnost, zvláště pokud je hladina chladicí kapaliny často pod normou.
- Získávání propláchnutí chladicí kapaliny každých 35-40 000 ujetých kilometrů. Protože kvalita chladicí kapaliny se může časem a opotřebením snižovat, je velmi užitečné nechat ji vyměnit. Během proplachování chladicí kapaliny může servisní technik provést tlakovou zkoušku, aby zjistil, zda v systému nedochází k úniku.
Pokud máte obavy nebo dotazy týkající se chladicího systému vašeho vozidla nebo si myslíte, že byste mohli mít problém s vodní pumpou, kontaktujte nás ještě dnes a domluvte si schůzku s odborníkem na servis.
