Průměrná cena za galon plynu v USA je aktuálně 4,32 USD. To je šílené! A pokud náhodou žijete v bohatých státech, jako je Kalifornie, můžete si zvyknout na to, že za galon tekutého zlata zaplatíte blíž k 6 dolarům. V dnešní době s vysokými cenami je důležité mít auto s úsporou paliva. A pokud právě teď kupujete nové auto, Consumer Reports má několik tipů, jak vybrat ten nejúspornější pro vaše potřeby.
Pokud si kupujete nové auto a chcete maximalizovat úsporu paliva, pak dobrou zprávou je, že nemusíte nutně zmenšovat. Jistě, nákup Hondy Civic z roku 2022 může u benzínové pumpy rozhodně přinést nižší částky v dolarech ve srovnání s vaší starou Hondou Odyssey z roku 2017. Pomoci však může i jednoduchý přechod na novější verzi stejného modelu. Například Consumer Reports uvádí, že obchodování s Hondou Odyssey z roku 2017 – která má celkově 21 mpg – za model 2022 (který může dosáhnout až 22 mpg) může vést k roční úspoře paliva 112 USD.
Jistě, to nemusí znít jako mnoho, ale v tuto chvíli se počítá každý dolar. Pokud chcete ušetřit ještě více, můžete vždy snížit velikost. Jedním z příkladů je, pokud máte Chevrolet Traverse z roku 2017, který má 16 mpg, pak jej můžete potenciálně vyměnit za novou Toyotu Highlander Hybrid, která může získat až 35 mpg. V takovém případě byste mohli ušetřit průměrně 1 759 $ ročně na palivu.
Přechod na téměř jakýkoli hybridní model se samozřejmě může rovnat spoustě peněz ušetřených ročně. Dokonce i výměna Toyoty Highlander z roku 2017, která může získat až 22 mpg, za srovnatelný nový Highlander Hybrid vám může podle Consumer Reports ušetřit přibližně 875 $. Dobrou zprávou je, že většina hybridních modelů stojí v dnešní době pouze o 1 000 až 2 000 USD více než jejich konvenční plynové protějšky – rozdíl, který lze snadno vyrovnat úsporami, kterých dosáhnete u pumpy.
Pokud chcete ještě větší úsporu plynu, pak vám může stačit plug-in hybridní elektromobil (PHEV). PHEV také spojuje mezeru mezi hybridním a elektrickým vozem tím, že nabízí dojezd na čistě elektrický pohon přibližně 22 až 45 mil před přechodem na hybridní pohonné ústrojí. Je však důležité poznamenat, že PHEV dosáhne méně mil na galon než ekvivalentní model pouze s hybridním pohonem díky větší a těžší baterii.
Například plug-in Toyota Prius Prime může dosáhnout až 50 mpg v hybridním režimu ve srovnání s celkovými 52 mpg, které vrací jeho stájový kolega Prius. Pokud však dokážete nabíjet Prius Prime a využívat jeho 20 mil dojezdu na čistě elektrický pohon, budete moci efektivně získat až 70 mpg ve spojení s mílemi dosaženými s hybridním plynem a elektřinou. systém.
Dalším plusem je, že PHEV nevyžadují dlouhou dobu nabíjení jako čistě elektrická vozidla. Stejný příklad Prius Prime trvá jen asi 5,5 hodiny, než se nabije ze 110V zásuvky (dvě hodiny s 220V), zatímco Hyundai Kona Electric může trvat asi devět hodin, než se nabije ze 240V zásuvky.
Pokud chcete maximální úsporu paliva u pumpy, pak nepoužívejte vůbec žádné palivo a jeďte s elektrickým vozidlem. Naštěstí je dnes na trhu spousta příkladů, ze kterých lze vybírat. Chcete něco malého a cenově dostupného? Podívejte se na Nissan Leaf nebo Chevy Bolt. Chcete něco prémiovějšího? Pak vám Tesla Model S, Mercedes-Benz EQS nebo Porsche Taycan může poskytnout bohatství, které potřebujete.
Ale pokud byste raději měli něco mezi, pak by se do vašeho rozpočtu mohly ještě lépe vejít elektromobily jako Ford Mustang Mach E, Volkswagen ID.4 nebo Tesla Model 3. Bez ohledu na to, který elektromobil si vyberete, ujistěte se, že jej máte kde nabíjet přes noc, nejlépe garážové stání s domácí nabíječkou. Také, pokud můžete nabíjet auto na vašem pracovišti, bylo by to další plus.
Pointa je, že na trhu s novými vozy je spousta možností, pokud chcete ušetřit benzín v těchto šíleně vysokých časech. Snížení velikosti auta, přechod na novější model nebo přechod s PHEV nebo EV může pomoci vaší protékající peněžence. Consumer Reports doporučuje udělat si domácí úkol a zjistit, která možnost je pro vás nejlepší.
