Vloupání do nového auta je praktika, kterou výrobci doporučují už desítky let. Je to kombinace jízdních technik, preventivních opatření a úkolů údržby, které mají v konečném důsledku pomoci prodloužit životnost vozu.
Chcete, aby se pohyblivé části motoru usadily a začaly správně spolupracovat? Samozřejmě, že ano! To je přesně důvod, proč výrobci automobilů vydávají pokyny, které majitelům říkají, aby řídili a udržovali svá nová vozidla určitým způsobem po danou dobu.
Díky pokroku v technologii se v posledních letech výrazně snížila potřeba bourat v nových autech. Výrobci automobilů dnes používají mnohem sofistikovanější oleje, pevnější materiály pro součásti motoru a pokročilejší metody odlévání, takže je nemusí zabíhat, jako tomu bylo v minulosti. Stále však existuje mnoho výrobců automobilů, kteří doporučují majitelům automobilů, aby byli opatrní během období, které se tradičně považuje za období vloupání. Důvodem, proč nadále vydávají tyto pokyny, je zabránit jakýmkoli závadám, které by mohly vzniknout agresivním stylem jízdy a nesprávnou údržbou vozu během prvních pár set mil.
Mezi nejčastější praktiky vloupání, které výrobci automobilů doporučují, patří:
První výměnu oleje byste měli provést mnohem dříve, než je uvedeno v návodu k obsluze. Poté byste to měli udělat znovu po skončení období záběhu. Většina odborníků považuje prvních 500 mil za rozumnou a dostatečnou dobu pro záběh.
Důvodem této praxe je, že udržování relativně nízkých otáček pomáhá pístním kroužkům správně těsnit proti vrtání válce. Pístní kroužky jsou malé pásy, které zabraňují úniku oleje v autě. Když je však auto nové, potřebují tyto pásy čas, aby se usadily ve válcích. Vytáčení motoru může narušit proces usazování. Respektování doby záběhu a usazení pístních kroužků výrazně ovlivní celkové zdraví vašeho vozu.
Také byste neměli překračovat povolené rychlostní limity. To je důvod, proč je jízda v městských oblastech výhodnější pro prvních pár set mil, kde se jen zřídka dostanete konstantní a vysokou rychlostí, na rozdíl od jízdy po dálnici.
Ačkoli většina nových vozů v dnešní době nevyžaduje tolik opatrnosti během záběhu, jako tomu bylo v minulosti, tento postup je stále široce doporučován výrobci automobilů. jsou některá auta, která jsou rozbitá automobilkami v továrně, než je vyjedou. Týká se to především vysoce výkonných sportovních vozů, jejichž majitelé by zjevně chtěli šlápnout na plyn hned od začátku, aniž by je museli zajíždět.
To je případ Acura NSX, jehož motor je, jak výrobce uvádí, strojově vyvážený a zaběhnutý tak, aby byl připraven k jízdě vysokou rychlostí v okamžiku, kdy je vyjmut z autobazaru. Automobilka říká, že každý motor Acura NSX projde 150-mílovým záběhem, takže se zákazníci nemusí starat o udržení nízkých otáček. Také se nemusí starat o šetrnost k plynu a brzdám.
Důrazně se doporučuje správné nahuštění pneumatik a pravidelná rotace. Majitelům automobilů se doporučuje střídat pneumatiky každých 3 000 až 6 000 mil. Tím je zajištěno rovnoměrné opotřebení pneumatik. Když jsou vaše pneumatiky opotřebené rovnoměrně, má to za následek lepší kilometrový výkon. Pokud jde o huštění, musíte se podívat do uživatelské příručky, abyste viděli správný tlak pro pneumatiky, kterými je váš vůz vybaven. Jakmile zjistíte správný tlak vzduchu, ujistěte se, že pneumatiky jsou neustále nahuštěny na doporučený tlak. K tomu můžete použít měřič tlaku v pneumatikách, který najdete ve většině obchodů s autodíly.
Tlak v pneumatikách je ovlivněn změnou teploty. Se stoupající teplotou se zvyšuje tlak vzduchu v pneumatice. Naopak, když teploty klesnou, tlak v pneumatikách také klesá. Odhady ukazují, že při každé změně teploty o 10 stupňů se tlak v pneumatikách změní o 1 psi. Pokud například teplota stoupne o 10 stupňů, tlak v pneumatikách se zvýší o 1 psi a naopak. Pokud tedy teplota klesne o 10 stupňů, tlak v pneumatikách se sníží o 1 psi. Čím více psi vašich pneumatik klesne, tím pravděpodobněji bude ovlivněna trakce a ovladatelnost.
To je důvod, proč řidiči musí sledovat huštění pneumatik během velkých teplotních výkyvů. Tím, že se ujistíte, že jsou vaše pneumatiky správně nahuštěné, pomůžete prodloužit jejich životnost až o 10 % a zabráníte potenciálně významnému snížení spotřeby paliva.
Kromě toho, že se budete řídit pokyny k vloupání v uživatelské příručce vašeho vozu, existuje několik dalších věcí, které můžete udělat, abyste prodloužili životnost svého vozu:
Vyměňte vzduchový a olejový filtr podle doporučení v uživatelské příručce.
Ucpané a znečištěné filtry ztěžují práci motoru, aby dosáhl požadovaného výkonu. To může urychlit jeho opotřebení a ovlivnit spotřebu paliva vašeho vozu.
Kontrola kapalin by měla být další na seznamu úkolů údržby.
Hladina převodové kapaliny, nemrznoucí kapaliny, oleje, brzdové kapaliny a kapaliny posilovače řízení by měla být pravidelně sledována a podle potřeby doplňována. Tento úkol je zásadní pro zlepšení spolehlivosti vašeho vozu a prodloužení životnosti motoru vozu a dalších klíčových součástí.
Jak již bylo zmíněno, praxe vloupání do nového vozu se v posledních letech výrazně změnila. Ale to neznamená, že byste měli pokračovat a tlačit svůj motor na limit od chvíle, kdy opustíte pozemek prodejce. Bez ohledu na to, jak daleko pokročila technologie automobilových motorů, prvních pár set mil byste měli stále brát klid. Dodržování pokynů v uživatelské příručce vašeho vozu během období záběhu pomůže chránit motor a prodloužit jeho životnost. A co víc, zlepší to kilometrový proběh vozu, zvýší jeho výkon a ušetří vám spoustu peněz za neočekávané opravy v nadcházejících letech. V konečném důsledku, stejně jako dobré pojištění auta, je pro ochranu vaší investice zásadní i údržba auta a jeho vloupání.
Co děláte, abyste se rozbili v novém autě? Jak hodláte udržet váš vůz v bezproblémovém chodu v příštích letech?
Přečtěte si více:
