Většině řidičů jde o bezpečnost auta, dokonce i policisté, kteří se účastní honiček ve vysoké rychlosti. Nedávný tragický titulek však vyvolal mezi úředníky i veřejností otázky ohledně techniky, kterou policie používá k zastavení útěku podezřelých. Manévr PIT, zkratka pro „techniku imobilizace při pronásledování“, existuje od 70. let 20. století. Ale je to nejbezpečnější způsob, jak zastavit svéhlavé vozidlo, zvláště dnešní technicky nabité monstra?
Rozhodnutí policisty použít manévr PIT během automobilové honičky v Gruzii mělo letos v září za následek smrt dítěte, uvedl Jalopnik. Leden Boykins byl nevinným pasažérem v SUV Kia Sorento svého otce. Bohužel jeho otec Charlie Moore řídil pod vlivem policie a podle policie se pokusil utéct ze zastávky.
Během pronásledování Moore řídil bezohledně, což přimělo policistu v pronásledování použít manévr PIT. Ačkoli je protokol široce akceptován policejními odděleními po celé zemi, tento scénář byl odlišný. Manévr vedl k převrácení Sorenta a nakonec zabil 12letého.
Probíhá vyšetřování a předběžná prohlášení naznačují, že Moore byl obviněn z vraždy. Tato tragédie však vybízí k dalšímu pohledu na manévry PIT a SUV.
The Washington Post uvádí, že manévr PIT zabil za posledních pět let více než 30 lidí. A jedno společné vlákno přetrvává:Podezřelí v SUV a pickupech mají vyšší pravděpodobnost převrácení.
Již dříve jsme informovali o těhotné ženě v Arkansasu, která v reakci na zastavení dopravy zpomalila. Své SUV ale nezastavila dostatečně rychle a státní policista provedl manévr PIT s poklepáním na nárazník. Žena poté ztratila kontrolu nad vozidlem, které se převrátilo a narazilo do střední dělicí příčky.
Při podobném incidentu, který se týkal pickupu Ram, měl manévr PIT za následek převrácení náklaďáku a zabití řidiče.
Oddělení šerifa okresu Los Angeles již nastiňuje ustanovení pro policejní úředníky týkající se manévrů PIT a vozidel větších rozměrů. Tyto manévry se nemají používat u „výrazně těžších vozidel“ nebo „vozidel s vyšším těžištěm“, jako jsou autobusy, obytné vozy a návěsy.
Police Chief Magazine upozorňuje, že s přijetím nové technologie pro bezpečnost automobilů nejsou tyto manévry PIT u některých vozidel tak účinné. Přesněji řečeno, zavedení systémů ESC (elektronická kontrola stability), které mění způsob, jakým automobil reaguje na manévr PIT, může učinit tyto scénáře nebezpečnějšími. A studie provedené a sdílené americkým ministerstvem spravedlnosti zjistily, že vozidla se systémy ESC měla „nepředvídatelné výsledky“ z manévrovacích technik PIT.
Všechny tyto body naznačují, že manévr PIT může mít nezamýšlené a tragické následky, pokud je použit na dnešních SUV a pickupech.
Pursuit Response popisuje manévr PIT tak, jak má fungovat. Při správném provedení se řidič zezadu přiblíží k prchajícímu vozidlu a jemně se dotkne zadního nárazníku. Pokud se to udělá správně, prchající vozidlo dostane postrčení a vrhne se do strany do rotace, která nakonec vozidlo zastaví.
Ale i přes nejlepší úmysly se časy mění, stejně jako vozidla na silnicích. A to, co bylo dříve osvědčeným postupem v oblasti bezpečnosti automobilů, může být nyní mnohem nebezpečnější.
S rostoucími obavami o účinnost manévru PIT mnozí očekávají, že policejní oddělení přehodnotí svou politiku zapojení.
