Pravděpodobně jste zvyklí vídat manévr PIT ve filmech a v televizi. Rychle a zběsile franšíza závisí na dramatické, scéně kradoucí destrukci, kterou může manévr vytvořit. Pomineme-li filmy a televizi, PIT se při každodenním pronásledování auta často nepoužívá. Když se však na veřejnost dostane záběr ze skutečného života, získá mnoho zhlédnutí.
The Washington Post uvádí, že od roku 2016 si policejní manévry PIT vyžádaly 30 mrtvých. Jsou však legální formou síly, ale musí být splněno mnoho podmínek, než mohou policisté legálně nasadit tak riskantní krok.
MANEUVER PIT:Děsivé video z palubní kamery zachycuje arkansaského policistu záměrně narazit do auta a způsobit jeho převrácení. Těhotná řidička nebyla vážně zraněna, ale žaluje policii. pic.twitter.com/iHnw2Qr1vb
— Večerní zprávy CBS (@CBSEveningNews) 10. června 2021
Strážci zákona používají manévry PIT k aktivnímu ukončení pronásledování vozidel. Pokud podezřelý nezastaví, policisté mají někdy možnost přinutit prchající vozidlo otočit o 180 stupňů. Americké ministerstvo spravedlnosti potvrzuje, že manévr PIT donutí vozidlo podezřelého „zastavit a zastavit“.
Videa, která se objevují ve zprávách a na sociálních sítích, mnohá ze záznamů z palubních kamer policejních složek, ukazují auta nucená otočit se o více než 180 stupňů. Vozidla se převrátila. Jiní se spojili s vozidly činnými v trestním řízení, což vedlo ke zranění policistů i podezřelých.
„PIT“ je zkratka pro „techniku přesné imobilizace“. „Přesná“ část byla vytvořena, když byla tato technika vyvinuta v 80. letech 20. století. V té době byli policisté vycvičeni k používání svých vozidel k vyvíjení bočního tlaku na zadní panel podezřelého auta. Výsledkem by byl „předvídaný“ spinout.
Jak ukázaly videozáznamy, mnoho z těchto roztočení se nezdá být předvídatelné. Pobočka pro aplikovaný výzkum Federal Law Enforcement Training Center zkoumala, proč není manévr PIT zcela předvídatelný. Středisko zjistilo, že standardy a školení používané v roce 1980 nejsou účinné ani předvídatelné, když se používají na vozidlech s elektronickým řízením stability.
Elektronické řízení stability je nezbytná bezpečnostní technologie ve vozidle pro mladistvého řidiče. ESC je standardem u všech ojetých vozidel, která doporučujeme pro dospívající. https://t.co/uLtC2YhFNy pic.twitter.com/qyqV32WrEF
— IIHS (@IIHS_autosafety) 3. prosince 2019
Elektronická kontrola stability nebo ESC je volitelnou součástí vozidla od roku 1988, ale v roce 2012 byla nařízena pro všechny nové automobily prodávané ve Spojených státech. Účelem ESC je zabránit převrácení stabilizací vozidla, které uhne nebo je zasaženo náhlým nárazem.
Vozidla vybavená ESC pomáhají řidičům tím, že automaticky zabraňují nedotáčivosti nebo přetáčivosti. Myslete na to, když jedete po zledovatělé vozovce. Můžete to překorigovat a vytočit. ESC tomu zabrání nebo ztíží vytočení. Nyní přemýšlejte o manévru PIT. Policisté používající techniku se úmyslně pokoušejí zasáhnout vozidlo zezadu, což způsobí, že se roztočí o 180 stupňů a zastaví se. Ale technologie ESC pracuje proti technice.
Navíc technologie není předvídatelná. Různí výrobci automobilů umísťují do svých vozidel různé systémy ESC a neexistuje jediný způsob, jak systém ESC zkonstruovat. Nyní přidejte další faktory, jako je velikost vozidla, hnací ústrojí a diferenciály, a můžete si začít představovat problém. Opravdu neexistuje způsob, jak s jistotou vědět, jak bude vozidlo podezřelého reagovat na manévr PIT.
Policie se pokusila o manévr PIT, ale neúspěšně. Honička pokračuje v obytných čtvrtích Burbank. Sledujte živě:https://t.co/mSf39ufs2J pic.twitter.com/LekOzJ6Zst
— KTLA (@KTLA) 22. června 2021
Manévr PIT je někdy označován jako „technika zásahu při pronásledování“. To odstraňuje problém „přesnosti“ a je o něco přímočařejší. Převrácené vozidlo je koneckonců takové, do kterého bylo zasahováno.
Nedostatek shody ohledně toho, co „PIT“ ve skutečnosti znamená, je jen malou částí problému. Výzkum programu Senior Leadership Program od floridského ministerstva pro vymáhání práva se zabývá pokyny používanými různými donucovacími orgány v jižních Spojených státech a nachází mnoho výsledků.
Některá z těchto pravidel mají co do činění s výcvikem důstojníků v manévru PIT, typem pronásledovaného podezřelého, stavem vozovky a hustotou provozu. Zdá se však, že agentury se nemohou shodnout, zda je manévr PIT formou smrtícího použití síly. Toto rozlišení znesnadňuje stanovení příslušných poplatků, když důstojník zneužije nebo nesprávně použije techniku.
Některým agenturám je jasné, že solidní školení, jasné předpisy, oprávnění nadřízených a policejní dohled mohou pomoci zabránit nadměrnému použití síly. Mnoho orgánů činných v trestním řízení však manévr PIT ukončilo kvůli jeho zastaralým metodám a nespolehlivosti.
