Pokud máte rádi starší Hondy, buďte připraveni slintat nad obrázky této časové kapsle CR-X z roku 1990. Nejen, že je dostatečně čistý, aby ozdobil podlahu autosalonu, ale ve skutečnosti má méně kilometrů než zbrusu nový vůz. Každý, kdo by rád vlastnil tento ukázkový příklad japonského inženýrství, bude rád, že bude také na prodej... v Portugalsku.
Honda CR-X bylo kompaktní dvoumístné kupé, které se vyrábělo od roku 1985 do roku 1991. Mělo sportovní vzhled a těsné jízdní vlastnosti, díky čemuž se stala oblíbenou platformou v době, kdy to bylo kolem, i poté. Ale vzhledem k tomu, že auto je nyní 30 let staré, těžko byste hledali nějaké na prodej na místě, natož opravdu čistou verzi. Ale pokud můžete rozšířit své hledání do krásné země Portugalska, pak byste pravděpodobně narazili na tuto stříbrnou Hondu CR-X 1.6i-16 z roku 1990.
Podle Garagisti , zásilkový prodejce, který má vůz vystavený na svých stránkách, má tento konkrétní CR-X na tachometru pouze 17 km (10,5 mil). Jak to, že má tak nízký kilometrový nájezd? Podle popisu vozu bylo auto převezeno z dealerství Santomar Honda v Lisabonu do soukromé garáže v srpnu 1990. Poté sedělo na čtyřech podpěrných zvedácích. A i když je skvělé vidět tak dokonalý CR-X nabízený k prodeji, aby si ho mohl užít další majitel, myslíme si, že by bylo stejně vhodné, kdyby skončilo v muzeu.
Každého nadšence Hondy CR-X by mohlo zajímat, co přesně znamená označení úrovně výbavy vozu 1.6i-16. Motor1 poznamenává, že výbava 1.6i-16 je evropským ekvivalentem modelu JDM SiR, takže jsme museli udělat malý průzkum. Podle Katalogu automobilů CR-X 1.6i-16 byl dodáván s 1,6litrovým motorem DOHC ZC, který produkoval 129 koní a 105 lb-ft točivého momentu a byl spojen s pětistupňovou převodovkou. Dodává se také s elektricky ovladatelnými okny, střešním oknem a malým zadním sedadlem, které se nenabízelo u modelu CR-X pro USA.
Když už mluvíme o motoru vozu, popis tohoto konkrétního CR-X dále uvádí, že vůz má stále na svém místě tovární motorový olej a také pneumatiky namontované ve výrobě. Ve skutečnosti má dokonce stále tovární papírové chrániče na podlahových rohožích a původní voskový povlak. To by nemělo být příliš překvapivé, protože toto auto pravděpodobně nikdy nevidělo slunce, ale alespoň víte, že je skutečně v bezvadném stavu.
Vzhledem k tomu, že tento CR-X z roku 1990 má najeto zcela nové auto, můžete očekávat cenu zcela nového vozu. Oslovili jsme Garagisti o tom, kolik auto stojí, a oni okamžitě odpověděli „40 000 €“. Zhruba přeloženo, to je asi 46 734 $. Mějte na paměti, že Honda CR-X Si, kterou jsme měli ve státě, se v roce 1990 prodávala za přibližně 11 000 $, takže bychom řekli, že cena zní asi správně.
Doufejme, že toto CR-X skončí v rukou opravdového nadšence Hondy, který s ním možná dokáže řídit a užívat si ho takový, jaký je. Pokud ne, doufáme, že bude uložena na dobrém místě – jako je muzeum – se stojany na zvedáky nebo bez nich.
