Nyní může být jedna z nejhorších chvil v historii pro nákup nového auta. A pokud byste o nějakém uvažovali, možná si to ani nebudete moci dovolit. Kelley Blue Book to spočítal a vypočítal, jak drahá jsou nová auta. A přestože existuje celá řada faktorů, které vysvětlují vysoké ceny nových vozů, tyto faktory nemusí platit poměrně brzy.
Aby bylo možné určit, jak nedosažitelná jsou nová auta pro většinu spotřebitelů, Kelley Blue Book vytvořil Index dostupnosti vozidel. Vzal průměrné náklady na nové auto a spároval je se středním příjmem pro Američany.
Právě teď stojí průměrné nové auto 42 000 dolarů a podle studie by průměrnému Američanovi trvalo 37,4 týdne, než by si mohl dovolit nové auto. Když uděláme nějakou hrubou matematiku s papírovými ubrousky, znamená to, že Američané vydělávají asi 58 000 dolarů ročně (což je to, kolem čeho se podle Justice.gov pohybuje většina států). Ušetřit by jim tedy trvalo tak dlouho, pokud by neutráceli za jiné věci, jako je nájem, jídlo a nezbytnosti.
Ale bez ohledu na to, kolik vyděláte, nelze popřít, že nová auta jsou směšně drahá. Někteří říkají, že na vině je inflace, ale i když je průměrný příjem domácnosti podle politické rady pomalu na vzestupu, neomlouvá to vysoké cenovky nového auta
Začneme hlavním slonem v místnosti:Covid-19. Na začátku pandemie automobilky zpomalily výrobu a myslely si, že spotřebitelé nebudou nějakou dobu kupovat auta. Bohužel tomu tak nebylo. Zakoupený nový vůz po prvních několika měsících karantény prudce vzrostl a automobilky neměly nabídku, aby pokryly poptávku. Proto zvýšili ceny.
Ale je to dvojnásobná rána, protože lidé si během pandemie také koupili spoustu chytrých telefonů a elektroniky. Všechny malé počítače ve vaší technologii používají mikrovodiče, běžně označované jako čipy. Používají je také auta a bez nich nemohou vyrábět hotová vozidla. Ford právě zdržel Mach-E kvůli nedostatku, protože nebyl schopen dokončit plně elektrická vozidla.
Jistě, inflace v tom může hrát malou roli, ale krutá realita je, že automobilky mají velmi málo nových aut. Jejich produkce je omezená a to vede k vyšším cenám. Koneckonců, lidé chtějí to, co nemohou mít. Ale pokud jste šťoural jako já, možná se budete chtít podívat na nejnovější auto s nejnižšími cenami.
Tento titul získává Chevy Spark, který stojí pouhých 13 600 $. Dalším v pořadí by bylo Mitsubishi Mirage, které začíná na 14 295 dolarech. A zatímco jsou oba levné hatchbacky srovnatelné, Spark je populárnější a cenově dostupnější.
Vraťme se k matematice z dřívějška. Pokud průměrnému dělníkovi trvá jeden rok, než vydělá 58 000 dolarů ročně nebo 1 115 dolarů týdně, pak by si mohl dovolit zbrusu nový Chevy Spark jen 12 týdnů. Jedinou nevýhodou je, že by museli vědět, jak zacházet s tyčí, jinak by museli platit další dva týdny (2 000 $).
Co z toho všeho plyne? No, pokud tomu můžete pomoci, nekupujte nové auto. Udržujte ten, který máte v provozu, protože vám to dlouhodobě ušetří čas a peníze. Dopady nedostatku čipů a Covidu jsou stále tvrdě zasaženy a nelze říci, kdy budou automobily opět dostupné.
SOUVISEJÍCÍ:Proč ceny ojetých aut právě teď raketově rostou?
