Nazvat současný stav amerického automobilového trhu „rozžhaveným“ může být podcenění. Ale i když nedostatek dílů omezil prodej automobilů, další průmyslová odvětví motorových vozidel také explodovala svým vlastním způsobem. Poptávka po karavanech například vyhnala ceny nahoru a UTV se potýkají s podobnými problémy. A nedávno zveřejněná data ukazují, že americký motocyklový průmysl zažívá větší prodejní vrchol, než jaký byl zaznamenán v posledních letech.
Tuto zprávu poskytla společnost MotorCycles Data , která shromažďuje údaje o prodeji z celosvětového motocyklového průmyslu, včetně USA. A nejnovější zpráva webu ukazuje, že trh s motocykly v USA roste (zamýšlená slovní hříčka).
V první polovině roku 2021 vzrostl prodej motocyklů v USA celkově o 19,4 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2020. A ve srovnání se stejným obdobím roku 2019 vzrostly o 33,8 %. Je pravda, že MCD Zpráva uvádí dohromady nově registrované motocykly se skútry, UTV a ATV. Takže 514 767 nově registrovaných powersport vozidel nejsou čistě motocykly. Ale pořád je to jedna z nejlepších show v americkém motocyklovém průmyslu za posledních 20 let.
Údaje z Rady motocyklového průmyslu a Statista zálohuje MCD zpráva. MIC uvádí, že prodeje motocyklů v USA za 1. čtvrtletí 2021 vzrostly celkově o 37,2 % ve srovnání se stejným obdobím. Kromě toho MIC tvrdí, že to bylo čtvrté čtvrtletí růstu tržeb v řadě. A zatímco MCD Figurka kombinuje několik segmentů powersportů, Statista uvádí, že k srpnu 2021 se v USA prodalo 441,32 tisíc motocyklů.
Co tedy stojí za růstem prodeje motocyklů v USA? Stejně jako v roce 2020 jsou jedním z nejsilnějších vlivů terénní motocykly. Zejména trh dobrodružných kol je jedním z nejrychleji rostoucích segmentů, říká generální ředitel Riders Share Guillermo Cornejo. A oba MCD a MIC potvrzují tento sentiment. Posledně jmenovaný zjistil, že v 1. čtvrtletí 2021 vzrostl prodej dvouúčelových motocyklů o 47 %, zatímco prodej mimosilničních, např. nelegálních kol vzrostl o 45,4 % oproti 1. čtvrtletí 2020.
Tento nekontrolovatelný růst odráží to, co průmysl RV, UTV a ATV vidí z podobných důvodů. Jízda na motorce do národního parku nebo do lesní rezervace vás dostane z domu, aniž byste porušili sociální distancování. A krása dobrodružného motocyklu, jako je nový Harley-Davidson Pan America, spočívá v tom, že může fungovat jako off-road i jako dojíždějící.
Vzhledem k tomu, že lidé letos v létě prchají se zrušenými omezeními, mnoho berou na terénní motocykly. Do té míry, že dirt bikes čistí prodejní žebříčky! https://t.co/SBZEbUbPHi
— ABC7 Eyewitness News (@ABC7) 8. července 2021
Když už mluvíme o Pan America, i když je k dispozici jen několik měsíců, je to jedno z nejrychleji prodávaných kol této značky, RideApart říká. A tento segment pravidelně získává více konkurentů, včetně nového Tuaregu 660 od Aprilie. Navíc silný prodej motocyklů v USA nepochybně ovlivnil vstup Triumphu na enduro a motokrosové motocykly.
V roce 2021 však rostly nejen prodeje terénních kol. MCD říká, že prodeje skútrů v USA vzrostly celkově o 14 %, což je „nejlepší hit za poslední desetiletí“. MIC uvádí, že v 1. čtvrtletí 2020 vzrostly o 34,6 % oproti 1. čtvrtletí 2020. Silniční americké motocykly navíc vzrostly o 31,4 % v 1. čtvrtletí 2020 oproti 1. čtvrtletí 2020.
I tady měla pandemie COVID-19 vliv, Forbes zprávy. Vracející se dojíždějící nechtěli riskovat používání veřejné dopravy nebo služeb spolujízdy. Obrátili se tedy na motocykly – stejně jako na jízdní kola – jako na nenákladná kompaktní vozidla pro dojíždění. A dopad je citelný. Mluvil jsem s jedním z regionálních manažerů Triumphu na IMS Outdoors 2021 a zmínil se o tom, že prodejci často prodávají motocykly v showroomu, protože poptávka byla tak vysoká.
Ale zatímco poptávka po nových motocyklech – a také ojetých, RideApart poznámky – je vysoká, mohou továrny držet krok? Auta koneckonců nejsou jedinými vozidly postiženými pokračujícím nedostatkem součástek a čipů. Ceny obytných vozů jsou v dnešní době vysoké nejen kvůli poptávce, ale také proto, že zásoby surovin jsou nízké.
Do MotorBiscuit Je známo, že v době psaní tohoto článku žádná motocyklová společnost zcela neuzavřela výrobu kvůli nedostatku dílů. Nedostatek mikročipů však donutil některé výrobce omezit výrobu RideApart zprávy. A nejméně jeden výrobce pneumatik také musel poněkud omezit výrobu.
Je však třeba si uvědomit, že zima je na obzoru. Ačkoli někteří jezdci v USA žijí v podnebí, které je příznivé pro motocykly, významný počet z nich ne. A i když je jízda v zimě proveditelná, prodeje amerických motocyklů a powersportů obecně se v tomto období pochopitelně ochlazují. To by mohlo dát továrnám na motocykly šanci dohnat poptávku a obnovit robustní zásoby.
Přesto, i když je v dnešní době těžké najít nové kolo, vidět více lidí, kteří chtějí vystoupit a jezdit, není nikdy špatné.
Sledujte další aktualizace od MotorBiscuit na naší stránce na Facebooku.
