V honbě za rekordem Cannonball Run se řidiči řítí napříč Spojenými státy, aby získali nelegální transkontinentální rychlostní rekord. Podzemní závodní jezdci jezdí po slavné trase závodů Cannonball Run Rally ze 70. let. V roce 2006 Alex Roy překonal předchozí rekord tím, že použil moderní technologii k pečlivému plánování své trasy a rychlé jízdě v noci. O sedm let později jeho rekord nikdo nepřekonal. To by vyžadovalo takzvané „bratrstvo šílenců“.
Ed Bolian je nenáročný, ale charismatický prodejce Lamborghini z Atlanty ve státě Georgia. Na střední škole Bolian dělal rozhovor s Brockem Yatesem. Brock Yates je zakladatelem Cannonball Run. Bolian slavnému řidiči řekl, že doufal, že vytvoří transkontinentální rekord. V 28 letech se Bolian konečně rozběhl za svým celoživotním snem. Ke svému pokusu o rekord přinesl jediný zdroj, který Alex Roy vynechal:síť.
Bolian před svým pokusem v roce 2013 mechanicky připravil starý Mercedes CL55 AMG a nainstaloval standardní elektroniku:radarový detektor, radarový rušič, dalekohled stabilizovaný gyroskopem a vysílačky pro vyhledávání policie. Řekl, že když přijedete do garáže Red Ball s dobře vyladěným vozidlem a týmem, získáte pouze právo „zatáhnout za páku“ „automatu Cannonball“. Poté bude konečný čas určovat provoz, počasí a vymáhání práva.
Tváří v tvář nejistotě se Bolian bezprecedentně připravil:narukoval celé „bratrstvo šílenců“ – jeho přezdívka pro své kolegy rychlostní nadšence. Jeho tým zahrnoval spolujezdce jménem Dave Black (jeden ze zákazníků jeho dealerství). Jejich Mercedes vezl také spottera jménem Dan Huang. Bolian vymyslel roli pozorovatele, aby měl někoho, kdo bude dohlížet na veškerou elektroniku, ucho na policii, vypočítat rychlost/spotřebu paliva a obsluhovat dalekohled. A co víc, další zákazníci a známí Boliana prohledali dálnici před pokusem o rekord.
Zatímco Bolian a Black jeli, každý zvěd vyslal vysílačkou „vše jasné“ zpět k Mercedesu. Trojice závodila od pobřeží k pobřeží, udržovala si klouzavý průměr 100 mil za hodinu (zaznamenává vysokou rychlost 158) a na zastávkách spalovala pouze 46 minut. Tým z roku 2013 vytvořil rekord 28:50, který by vydržel šest let.
Mnoho dalších členů Bolianova „bratrstva šílenců“ se pokusilo překonat jeho rekord Cannonball Run. Hledání vozu, který se pokusil o rekord, se stalo standardní praxí. Někteří předjíždějící řidiči se dokonce chtěli nechat zastavit, aby odvrátili pozornost policie.
Od roku 2015 do roku 2019 organizovali tito nadšenci rychlosti také každoroční akci:C2C Express. Cena a rychlost pokusů o přespolní byly pro mnohé příliš vysoké. Zaměřili se na snížení obou s rally více v souladu s Cannonballs 70. let:Účastníci byli omezeni na vozy vyrobené před rokem 1980, které stály méně než 3 000 $.
Mnoho soutěžících C2C Express se dokonce obléká na závod. Jeden tým řídil Dodge Monaco z roku 1974 namalovaný jako policejní auto, zatímco byl oblečený jako Blues Brothers. Jiný tým si ze své „suchozemské jachty“ dělal legraci tím, že se oblékal do historických obleků a kapitánských klobouků.
Ačkoli mnoho týmů během příštího půl desetiletí dosáhlo Bolianova rekordu, žádný jej nedokázal překonat. Byl to C2C Express, který se nakonec ukázal jako perfektní tréninkové hřiště pro příští generaci držitelů rekordů Cannonball. Přečtěte si o nové generaci a jejich maskovaném voze ve 3. části Historie dělové koule.
SOUVISEJÍCÍ:Jak začal Cannonball Run Record? (Historie dělové koule 1. část)
