Toyoty a výměny motorů jsou nejlepšími přáteli po velmi dlouhou dobu. Ani dnes je nemožné vyrazit na místní driftovací akci a nenajít Nissan nebo dokonce BMW, které nemá pod kapotou legendární přeplňovaný řadový šestiválec 2JZ od Toyoty Supra. Vysazení motorů Toyota v jiných autech je něco, co pravděpodobně v dohledné době nezmizí. Do jakých aut by někdo pustil motor Toyota GR Supra?
Co takhle vzít jiný motor a dát ho do Toyoty? Zdá se to být rouhání, ale není to neslýchané. Ve skutečnosti velmi populární jezdec Formula Drift na tom pracuje již podruhé. V případě, že vás to zajímá, mluvíme o Ryanu Tuerckovi.
Když byla Toyota GT 86 čerstvě vyprodaná z prodejců, pilot Formule Drift Ryan Tuerck udělal nemyslitelné. Dostal 86 přímo z továrny a rozřezal ji. Pusťte své perly; není to tak, jak to zní. Tuerck měl skvělý důvod, proč dát Toyotě GT 86 pod nůž. Chtěl udělat něco, o čem by se dalo tvrdit, že je to jedna z nejbláznivějších výměn motorů, jaké kdy byly v historii moderního tuningu provedeny.
Ryan a jeho tým vytrhli motor boxer D4S vyvinutý Subaru a nahradili jej vysoce odpruženým V8. Ne jen tak ledajaký V8, ale 4,5litrový motor o výkonu 560 koní z Ferrari 458 Italia. Jsme si vědomi toho, jak šokující to může být pro některé z vás, když to čtete, takže nám nebude vadit, když budete potřebovat chvilku.
Poté, co jste udělali něco tak divokého, jako je svržení motoru Ferrari do Toyoty GT 86, je těžké si představit, co by se dalo dělat dál, co by to mohlo někdy překonat. Nicméně, pokud jste Ryan Tureck, měli jste nápad na mysli ještě předtím, než vůbec začala výroba posledního auta. Předpokládáme, že bychom měli očekávat, že stavitel neortodoxních projektů závodních vozů bude vždy o pár kroků napřed před ostatními.
Ryan slyšel o firmě zabývající se závodními motory se sídlem v Anglii jménem Judd Power. Judd vyrobil závodní motory pro několik motoristických sportů, včetně Le Mans a Formule 1. Konkrétně Judd Power vytvořil motor V10, který byl obzvláště úspěšný v závodech Le Mans a má neuvěřitelný zvuk. Jakmile se Ryan o tomto motoru dozvěděl, věděl, že ho chce v srdci budoucího projektu.
Možná tomu nebudete věřit, ale závodní motor V10 Le Mans je velmi drahý. Kdo by si pomyslel? Pokud by Ryan chtěl mít jednu pod kapotou svého dalšího projektu, musel by udělat něco drastického. Tak to udělal. Ryan prodal jeden ze svých vozů Formula Drift Competition, jen aby si koupil motor Judd V10. To však bylo vše, co si mohl s výtěžkem dovolit.
Naštěstí má Tureck velmi dobré vztahy s Toyotou, takže mu automobilka do projektu poslala zbrusu novou GR Supra. Poté, stejně jako u GT 86, začala kovová chirurgie. Projekt, který Tureck nazval „Formula Supra“, ještě není dokončen, ale blíží se. Abychom zrekapitulovali všechny, kteří vás mohli sledovat od začátku, Ryan vydal aktualizační video, které prochází každým milníkem sestavení až tam, kde je dnes. Pokud se alespoň letmo zajímáte o konstrukci závodních vozů, doporučujeme se podívat na jeho video.
Těšíme se, až uvidíme a uslyšíme poprvé startovat Ryanovu Formuli Supra, jakmile bude připravena.
